简介：（一）2009年上半年召开七届三次常务理事会，总结和研究学会工作，制定学会改革及发展规划；（二）9月份学术活动月期间举办全省测绘科技学术年会，开展测绘科技学术交流活动（争取公开出版学术交流论文集）；（三）指导帮助各专业（工作）委员会按计划开展学术活动，帮助市级学会组织开展各项活动，进一步活跃全省测绘科技活动的开展；

简介：摘要：当代社会不断发展，建筑业展现出一片繁荣的景象，其中，建筑结构设计可靠度因其重要性而受到广泛关注。本文对建筑结构设计可靠度进行概述，对建筑结构设计可靠度的影响因素进行分析，并对建筑结构可靠度进行比较，最后提出提高建筑结构设计可靠度的相关举措，希望能给相关人员一些参考，从而促进建筑行业的保质发展。

简介：根据实际校准GPS接收机的经验,通过对GPS接收机的校准方法进行深入研究,结合实例,对校准过程中遇到的各种问题进行了分析探讨。

简介：本文就新型自动气象站配套的能见度仪工作原理、基本结构、日常维护和故障诊断排除加以介绍，为业务人员在维护、检测维修方面提供参考。

简介：英国Namre杂志是世界著名的自然科学类综合学术期刊，代表着自然科学各门学科的最前沿研究动态。在大气科学及相关领域研究中，气候变化一直是NaCre杂志最关心的内容。随着气候变化加剧、社会瞩目度的不断上升，尤其是哥本哈根大会的助力，2009年度NaCre杂志对气候变化领域的关注度比往年更高。

简介：摘要：近些年来，我国公路运输事业已经处于高速发展的阶段，与此同时，对公路建设的要求也就更多，特别是在公路的平整度这方面。公路的平整度是保证公路运输平稳性的关键性因素，并且还是衡量公路质量的指标之一。然而在实际的施工过程中，可以明显的发现，道路与桥梁沥青砼路面平整度施工部分是整个工程施工的难点以及重点，并且，在具体的施工过程中，还是存在许多待解决的问题。基于此，就非常有必要对影响道路与桥梁砼路面平整度施工的具体因素进行分析，从而有针对性的对施工技术进行优化和完善，使道路与桥梁砼路面平整度得到提高。

简介：摘要：在航空摄影测量数据采集技术，不断发展的过程中，逐渐进入数字测量时代，对传统的测绘技术进行了全面的优化和颠覆。其实，航空摄影测量数据采集的过程中，主要是利用飞机航摄仪器对地面连续摄取像片，结合地面控制点测量、调绘和立体测绘等步骤，绘制出地形图的作业，从而有效的提升了相关测量数据的准确性，对其工作效率也有着显著的提升，其工作量也有着一定程度上的降低。

简介：摘要：沥青路基路面平整度的把控对于公路工程质量保证有着重要意义。平整度的提升可使路基路面受力均衡，避免因应力变化致使结构变形或开裂。同时平整度的提升，汽车在行驶过程中的安全性也将有所保障，可以降低事故发生几率。本文就详细对公路工程中沥青路基路面平整度把控展开分析探讨，希望促进公路工程的高质量完工。

简介：摘要随着我国社会经济和交通事业的不断发展与进步，对高速公路的建设也做出了新的改变和完善。高速公路的路面基本都是沥青路面，沥青路面建设的平整程度对行车的稳定性以及安全性都有影响。对公路沥青路面的平整度进行施工控制，能够增强高速公路的性能和质量，增加公路路面平整度的同时，还能够提高车辆在行进中的安全性。基于此，本文探究公路沥青路面平整度施工控制的具体措施。

简介：摘要随着我国经济事业的不断发展与进步，我国城市建设进程不断加快。市政公路建设是我国城市建设中重要的民生工程项目，沥青路面平整度控制是市政公路施工中重要的质量控制环节，对于市政公路建设具有重要意义。本文通过对叶新公路路面整治工程1标市政公路项目情况进行分析，提出科学化的市政公路沥青路面平整度控制方案。

简介：

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简介：在萨斯奎汉纳／页岩山（susquehanna／shaleHills）观测站（SSHO），我们利用小角度和超小角度的中子散射（SANS／USANS）研究了正在风化的罗斯山（RoseHill）组页岩的超微尺度特征的演化。这里称为中子散射（NS）的SANS／USANS技术可以描述大小为3nm上下到几个微米的孔隙。利用NS研究了在山顶用气动钻获取的页岩碎片（“风化岩”）或手控螺旋钻获取的页岩碎片（“风化层”）。可以推测大约在20m深度溶蚀作用已使铁白云石在基岩中消失，而用于NS研究的所有页岩碎片都采自这一铁白云石溶蚀带的上方。NS研究证实，无铁白云石岩石的总体积有5—6％是由分隔的粒内孔隙构成的。在5m深度，孔隙度和表面积的突然增大对应于有关风化岩中长石溶蚀作用的开始，因而其主要成因可以归结为15000年前开始的冰穿边缘作用。在风化岩一风化层界面以下几十厘米处，由于绿泥石和伊利石开始发生溶解，所以孔隙度和表面积也有明显增加。这些黏土矿物的溶解反应促进了风化岩向风化层的转化。在整个风化层，页岩碎片的粒内孔隙连接成为较大的粒问孔隙，而散射特征也由深处的体分形变为接近地表的面分形。孔隙形态也由深处的各向异性变为最上部的各向同性，前者可能与早先的大地构造活动在岩石中形成的铅笔劈理有关，而后者的成因在于黏土的风化。在风化作用最强烈的风化层，高岭石和氢氧化铁发生沉淀，堵塞了一部分连通的孔隙。这些沉淀物的出现以及因黏土风化而使更多石英暴露出来，都对最上部样品的矿物一孔隙界面面积的下降有作用。这些观测结果符合SSHO的基岩一风化岩一风化层的转化，其原因在于：（1）有反应物（即水、氧气等）运移进入了原生孔隙和由构造事件和冰川边缘效应所形成的裂缝中；（2）矿物一水反应以及颗�

简介：随着经济的发展，我国的公路建设规模也不断的扩大，并且随着人们的生活水平提高，汽车的数量也不断增多，公路的荷载量也越来越大，因此，对公路建设的施工质量就提出了更高的要求。灌砂法是在路基施工过程中工作人员为了更好的保障道路的质量而在施工中进行压实度的检测的一种方法，灌砂法主要是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，通过实验数据计算路基压实度。本文中对灌砂法在路基压实度试验检测中的应用进行了具体分析、总结，并且对在检测过程中可能产生误差的原因和造成的结果进行了分析，对提高公路建设质量具有一定的指导作用。

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简介：摘要：为研究灌砂法在公路路基压实度检测中的应用，以快速准确的检测出路基压实度。本文结合实际工程，针对灌砂法技术特点进行阐述，重点研究灌砂法施工步骤，选取试验路段以评价路基压实度检测质量。研究结果表明，采用灌砂法可实现快速、准确的检测出公路路基压实度指标，有效的提高公路路基的稳定性和结构强度。

简介：摘 要：通过多年的高速公路沿线站点工程施工实践经验，详细阐述了高速公路各收费站收费广场路面和服务区广场路面在施工过程中平整度好坏的影响因素，并针对出现的问题提出了自己的一些处理措施。

简介：【摘要】在高速公路路面设计过程中，为了改善平整度，通常会选择加铺罩面的方法，需要确定面层厚度、混合料类型等，才能得到科学可行的设计方案。路面平整度关乎路面行驶质量，为此要加强重视，在路面设计加铺厚度时，也要展开科学验证。本文主要围绕高速公路路面设计展开研究，基于平整度要求，验证加铺厚度的设计方案，先概述路面加铺厚度与平整度的相关关系，接下来围绕实例展开深入的探究，希望为类似工程提供一定的参考借鉴。

简介：在路桥施工的过程中，经常会出现沥青路面平整度的影响因素，会对工程施工造成一定影响，应树立确观念，筛选最佳的方式进行沥青路面的处理，在路基均衡沉降的情况下，预防混合料离析问题，提升路桥施技术的应用效果，在满足沥青路面施工要求的情况下，提升整体路面的平整度，为其后续发展夯实基础。