简介:摘要:随着我国经济的发展和人们生活水平的提高,人们的生活距离逐渐拉近了,而生活距离的拉近就需要具有良好的交通作为最基本的条件,可以说随着社会进程的不断完善,交通情况也不断地得到发展,由过去简单单条交通发展到立体式的交通并且逐步实现了交通体系与交通管理自动化,为交通工程的现代化开辟了广阔的前景。
简介:摘要:随着全球气候变化和环境问题日益严重,绿色建筑已成为我国建筑行业的发展趋势。本文主要探讨了我国绿色建筑管理模式的构建。首先,政府应发挥主导作用,制定相关政策和标准,推动绿色建筑的发展。其次,应加强绿色建筑的规划和管理,包括绿色建筑设计、施工、运营和维护等各个环节。此外,还需要建立完善的绿色建筑评价体系,对建筑的节能、环保、舒适性等方面进行综合评价。同时,应加强绿色建筑技术的研发和推广,提高建筑行业的绿色技术水平。最后,应加强绿色建筑的宣传和教育,提高公众的绿色建筑意识和参与度。通过这些措施,可以构建我国绿色建筑管理模式,推动绿色建筑的发展和普及。
简介:摘要:城市道路景观设计如今已经成为道路设计中重要的一个环节,大连市人民路拥有百年历史,是城市的金融商务中心,拥有重要地位。从道路景观出发,分析了人民路道路景观设计现状的优缺点,并提出合理化建议。
简介:摘要:随着金融改革的深化,金融在贸易出口中的地位越来越重要。本文以东莞市为例,从融资成本、技术创新、风险管理和规模经济四个方面分析金融发展对贸易出口的影响,进一步肯定了金融对企业贸易出口活动的资金支持和分散风险等方面的作用,为深化金融改革,促进外贸可持续发展提供了启示。
简介:选取我国粮食重要生产区——北方冬麦区作为研究区,基于干旱灾害对作物产量的影响开展冬小麦干旱灾害风险评估和区划。在确定干旱灾害危险性指标过程中,通过对比分析MCI、CWDIa、CI、Pa及Ma干旱指数的适应性,确定了干旱灾害风险危险性指数;在分析北方冬麦区干旱背景和脆弱性时,考虑了冬麦区的地形、土壤类型、土壤有效持水量、河网水系、灌溉条件、降水量及干燥度等环境因素,以及冬小麦的耕地面积、播种面积、主要生育期的水分敏感系数、历史产量等。与以往致灾因子危险性分析方法不同,本文首先建立了干旱指标与冬小麦减产率之间的关系,通过减产率等级来确定干旱致灾临界阈值,在此基础上计算分析了冬小麦全生育期和6个关键生育期不同等级干旱发生的频率。综合考虑干旱发生的危险性、不同地区干旱背景和脆弱性,建立了我国北方冬麦区全生育期和6个关键生育期的干旱灾害风险评估模型和区划方法,实现了我国北方冬麦区干旱灾害的风险评估和区划。结果表明,MCI更能反映北方冬麦区干旱的特征,故以MCI指数作为干旱灾害风险危险性指数;我国北方冬麦区中北部的干旱灾害风险较高,应该加强防旱抗旱能力建设,南部地区包括苏皖和河南东南部的干旱灾害风险较小。本文建立的北方冬麦区不同生育期干旱灾害风险评估模型可应用于干旱灾害风险动态评估实时业务中。
简介:摘要:我国生鲜农产品的产量巨大,由于过去物流业特别是冷链物流发展滞后,生鲜农产品在运输当中腐烂变质的比例很大,经济损失严重。随着民众生活水平的提高,对跨季跨区域生鲜农产品的需求量越来越大,电子商务和冷链物流在生鲜农产品行业当中的应用能够有效地解决类似的问题,还能在线上和客户进行交流,让客户了解生鲜农产品的各项具体信息。本文针对生鲜农产品电子商务的物流服务创新进行了相关的探讨,首先介绍了生鲜农产品电子商务的物流服务创新模式,然后对该模式下的营销策略进行了分析,以使生鲜生产企业能够以良好的姿态面对竞争。