简介:摘要:伴随我国经济迅速发展,高速公路需求量日益增加,在高速公路的实际施工过程中,由于地形地貌的起伏或施工空间的限制,会存在大量的挖填方工程,同时伴随着城市地下空间的快速发展(如基坑工程、地铁工程)亦产生了大量的弃土,为处置上述地下工程和挖方工程产生的弃土,在城市高速路附近堆土并修建景观园林成为可能的处理方式,一方面可以缓解城市大量弃土难以处理的压力,另一方面可以在堆土地基上修建景观园林,改善高速公路两侧景观环境,为市民提供休憩场所。但是堆土改变了桥梁桩基附近原有地基的受力平衡,引起土体的应力重分布,同时过大的堆土高度和范围会在桩周产生负摩阻力,造成土体不均匀沉降,堆土在水平向会对桩身产生附加作用,对既有桥墩桩基础水平承载和变形产生不利影响,严重的可威胁桥梁安全。
简介:摘要:随着信息化技术的不断发展,越来越多的新技术在地下工程施工领域得到推广应用。当前,在土压平衡盾构施工过程中,施工单位利用信息技术监测在闭塞空间施工的盾构机状态、参数已经成为一种普遍。但是,盾构机参数预警还仅仅停留在传感器阈值范围,而缺少深入分析施工参数、地质和盾构机机械性能之间的互相影响关系。本文提出了一种基于地质组段划分技术的盾构土压力预警技术的实现方法。