简介：~~

简介：基于我国铁路部门逐年统计数据，计算了1975--2005年我国铁路机车的CO2排放量，分析了我国铁路机车CO2排放强度及其变化特点。结果表明，由于蒸汽机车不断波内燃机车和电力机车所取代，我国蒸汽机车CO2年排放量逐年降低，内燃机车的CO2年排放量逐年上升，铁路机车CO2总排放量由1975年的4223万t降至2005年的1640万t，CO2排放强度呈现明显的降低趋势，年均降低2．4g／换算吨公里。我国铁路机车的CO2排放量占整个交通运输仓储和邮政行业CO2排放量的比重也呈逐年降低趋势。

简介：第2章以及附录A分别阐述了适宜国家范围的天气预报、气候监测和支持研究观测的空间分布和时间频率的基本原理。这些是中尺度观测的最基本应用，此外它还服务于很多其他应用，这些应用无论是直接还是间接都具有巨大的经济意义。

简介：对江西气象部门业务技术体制改革中的业务管理职能及机构设置进行了论述,认为省级业务管理处于全国气象业务技术体系承上启下的关键位置,应在中国气象局和职能司指导下进行,并接受上海区域气象中心的协调管理和指导;有关干部应接受上海区域气象中心的监管,参加武汉、广州区域气象中心的联防和业务、技术活动.省级业务管理要负责全省气象业务技术的发展,市、县级业务管理主要负责业务系统的实时高效运行.为适应业务技术体制改革的要求,应进一步调整机构设置,科学划分职责,明确省、设区市、县级轨道业务的牵头单位及其主要职责、机构和岗位设置.

简介：

简介：利用NCEP再分析资料和WRF模式，对2013年6月26—29日江西大范围暴雨过程进行了数值模拟分析。结果表明，西太平洋副热带高压脊线稳定维持在21°N附近，副高北侧强盛西南气流将水汽向江南北部地区输送是暴雨产生和稳定维持的主要原因。超低空偏南急流的建立、发展和维持是这次连续暴雨过程产生的一个重要因素，同时低空低涡南侧出现一串近似东西向排列的30～60km更小尺度的强对流系统，它们与大暴雨区相吻合；整层水汽通量密集区的南北界位置和暴雨区南北界位置基本吻合，整层水汽的大值中心的范围和大暴雨中心的范围具有明显的正相关关系；水汽通量散度最大辐合中心为暴雨的产生输送了大量的水汽，水汽辐合中心与暴雨的落区有很好的一致性；强降水落区与假相当位温最大值区相对应。

简介：将时间滑动相关方法STC（slidingtemporalcorrelation）用于研究混沌系统和海洋环流模式的可信计算时间RCT（reliablecomputationtime）,Lorenz混沌系统的数值试验表明用STC求得的可预报时间和可信计算时间,与使用传统误差限方法所得结果一致,证明了其有效性。对海洋环流模式LICOM和NEMO的研究发现：1.当海洋模式以非耦合的方式运行时,试验的结果表明其海表温度SST的可信计算时间较长,平均达到6个月以上,这主要是由于海洋模式的运行过程中,采用恢复性边界条件使模拟结果不会太过偏离观测值。对于强迫场从1月开始的试验,LICOM模式的SST可信计算时间在赤道东太平洋和西北太平洋地区存在RCT低值区,其数值不超过2个月。而NEMO模式在赤道太平洋地区全是RCT高值区,NEMO模式的RCT低值区域出现在赤道外的太平洋和大西洋中纬度地区,强迫场从7月开始的试验,RCT纬向平均分布与1月有相反的形式。2.海洋模式以耦合方式运行时,由于去掉了恢复边界条件作用,海洋模式预报的SST可信计算时间明显减小,年平均RCT为1个月左右。按季节平均得到的RCT变化不大,在30～40天之间,RCT的大值区春季位于南半球,而秋季位于北半球,可达2个月以上。耦合模式中所模拟的500hPa高度场的RCT与单独运行的大气模式所得结果相差不大,仍在2周以内。3.无论是按季节平均还是按海区平均所得到的RCT分布,都在30～60天左右,只有极少数区域在特定季节可以达到80天以上,这说明在海气耦合模式中,由于计算不确定造成的可预报上限一般不超过2～3个月,这比使用资料分析得到可预报期限短很多,因此根据木桶原理,RCT可能是制约海气耦合模式SST预报能力的一个重要因素。

简介：利用宜春站风廓线雷达资料和区域自动站降水资料,对2014年6月19-22日江西省持续性暴雨天气过程进行了分析.结果发现：1）1-2.5km高度的西南急流增强或减弱与下游降水的增强或减弱有较好相关性,其中,较低层1-1.5km高度的西南急流增强与下游降水增强关系更为密切;-3.5km高度的西南急流增强且风速大于12m/s的较强急流向下层传递,与下游降水增强有较好对应关系,且对降水加强指示提前量约为2h.2）1km高度以下的水平风在垂直方向上的风切变（AV）增大为8m/s以上有利于下游降水增强,当AV为12-20m/s时,降水明显增强,且△V增大较降水增强提前1-3h;1km或0.7km高度以下△V的增大与下游降水的增强关系较为密切,而1km或0.7km高度以上△V增大与下游降水增强关系并不明显.3）指数M、J的大小与下游区域降水量总体呈正相关关系.当指数M、J增大至峰值,且急流指数脉动增强、频率增大时,下游区域降水也将出现峰值,且指数峰值出现较降水峰值提前1-3h.4）0.5-2.5km高度的暖平流增强,暖平流的厚度越大,且暖平流之上伴有冷平流加强,越有利于下游区域降水增强;km高度以下暖平流逐渐减弱,对应下游区域降水也逐渐减弱;km高度以下由冷平流控制,降水则减弱停止.

简介：1前言为了波长乐多普勒雷达大量实时资料能及时传输到福建省气象台，省局于1996年5月，决定利用Cylink无线扩频通雇设备，使福州长乐雷达站微机与省气象台实时业务网芭两地视距为30公里情况下实现联网，信道速率为256KBps。联网成功后，大量多普勒雷达图象资料能实时传输到福建省气象台实时业务网，其中传送一张水平扫描的原始数据724KB只需40多秒时间。传输速率较以往甚高频通信高出近100倍。以往甚高频通信所不能传输的立体扫描资料（一次约6～14MB），利用无线扩频通信得以传输。其联网的成功为提高天气预报的准确率提供了大量的多普勒雷达实时图象资料。

简介：CO2补偿点是作物生长模型中最基本的关键模型参数之一,本文利用Licor-6400便携式光合作用测定仪,对1949年前和1949—2005年中国华北地区不同年代冬小麦主要品种的生理生态参数进行大量的系统测定,在此基础上,对华北地区不同冬小麦品种的光合作用模型进行拟合,以确定不同年代不同品种冬小麦CO2的补偿点。结果表明：中国华北地区冬小麦CO2补偿点随光强升高而降低,在800μmol·m-2·s-1光量子通量密度条件下,野生麦种CO2补偿点最高,达123.40μmol·mol-1。1949—2005年华北地区不同冬小麦品种中泰山1号CO2补偿点最高,达107.07μmol·mol-1;红秃头CO2补偿点最低,为57.25μmol·mol-1;不同品种冬小麦CO2补偿点的最高值和最低值差值为49.82μmol·mol-1,说明华北地区冬小麦随品种演变CO2补偿点变化明显。建立了中国华北地区7个典型冬小麦品种包含CO2因子的直角双曲线光合作用模型,确定了不同年代不同品种冬小麦CO2的补偿点,为进一步建立包含CO2直接作用的气候变化影响评估机理模型提供基础数据。

简介：利用全国664站1961-2012年逐日霾观测资料、降水量、平均风速和最大风速资料,分析中国霾日数变化特征及其气候成因.结果表明:我国年霾日数分布呈明显东多西少特征,中东部大部地区年霾日数在5～30d,部分地区超过30d,西部地区基本在5d以下.霾日数主要集中在冬半年,冬季最多,秋季和春季次之,夏季最少,12月是霾日数最多的月份,约占全年霾日数的2成.我国中东部地区冬半年平均霾日数呈显著的增加趋势(1.7d/10a),霾日数显著增加时段主要在1960年代、1970年代和21世纪初,在1970年代初和21世纪初发生了明显均值突变.从区域分布来看,华南、长江中下游、华北等地霾日数呈增加趋势,而东北、西北东部、西南东部霾日数呈减少趋势.持续性霾过程增加,持续时间越长的霾过程比持续时间短的霾过程增加更为明显.不利的气候条件加剧了霾的出现.霾日数与降水日数在中东部地区基本以负相关为主,中东部冬半年降水日数呈减少趋势(-4d/10a),表明降水日数的减少导致大气对污染物的沉降能力减弱.另一方面,霾日数与平均风速和大风日数以负相关为主,而与静风日数则以正相关为主,冬半年平均风速和大风日数减小,静风日数增加,表明风速减小导致空气中污染物不易扩散,从而更易形成霾天气.

简介：本章主要着眼于中间用户群，他们的首要功能在于提供实时天气观测和预警预报信息、借助计算机生成天气分析和预报意见、监测气候变化趋势等，其产品可通过电视、广播、网络等媒介为公众所获取。到目前为止，该用户群中最大的用户来自国家天气局（NWS），

简介：1概况2012年10月1—5日，第15届欧洲中期天气预报中心（ECMwF）高性能计算机在气象中的应用研讨会（The15thECMWFWorkshopOnHighPerformanceComputinginMeteorolo—gY）在英国里丁召开。该研讨会由ECMWF主办，每两年召开一次，已成为气象高性能计算领域最有影响的国际会议之一。来自ECMWF、美国国家大气研究中心（NCAR）、

简介：用常规资料、FY-2E气象卫星云图及格尔木X波段天气雷达产品，对2015年7月3—4日柴达木盆地一次中到大雨天气过程进行分析，归纳此次中到大雨天气过程中的环流形势及一些物理量分布特点。结合环流演变和影响系统特征分析，探讨此次过程形成的可能原因，为今后柴达木盆地出现中到大雨的监测、预报提供参考。

简介：应用常规气象观测及地面加密自动站观测资料、FY－2E红外云图、NCEP再分析资料和多普勒雷达资料，对2012年7月9日山东南部一次大暴雨过程进行诊断分析。结果表明：这次鲁南大暴雨发生在“2高对峙”的环流形势下；高、低空急流的位置和强弱影响大暴雨的落区和降水强度大小；地面β中尺度气旋的发生发展是造成本次大暴雨的最直接原因；贝加尔湖以西高压系统加强引导其北部的干冷空气南下进入鲁南地区是地面辐合加强生成初始β中尺度气旋的触发机制；冷暖空气在暴雨区汇合并触发不稳定能量释放是造成本次大暴雨的根本原因；多普勒雷达VWP产品可以很好地捕捉冷暖空气的活动情况。

简介：系统介绍了利用SilviScan-3TM测量细胞结构、术材密度、微纤丝角和划分年轮界线的方法,并以祁连山青海云杉为例,分析青海云杉6个术材性质参数（年轮细胞直径、年轮细胞壁厚、年轮宽度、年轮密度、年轮微纤丝角、年轮弹性模量）与气候因子的关系,以期为利用多个树轮参数研究气候提供参考.结果表明：6个木材性质参数与月平均气温和月降水量都有显著相关的月份,但显著相关的时间段不同,并且微纤丝角和细胞结构参数中包含的气候信息强于常用的年轮宽度和年轮密度.SilviScan-3TM测量木材性质参数的优越性体现在：测量精度高、速度快,能在同一个试样上测量多个参数并能精确定年.

简介：中国科学技术信息研究所2011年度＂中国科技核心期刊＂评选结果揭晓,《干旱气象》入选2011年＂中国科技论文统计源期刊＂即中国科技核心期刊!

简介：2004年是中国气象科学研究院改革和科研取得双丰收的一年。在巩固和深化科技体制改革成果，推进业务型科研单位的建立等方面取得了较好的成绩。

简介：2006年,IPCC成立专门的气候变化影响评估情景工作组,在影响、适应和脆弱性3个研究领域进行评估方法的整合,发展了新的情景框架,特别是为了更好地反映社会经济发展与气候情景的关联,IPCC在典型浓度路径（RCPs）的基础上于2010年发布了新的社会经济情景——共享社会经济路径（SharedSocio—economicPathways，SSPs）^[2-3]。

简介：使用探空、地面和张掖多普勒天气雷达观测资料对2013年7月30日发生在河西走廊的一次强沙尘暴天气进行了分析。结果表明：这次雷暴大风沙尘天气是对流层低层冷平流作用下,不稳定能量释放形成的β、γ中尺度对流系统造成的,雷暴下击暴流的辐散流和密度流是引发地面强风和沙尘暴的直接因素。高层干、中层相对湿和低层干的层结,易产生雷暴大风天气。1h正变压和负变温演变能很好地反映雷暴下击暴流形成的雷暴高压和冷池的强弱变化,同时也反映了下击暴流的辐散气流和冷池密度流造成的地面大风及沙尘天气的变化。