简介:角度域共成像点道集(ADCIGS)是偏移速度分析和振幅随角度变化分析(AVA)的基础数据。传统Kirchhoff叠前深度偏移(KPSDM)按偏移距组织数据,能方便的输出偏移距域共成像点道集(ODCIGS),其高效的角度道集输出是有挑战的。本文提出基于旅行时梯度场的KPSDM角道集输出方法。其核心步骤为:(1)利用任意介质中的动态规划法旅行时计算方法提供炮点和检波点的旅行时场;(2)根据旅行时场的梯度方向计算反射张角;(3)在偏移过程中抽取ADCIGS。由于本文旅行时计算方法没有射线阴影区,也没有对速度光滑性的要求,其角度道集输出在阴影区比传统射线追踪更有优势。基于该角度道集输出方法,本文发展了一种适合大规模三维地震数据的KPSDM及角道集输出的并行实现方案。其基本思想是:(1)按照炮数据来组织输入数据;(2)旅行时场的输入与单炮覆盖范围相联系以节省内存;(3)多炮数据间采用MPI并行处理,单炮深度切片之间采用OpenMp并行处理,可进一步提高内存利用率和并行力度。数值试验结果证明本文角度道集生成方法的优越性和本文实现方案的有效性。
简介:摘要:随着我国经济的发展,市场经济的不断建成,当前公路工程项目逐渐成为我国主流项目,规模与数量都得到了大量提高。由于在道桥施工过程中,面临地理位置存在复杂性,因此在施工的各个区域,都很难进行建设保障。于此同时在施工问题频频发生,导致施工质量与工期的无法保证。在道桥施工前期,要根据实际情况加强问题的针对性,从而不断有针对性的改善技术,保障道路桥梁正常施工,更能确保施工质量与施工安全。结合实际的情况做好预应力技术的使用,尽管当前预应力技术在我国发展较晚,但通过此技术对道路桥梁施工质量能够得到有效的保障,要对施工内容与技术做好充分准备工作,提高整个技术的稳定性。鉴于此,文章结合笔者多年工作经验,对公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用研究提出了一些建议,仅供参考。
简介:摘要:随着我国社会经济的迅速发展,当前道路桥梁工程的规模也在不断扩大,因道路桥梁关系着我国国民经济水平以及群众的生活质量,社会对其质量的要求也提出了更高的要求,不仅要保证其外观的美观性,还应当保证其质量。路桥工程与其他工程不同的是,其综合性相对较强,对质量的要求也较为严苛,因此需施工单位做好全阶段的质量把控工作,并及时引进新技术来提高施工技术水平。路基作为道路桥梁的基础,只有打好基础,才能为后期施工作业的顺利开展提供保证,若路基存在问题,会严重影响工程耐久性,给国家造成不必要的经济损失。在此为了推动我国交通事业的可持续发展,施工单位需明确施工目标,并根据工程的实际情况及发展需求制定合理的施工方案,同时还应当总结以往经验,将质量控制放在管理工作的首位,切实提高其稳定性以及承载力,从而才能推动我国路桥建设水平的提升。
简介:摘要冷再生作为一种新兴的施工技术,以其独特的施工工艺、特点,牢固立足于公路施工工艺的竞争行列之中。就地冷再生技术可缩短工期,提高作业效率,完全利用废旧材料,大大节省施工成本,有利于环境保护,对交通的干扰最小。
简介:摘 要:针对公路桥梁工程的施工而言,对于钢筋混凝土构件承受重力荷载或外部荷载之前提前添加拉应力,这样能够让混凝土构件的整体强度变得更高,还能够延长其寿命,避免其在很短的时间内就出现裂纹,这样也能够进一步改善构建的耐久性,从而使得整个工程的使用寿命得以延长。在施工的时候,这一技术发挥着非常重要的作用,能够让桥梁工程结构体系的抗渗透能力更强,同时还能够进一步提高其抗剪能力。如果出现地震,或者出现其他恶劣天气导致风荷载,那么,通过使用这些技术,还能够保证整体工程的抗灾能力变得更强。除此之外,通过使用这一技术,还可以在一定程度上减少钢筋材料的使用量,同时减少混凝土的使用量。使得结构设计性能变得更突出,降低构件的尺寸,同时降低其重量,保障整个工程获得更多的经济效益,同时也获得相应的社会效益。