简介:自从1984年实行“贷款修路,收费还贷”的政策以来,广东公路建设事业突飞猛进,全省公路网络得到了极大的改善,但在公路收费站的布局和管理上,问题仍十分突出。全省共设立了收费站440个,收费站的密度和数量均居全国第一,440个收费站当中,非经营性路桥收费站,即由各级政府通过贷款、社会集资等形式投入的收费站共227个。
简介:<正>腊县从1958年首条公路——小腊线建成通车起的近40年来,特别是党的十三中全会以来,县委、县政府带领全县人民,科技兴路,推动了勐腊县交通事速发展。到1996年全县通车里程已达公里,1997年新修公路116公里,实现(?)村通公路的目标,已基本形成了以国为骨架,辐射全县的交通运输网络,(?)完成客货营运收入近7000万元,在澜(?)出国境处建成关累简易码头一个,进货运9万吨,出入境客运1.2万人次。由于勐腊县大多数公路技术等级低,抗(?)弱,与邮电通讯、自来水、电力等基(?)建设相比已经成为制约勐腊县经济社展的瓶颈,以提高公路技术等级、路面