简介:目前大部分站场采用的都是点连式调速系统,但系统对于难、易行车的调控都是设计时无法回避的,采用无基础电动缓行器的四部位调速方案,不仅能解决现有存在的问题,而且也为调速系统的发展提出了新思路、新方向.
简介:
简介:铁道部原副部长廖诗权同志在开幕式上的讲话各位领导、各位代表!今天我参加在哈尔滨召开的热烈、隆重纪念和庆祝中国减速顶发展二十年大会,感到非常高兴!中国减速顶发展的二十年,是极不平凡的二十年。在这二十年中,我国的科研、设计、教学、施工、运营、维修等部门的...
简介:本文论述了六盘水南编组站平纵断面的设计思路以及驼峰自动化系统的内容、功能;着重阐述交付运营过程中,对自动化驼峰系统进行包括土建、信号、软件、设备调试等多方面的变更设计;开通运营后六盘水南站取得了较好的社会、经济效益。
简介:铁道部运输局副局长杨友根同志在开幕式上的讲话各位领导、各位专家,同志们!今天,我有机会应邀参加中国减速顶二十周年学术会,感到十分荣幸,十分高兴!首先,让我代表铁道部运输局和广大的减速顶铁路用户,向中国铁路减速顶20周年纪念大会的胜利召开表示热烈祝贺!...
简介:铁道部运输局杨友根副局长在开幕式上的讲话(一九九三年十一月十八日)让我代表铁道部运输局、代表国林副部长、向廖部长、冷局长、镇江市的许市长、镇大指挥部樊指挥、上海铁路局王局长、南京铁路分局徐局长,向减速顶委员会的同志们为我们专门组织了编组站运营经验交流...
编组场增加简易四部位方案探讨
FTK—3型驼峰自动控制系统技术通过铁道部鉴定
铁道部劳资司编制处胡君迈现场在大会上的发言
铁道部原副部长廖诗权同志在开幕式上的讲话
六盘水南编组站驼峰自动化系统的研究设计与实践
“ZPW—2000A型无绝缘移频自动闭塞系统”通过铁道部鉴定
铁道部运输局副局长杨友根同志在开幕式上的讲话
4631 信息产业部发布“接入网技术要求”等六项通信标准
国内首创的TYWK型驼峰信号一体化模块控制系统通过铁道部技术审查
铁道部运输局杨友根副局长在开幕式上的讲话(一九九三年十一月十八日)