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36 个结果
  • 简介:本文分析了直-8型机气动水动设计中的有关问题,如旋翼翼型后缘加片、定距巡航、定速续航、定速爬升水中稳定性等。这些分析试验为直-8型机的研制奠定了技术基础。

  • 标签: 直升机 气动设计 水动设计
  • 简介:通过对比分析2E12薄板冷轧后引入中间退火未采用中间退火的板材显微组织以及力学性能测试结果,研究中间退火对板材的晶粒、织构以及力学性能的影响。结果表明,引入中间退火的板材晶粒较为粗大呈现不完全再结晶的嵌套组织,未采用中间退火的板材显微组织为细小等轴晶粒;采用中间退火未采用中间退火的板材基本力学性能相当,但采用中间退火工艺的板材裂纹扩展速率较低;获取细小等轴晶粒增加强度塑性的同时增加了相邻晶粒的取向差,不利于降低裂纹扩展速率。

  • 标签: 2E12 中间退火 显微组织 力学性能 裂纹扩展速率
  • 简介:以岸基反潜直升机为例,介绍了一种武器装备作战任务分解技术指标生成方法。首先对岸基反潜直升机的作战使命相关要素进行了分析,提取了基本作战使命作战能力要求。然后根据基本使命分解形成了典型的作战行动更细致的作战任务。想定了反潜直升机在远程攻击潜艇行动中的作战场景,分析了不同技术参数组合条件下的直升机远程攻潜命中概率,根据分析结果对相关参数的技术指标进行了规定。

  • 标签: 直升机 反潜 任务分解 技术指标
  • 简介:本文基于直11型机机载设备的使用维修中存在的问题,提出了采用维修改革及领先使用的延寿方法,以便改进提高直11型机的使用完好性,降低使用维修费用.

  • 标签: 直升机维修 使用寿命 机载设备
  • 简介:建立了某型直升机发动机附件舱内流动传热的数学模型,利用k-ε二方程紊流模型模拟舱内流动,应用非结构化网格与网格自适应技术进行区域离散化,采用有限容积法对附件舱内的空气流场温度场进行了三维数值仿真分析,为附件舱冷却系统的改进优化设计提供了依据.结果表明,附件舱冷却系统可以满足舱内冷却要求.

  • 标签: 直升机 紊流模型 数值模拟 流场 温度场
  • 简介:直升机自转进入退出是直升机机动飞行经常遇到的状态,它的特性是由直升机旋翼发动机的安装特性共同决定的,该状态的发动机控制是典型的直升机与发动机的综合控制。本文介绍了直升机自转进入退出发动机控制逻辑的设计验证。

  • 标签: 直升机 发动机控制 自转
  • 简介:本文简要介绍了利用虚拟现实技术构建某型直升机飞行作战仿真体系及应用方法。并重点介绍了构建高可视化的直升机飞行作战仿真系统的关键技术实验步骤。

  • 标签: 直升机 仿真技术 工程模拟器
  • 简介:本文介绍历次版本的前苏联直升机强度规范中有关疲劳安全系数规定的演变过程及其与英国规范的差异,并用统计学方法分析了前苏联规范英国民航规范中的寿命安全系数存在差异的原因,证明二者在理论上是等效的。

  • 标签: 直升机 强度规范 疲劳安全系数
  • 简介:本文介绍了几个不同的空气动力学动力学模型计算旋翼需用功率的方法,并以SA349/2小羚羊直升机旋翼为算例,进行了不同模型计算结果与飞行试验结果的比较。结果表明,气动模型对预测的旋翼需用功率影响不大,三种组合模型预测的旋翼需用功率与试验结果都吻合得很好,刚性桨叶模型的误差在10%以内,而弹性桨叶模型的误差则可降到5%以下。

  • 标签: 直升机 旋翼 空气动力学 动力学
  • 简介:2001年9月1日是美国的CH-47“支奴干”直升机首航的四十周年纪念日。在二十世纪八十年代九十年代生产的CH-47A后来有许多被改装为CH-47D.还有一部分被改装为CH-47F。在过去的四十年里,“支奴干”在军队服役过程中受到了一致好评,总飞行时间超过了250万小时。

  • 标签: CH-47直升机 V-22倾转旋翼机 研制 开发计划
  • 简介:某型国产发动机装机后在进行地面试验时,地面开车时间较长,就会出现滑油温度以及泵调节器壳体温度偏高现象,尤其在转入小功率状态后温度上升非常快,不得不中断试验,影响研制进度。对该故障现象进行了分析,并对相应的改进措施以及验证结果进行了说明。最后通过对比国内外技术方案,对该型发动机提出了进一步的改进建议。

  • 标签: 国产发动机 滑油温度高 泵调节器壳体温度高 地面试验
  • 简介:根据美国《航空周刊》、《每日防务》等报道,越南战争伊拉克战争的经验表明,低空作战是武装直升机的特点,但同时也带来了容易被地面火力击中的麻烦。美国国防部预研局陆军正在发展的无人武装战斗旋翼机(UCAR)不得不汲取此经验教训。无人武装战斗直升机的作战环境不同于空军海军使用的无人战斗机(UCAV),无人战斗机可以在高空飞行作战,而无人直升机是在低空作战。因此,无人直

  • 标签: 旋翼机 无人战斗机 美国陆军 UCAV 武装直升机 作战环境