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  • 简介:连续源航空发动机高空模拟试车台(简称SB101高空台),是在地面模拟飞机空中飞行环境条件下,进行航空发动机试验的大型试验设备,是新研制发动机不可缺少的关键科研手段,也是一个国家能否独立自主研制航空发动机的重要标志之一。

  • 标签: SB101型高空模拟试车台 航空发动机 连续气源 系统调试
  • 简介:以某跷跷板式无轴承尾桨为研究对象,开展具有跷跷板与无轴承双重结构特性的尾桨的弹稳定性分析研究。在考虑了集合型振型与周期型振型两种尾桨振型的基础上,建立跷跷板式无轴承尾桨动力学模型,研究了尾桨转速、尾桨总距及阻尼器阻尼刚度对尾桨摆振阻尼和阻尼比的影响。数值分析研究表明尾桨阻尼器阻尼刚度对尾桨弹稳定性具有显著影响,通过控制阻尼器刚度可以有效提高该型尾桨弹稳定性。

  • 标签: 跷跷板 无轴承 尾桨 阻尼器 气弹稳定性
  • 简介:对常用的管道流阻计算经验公式如何应用在燃气轮机进系统中作一全面分析。由于进系统的复杂性,至使管道的结构形式与常用的经验公式以及所给的手册数据往往不相适应。为了利用过去的成果以及减小新试验的费用,阐述了适用于进系统的流阻计算方法,并分析了不同结构应用书本上的公式所产生的误差,找到了一条与实践相结合的途径。

  • 标签: 燃气轮机 进气系统 流阻损失 相对误差
  • 简介:机载雷达系统有如战机的眼睛,是现代战机荻取外界信息与武器射控最重要的系统,因此机载雷达性能的优劣影响战机作战能力甚臣,世界各国在发展新一代战机时无不发展性能更先进的机载雷达系统,俄国战机当然也是如此。

  • 标签: 战机 空用雷达 俄国 机载雷达系统 简介 雄鹰
  • 简介:针对目前高空长航时无人机(HALEUAV)在信息化战争中应用越来越广泛、地位越来越重要的现状,介绍了高空长航时无人机对动力的需求,总结了国外高空长航时无人机涡扇发动机的发展现状,分析了其技术特点,提出了我国发展高空长航时无人机动力需突破的关键技术。

  • 标签: 涡扇发动机 高空长航时无人机 关键技术 信息战
  • 简介:从复合材料结构设计许值的概念和复合材料的冲击后压缩强度性能出发,讨论了按NASA标准得到的CAI值与它们的关系,指出了传统的CAI值不能充分反映复合材料体系的抗冲击性能。且与结构压缩设计许值无任何联系。在对复合材料结构完整性要求和作者的试验研究,和对国外文献总结的基础上,提出复合材料抗冲击性能的评定应包括损伤阻抗和损伤容限两方面。大量的试验数据证实复合材料层压板抗冲击性能存在拐点现象,在对拐点附近复合材料层压板的破坏机理研究基础上,建议拐点附近的性能建立复合材料层压板抗冲击性能的评定体系,即可以表面层在冲击下保持其完整性的最大能力(最大接触力)来表征复合材料体系的损伤阻抗(韧性);出现拐点后基本不变的压缩强度(破坏应变)门槛值来表征复合材料体系的损伤容限。

  • 标签: 航空航天材料 复合材料抗冲击性能评定 损伤容限 损伤阻抗 CAI
  • 简介:无人机和巡航导弹发动机有许多共性,人们有时候会把它们混淆。本文详细分析了无人机和巡航导弹的区别.对比研究了它们对发动机的要求和关键属性,随后分析了无人机和巡航导弹对涡扇,涡喷发动机的特殊要求与设计特性,以及目前正在开发的先进技术。

  • 标签: 涡扇发动机 设计特点 无人飞行器 巡航导弹
  • 简介:本文对国产复合材料在直升机机身结构上的工程化应用验证程序进行了分析研究,并针对程序的不同级别,详细阐述了相应的验证内容。

  • 标签: 直升机 机身 复合材料 工程化 验证
  • 简介:本文提出折合厚度概念,把冷板简化成一个带内热源、导热系统各异的三维稳态导热模型实体,根据能量平衡方程,建立一组适于工程应用的三维非均匀热流冷板数学模型,进行数值求解,计算结果与试验结果比较表明本文数学模型和计算方法是可行的.

  • 标签: 冷板 电子设备 传热分析 冷却系统 数学模型
  • 简介:发展船和工业燃气轮机,是一项高科技系统工程,本文回顾了WS9航机研制WS9G2船燃气发生器的过程,对研制的经验教训提出了自己的认识,指出了大力协同,结合航机,综合开发,多方集资,相互促进,开发好燃机产品的途径,可供今后的燃机开发工作参考。

  • 标签: 科研管理 燃气涡轮发动机 船舶业 WS9型航空发动机 燃气发生器
  • 简介:采用数值计算方法对氧化亚氮/丙烷(N2O/C3H8)发动机样机液同轴离心式喷嘴的喷雾性能进行了研究,得到了环缝外喷嘴相喷注压降和内喷嘴缩进深度对离心式喷嘴喷雾流场的影响.分析结果表明,较低的相喷注压降(<0.3MPa)会显著的影响液滴在流场中的蒸发速率以及流场流强、混合比、索太尔平均直径(SMD)和n值的分布;相喷注压降从0.3MPa增加至0.6MPa,稳定喷雾流场液滴SMD和n值分别在2.41~1.68,2.03~0.98范围内变化并逐渐减小.内喷嘴缩进深度从0mm增加至6mm,稳定喷雾流场液滴的SMD和n值受其影响较小,均分别在1.70~0.94,2.36~0.99范围内波动.喷嘴的最佳燃烧区主要分布在下游轴向位置0.015~0.035m范围内并随着相喷注压降的升高和内喷嘴缩进深度的增大逐渐靠近喷嘴出口.该设计喷嘴在发动机热试实验中表现出很好的性能.

  • 标签: 离心喷嘴 氧化亚氮 丙烷发动机 喷雾性能研究 流场模拟
  • 简介:本文对卫星姿态控制和反作用控制单组元推进剂供应系统的落压特性和水击特性进行了试验研究,并用理论模型模拟了落压过程,计算结果与试验数据非常吻合。试验测得的过滤器和隔离阀的摩擦系数是与压力有关的,这些组件的压降与其入口压力的相关关系必须予以考虑,以便获得准确的模拟解。在推进剂供应系统落压式工作的初始阶段,系统中压力下降的速度很快。隔离阀对水击压力波有显著影响,它提高了水击压力波的峰值和频率。

  • 标签: 姿态控制 反作用控制系统 单组元推进系统 落压 水击