简介：摘要：某动车组构架的侧梁由下盖板、底板、腹板以及定位臂组焊而成，焊缝主要为坡口V型对接焊缝以及T型HV接头，焊接时容易产生气孔、夹渣及未熔透缺陷，焊接完成后整个侧梁易出现两头“低头现象”。经过分析验证后，通过改变焊接操作工艺，调整焊接顺讯等措施，有效解决了生产过程中的质量问题。

简介：摘要：动车组作为现代高速铁路运输的主力车辆，其部件的修程修制对于保障列车的正常运行起着至关重要的作用。然而，在长期的运营过程中，我们也面临着修程修制效率低下、成本较高等问题。因此，对于动车组部件修程修制优化方法的研究和实践具有重要意义。

简介：摘要：轴承温度报警系统（简称“BMS系统”）通过温度传感器对齿轮箱和电机的轴承温度进行实时监控，当温度出现异常时及时提醒司机采取措施，是动车组安全运行的重要保证。自2018年开始装车运用以来，本文所述BMS系统多次发生温度跳变故障，干扰了车组的正常运行。为此，作者针对该问题进行了研究，提出了解决方案。

简介：摘要：动车组网络作为支持高速动车组运行的重要基础设施，其性能和稳定性对于保障出行安全和提供优质服务至关重要。然而，随着数据量的不断增大和网络服务的不断丰富，动车组网络也面临着更多的挑战。单一网络在面对高负载和复杂环境时往往无法满足实时数据传输和高速连接的需求。因此，如何进一步提高动车组网络的性能，优化用户体验成为一个亟待解决的问题。

简介：摘要：CRH2型动车组采用空气制动和电制动联合制动的方式，并且优先采用再生制动。电制动与摩擦制动相比，能够减少制动装置的机械磨损，延长装置的寿命，还能将列车的动能返还给电网，做到节能环保，是理想的制动方式。而动车组在制动过程中，电制动和空气制动的分配与制动的控制制动所必需的。

简介：【摘要】在最近几年，由于人们的生活品质、物质条件和文化素养的持续增长，以及城市化步伐的持续加速，以及各个地区经济发展的差距，我国的铁路旅客运输表现出了大量的客流、集中的客流和长途旅行的特性。因此，推动高速铁路的大规模发展已经成为我国交通运输基础设施建设的必然方向。作为现代铁路交通的核心元素，高速动车组的安全性和稳定性始终受到人们的高度重视。但是，塞拉门的开启与关闭问题，也是高速动车组中常见的问题之一，这对于列车的平稳运行以及乘客的安全带来了不小的威胁。本文通过研究高速动车组的塞拉门开关问题，深入探索了问题的根源和解决策略，旨在增强高速动车组的运营效能和安全保障。

简介：摘要：改革后，在社会发展的影响下，带动了我国交通运输行业的进步。本文通过对动车组部件修程修制优化方法进行研究，建立以确定优化目标、可行性分析、地面验证、实车验证、形成结论等为核心环节的技术路线。从同类产品横向对比、设计冗余分析、失效模式及影响分析、失效应对措施分析、故障率/性能衰变规律统计分析、优化经济性分析等多个维度进行可行性评估；通过台架疲劳试验研究部件的剩余使用寿命，评估可否满足周期延长的需要；采取小批量验证—阶段评审—扩大验证—总结评审的分阶段实车验证策略，最后形成优化结论。

简介：摘要：受电弓具有弓头质量小、良好空气动力学特性、良好的受流性能、结构简单、维修方便等特点，是高速列车的十大关键技术之一。现在我国高速列车的速度已经发展到380km/h，运行时受电弓运动振幅加大，因此对受电弓安装提出了更高的要求，下面介绍一下高速列车受电弓安装座的组焊工艺。

简介：摘要：本文探讨了动车组零部件寿命周期预测与研究的重要性和挑战。随着动车组在现代铁路交通中的广泛应用，确保其零部件的可靠性和安全性至关重要。本文指出了寿命周期预测领域的主要挑战，包括多因素影响、数据获取困难和不确定性。为应对这些挑战，研究者采用统计模型、机器学习、物理模型和大数据分析等方法，以提高预测的准确性和可靠性。通过实例研究，我们展示了如何在实际应用中进行零部件寿命周期预测，从数据收集到模型训练、预测和评估。最终，本文强调了继续研究和改进零部件寿命周期预测的重要性，以确保动车组的长期稳定运行，提高铁路交通的安全性和可靠性。

简介：

简介：摘要：高速动车组列车对我国交通运输行业起到了巨大的帮助作用，将对社会经济发展起到积极而高效的推动作用。由于列车类型比较先进，许多技术上还存在着一些问题，车辆高速行驶或者行驶时间过长时，内部电气系统就会出现故障，致使高速动车组列车运行安全性和稳定性得不到保证，给出行人员和乘务人员生命健康安全造成了较恶劣的影响。本文分析了高速动车组电气故障的主要成因，在此基础上提出了应对措施。

简介：摘要：文章描述了一种基于司控器的车辆模式集中控制设计思路及对轨道车辆运行模式的控制策略，包含了司控器的设计，车辆不同运行模式如车辆断激活、蓄电池供电、外部3*400V供电、外部DC 3KV电源供电、发电模式、接触网供电模式的控制，并介绍了不同运行模式下的不同功能及转换。

简介：摘要：随着不断增加的动车组，及不断加快行驶速度，在不断开通而高速铁路、客运专线则。如故障受电弓自动降弓呈上升趋势，成为高速铁路车辆安全运行的一个重大缺陷。受电弓自动降弓如果发生，则说明可能发生故障，故障诊断可能会对正常运行造成严重后果。本文介绍了运用现状，分析了故障受电弓自动降弓原因，并提出了对策措施。

简介：摘要：近些年来，高速铁路、高速动车事业蓬勃发展，带动了沿线铁路地区的经济发展，给人们出行带来了极大地便利，照明系统作为车内环境的重要组成部分，为乘客营造了温馨舒适的乘车环境。但照明系统如果发生故障造成灯熄灭或者闪烁，则会对乘客产生一定的困扰，影响其乘车的体验和心情，故照明系统故障需尽快查明原因并更改。本文对某动车组照明电源模块连接器的故障进行了分析，并列出了解决措施。

简介：摘要：以工业互联网、5G（第5代移动通信技术）、大数据、智能传感等技术为基础，运用神经网络和数学算法，开发数据驱动类、机理类模型的研究以及现车部署与循环迭代中智能行车，智能服务与智能运维等智能技术体系建设。通过复兴号智能动车组的推广使用，达到有人值守自动驾驶，故障工况应急自走行，全程无干扰服务和低成本智能运维的目的。同时，从速度，安全，节能和舒适的角度出发，预测动车组智能技术未来的发展方向。

简介：摘要：文章描述了一种基于司控器的车辆模式集中控制设计思路及对轨道车辆运行模式的控制策略，包含了司控器的设计，车辆不同运行模式如车辆断激活、蓄电池供电、外部3*400V供电、外部DC 3KV电源供电、发电模式、接触网供电模式的控制，并介绍了不同运行模式下的不同功能及转换。

简介：摘要：在最近几年，我国的轨道交通事业得到了长足的进步，轨道列车的速度以及载客量都有了很大的提高。而在动车组制造过程中，动车的制造和装配是十分重要的过程，可以有效的保证列车在运行时候的安全，需要相关部门的重视。我国的科技在不断发展，自主研制动车的能力也在提高，要重视动车的质量控制，所以在生产动车组的过程中，将质量跟踪以及管理是十分重要的一个过程，要在动车运行之前及时发现问题。所以在目前不仅仅是提高动车研发速度，也要重视动车的质量控制以及管理技术，来确保动车的正常运行。

简介：摘要：动车组负载分配电路对不同负载进行分类，并根据供电时间和蓄电池电压进行控制逻辑判断。负载分类以及控制电路关系到关键负载有效供电时间长短以及供电母线电缆成本高低。现有技术存在蓄电池放电快，能量消耗快的问题。本文在过往项目的基础上进行分析，提出一种动车组蓄电池负载分配及控制电路。

简介：摘要：高速动车组是我国铁路运输发展的重要组成部分，而转向架则是高速动车组运行中不可或缺的组件之一。本文通过对我国高速动车组转向架技术发展的回顾和分析，总结出现阶段存在的问题，并提出相应的应对策略，以期推动我国高速动车组转向架技术的进一步发展和提高。

简介：摘要：动车组在正线运行时因黏着降低出现滑行，施加紧急制动停车后，04 车3，4 轴的5，6，7，8 位轮对踏面出现不同程度擦伤。文章详细分析了轮对擦伤的原因并实现了故障复现，确定轮对擦伤原因为车组在持续严重滑行时，04 车制动系统仅能实现1 次持续排风功能，使本架参考速度无法正常恢复到车组速度，导致防滑功效降低。针对上述问题，提出改善车组在严重滑行时的持续排风功能和缩短电制动切除时间的解决方案，并通过了试验验证。