简介：我国沿海地区河流湖泊密集、交通发达，在高速公路建设中需要修建许多桥涵等结构物。随着越来越多高速公路的建成通车，含结构物的软基路段在路堤荷载和交通荷载等作用下的工后沉降量大和不均匀等问题也逐渐暴露出来，引起人们的高度重视。含结构物软基路段的这类沉降问题，可分为桥头过渡段的差异沉降问题和含涵洞等结构物路段的差异沉降问题，对于含结构物路段的差异沉降问题，笔者认为应从各种软基处理方式引起的差异沉降及其对结构物内力分布变化影响两方面来考虑，本文将着重研究差异沉降对结构物内力分布变化的影响。

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简介：摘要：现阶段，随着我国社会的持续高效发展，道路桥梁的建设也在增加。确保道路桥梁工程的质量是现代建筑的重要目标。我国道路桥梁过渡段沉降引起的道路交通事故呈逐年上升趋势，不仅大大缩短道路和桥梁的使用寿命，同时也严重影响了人们的行车安全。因此，需要进一步加强对道路桥梁沉降路段施工技术的研究，文章结合当前道路桥梁工程的实际分析了沉降段路基路面施工技术要点，并提出了有效的控制措施，保证此类工程的整体质量，使人们的出行更加安全。

简介：摘要：近年来，随着我国经济发展，道路桥梁沉降段的施工条件复杂，合理设计和规范施工是确保施工质量的必由之路，以某道路桥梁沉降段的路基路面施工为例，通过了解该项目的工程概况背景，从路基路面的具体设计，沉降段产生的原因及处理工艺等方面进行了论述，提出了合理选择路基填料，软基施工、搭板施工及压实技术等解决问题的具体方法，精确确定地基软土层位置范围，对其进行加固处理，解决了因沉降带来的交通安全隐患，保证道路桥梁的质量和使用寿命，确保行车稳定安全。

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