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410 个结果
  • 简介:通过引入一类企业有效创新贡献水平函数,应用三阶段博弈模型分析了创新溢出内生时双寡头企业产品定位和定价决策问题。研究发现,双寡头企业产品均衡定位是功能非替代率增函数;企业间产品差异随功能非替代率增大而增加,内生溢出却随之增大而减小;如果从两企业均衡定位处稍微减小它们之间差异程度,则产业利润将减少,而社会福利是否减小与单位产品功能非替代率取值有关。

  • 标签: 创新 定位-定价 博弈论 内生溢出 功能非替代率 低成本
  • 简介:研究了政府低碳减排价格补贴对于由供应商主导两级供应链决策影响。在改进报童模型基础上,分别针对单独补贴和同时补贴情形,建立了分散决策时Stackelberg博弈模型和集中决策模型,求解最优订货量、批发价格和减排努力量。发现同时补贴两个节点企业时供应链趋于协调,优于只补贴其中一个企业情形。证明了政府制定减排价格补贴函数,可以是一个关于减排努力量线性函数或者非线性凹函数。

  • 标签: 低碳供应链 随机需求 STACKELBERG博弈 减排努力
  • 简介:图书馆图书供应商选择是图书馆图书招标采购核心环节,也是影响图书馆发展建设重要方面。在图书馆图书供应商选择中,服务水平得到越来越多重视,正逐步成为关键决策因素。以图书馆图书供应商为分析对象,对图书馆图书采购流程展开分析,依据图书采购和消费过程中所呈现特征和相关影响因素,建立了基于服务满意度理论服务水平影响因素研究框架,运用实际调研数据,构建了结构方程模型,验证了服务水平主要影响因素及其影响机制,研究结果既为图书馆图书供应商选择科学决策奠定了基础,又对促进图书馆发展建设具有现实指导意义。

  • 标签: 图书供应商选择 服务水平 影响因素 结构方程模型
  • 简介:本文研究了政府收取运输碳排放税且排放责任由制造商和第三方物流(3PL)共同承担环境下,处于卖方垄断地位制造商如何制定生产策略和选择运输模式。重点分析了碳排放税和制造商承担碳排放责任对运输模式选择策略影响;进一步给出了碳排放税能够促使运输模式转移条件以及碳排放分摊比例。研究结果显示,当3PL通过调整碳排放分摊比例来鼓励制造商选择清洁运输模式时,政府收取较小碳排放税就能促使制造商转移运输模式。同时也发现,当碳排放税等于运输模式转移阈值时,虽然制造商选择两种运输模式利润相同,但选择更清洁运输模式能够大大降低碳排放总量,进一步在企业环保意识驱动下,制造商会选择更清洁运输模式。因此,我们研究结果为制造商可持续运作和政府制定合理碳排放税提供一定决策参考。

  • 标签: 供应链管理 可持续运作 运输模式选择 碳排放税 运输碳排放责任分摊比例
  • 简介:提前期是供应链管理研究中一个重要内容,有关提前期内需求模型方面的研究层出不穷,但关于提前期本身变化研究并不多见.本文运用分析每期货物相关成本方法,推导建立了提前期为正态分布时单、双源供应商成本模型,然后进行了比较分析.最后,证明了模型最优解存在,并给出了求解算法.

  • 标签: 供应链 提前期 成本分析 双源 供应商
  • 简介:突发事件实时数据是应急决策依据,提高对数据处理能力,确定突发事件属性熵权,筛选出反映事件发展趋势重要属性,是提高决策效率和准确性关键问题。利用共性知识模型结构化表示突发事件和属性,参考区间型多属性决策方法,把事件属性监测值转换为区间数型,在保持时序信息同时降低数据维数,并通过定义精确数与区间距离,使突发事件属性集均转化为成本型属性;继而利用基于熵权区间型多属性决策方法计算事件属性熵权值,权值越大,表示包含事件演化趋势信息越多,在决策时就应被重点关注。最后,通过实例说明此方法有效性和实用性。

  • 标签: 突发事件 共性知识模型 区间型多属性决策 熵权
  • 简介:文章将大系统理论与模糊控制理论相结合,并应用于交通控制系统作了尝试,通过对单路口交通系统分析,把大系统分解-协调思想应用于单路口交通模糊控制中,提出了单路口交通系统两级分解-协调模糊控制方法、并进行了计算机仿真研究,仿真结果表明,文中提出方法比传统交通控制方法(全感应控制方法)有效。

  • 标签: 分解-协调 交通系统 模糊控制 仿真
  • 简介:适应现代炮兵作战战术思想和要求,深入分析影响炮兵目标威胁度和炮兵火力单位射击有利度诸因素,构建了基于模糊多目标决策算法目标威胁度评估和火力优化模型,通过实例仿真,表明所建立优化模型能有效提高炮兵辅助指挥决策可信度.

  • 标签: 运筹学 火力优化 模糊多目标决策 炮兵
  • 简介:高效物流管理模式是连锁零售企业快速发展基础和保障。在日益复杂市场经济环境下,连锁零售企业必须解决库存量高,配送成本高,断货,配送无序,配送滞后等问题。针对这些问题,提出了一种在非等周期补货情况下,门店和配送中心库存水平优化模型,解决了连锁零售业多级库存优化问题;建立了基于Multi-Agent-System多级库存智能管理系统,解决了在连锁零售企业多级库存中普遍存在配送无序、配送滞后等问题。

  • 标签: 系统工程 多级库存 多AGENT系统 连锁零售
  • 简介:在产业经济学中,影响力系数和感应度系数是常用评价产业部门拉动作用和推动作用方法。本文针对影响力系数和感应度系数缺陷,采用主成分分析法对投入产出表中完全消耗系数进行研究,分析产业关联度,以确定国民经济主导产业。最后以中国1997年投入产出表为例进行了分析。结果表明,本方法更加符合实际,具有重要参考价值。

  • 标签: 产业经济学 主导产业 主成分分析 完全消耗系数
  • 简介:金融资产收益率不仅具有尖峰厚尾性、异方差性,还具有长记忆性。基于此,本文建立ARFIMA-GARCH-Copula模型来研究沪深股市相关结构和等权重投资组合风险值VaR,利用上证指数和深成指数收益率组合来进行实证研究。首先采用经典R/S分析法检验各个资产收益率长记忆性,经过分数阶差分后选用GARCH模型建模得到边缘分布。然后选择Copula函数来刻画两资产之间相关结构,建立联合分布模型。进而采用MonteCarlo方法模拟产生各资产收益率序列,计算出投资组合风险值VaR。实证研究表明:沪深股市具有长记忆性,且两者具有对称尾部相关性;Kupiec检验说明ARFIMA-GARCH-Copula模型较之于GARCH-Copula模型能更准确地度量投资组合风险。

  • 标签: ARFIMA GARCH COPULA函数 VaR风险值 Kupiec检验
  • 简介:对全过程时间限制车流协调优化问题进行描述。基于该问题随机动态特性,将计划周期划分为若干决策时隙区间,并以决策时隙区间为单位进行建模求解。定义运输任务即时成本和未来成本,并构建决策时隙区间内最优分配网络。通过决策时隙区间逆向滑动过程设计,逐步估计各决策时隙区间内相应运输任务未来成本,并将其引入模型构建车流组织协调优化问题异构模型。最后设计试验演进问题求解过程,验证方法有效性。

  • 标签: 决策时隙区间 决策缓区间 空费时间 逆向滑动 异构模型
  • 简介:本文在界定长三角城市群空间范围基础上,利用长三角城市群各城市2013年相关数据,应用GIS空间聚类分析功能分别从全局聚类检验和局部聚类检验两个方面分析了长三角城市群经济空间集聚特征。研究结果表明长三角城市群经济产出和经济生产要素在全局上存在空间集聚现象,在局部上,GDP、人均GDP等经济产出在向上海市、苏州市等个别城市高-高集聚,而劳动、资本、技术、能源等经济生产要素也在向上海市、苏州市等个别城市高-高集聚。

  • 标签: 空间聚类分析 全局聚类检验 局部聚类检验 长三角城市群
  • 简介:考虑到顾客需求和市场价格具有高度不确定性,供应商和零售商为了回避风险而达到最大期望利润,双方通常可以采用签订合约方式来进行决策。为此,我们建立了以供应商为领导层、零售商为从属层具有合约决策一个二层报童模型。供应商和零售商可以依据该模型最优解通过谈判协商确定合约决策变量值以获取较高期望利润。

  • 标签: 二层规划 供应链 报童问题 合约决策
  • 简介:针对现有供应商分类方法应用于高端装备制造业供应商所存在局限性,从相互依赖视角构建了高端装备制造业供应商分类指标体系,提出了基于改进支持向量机高端装备制造业供应商分类模型。该模型根据供应商误分代价不同,设计代价敏感支持向量机分类器,利用粒子群算法优化分类器参数,并采用概率输出方法对多个优化二类分类器结果进行组合以实现多类分类。实验结果表明,该模型提高了现有方法分类效果,可以降低总体误分代价,有效识别出对高端装备制造企业具有重大影响供应商,为高端装备制造企业实施供应商分类管理提供了依据。

  • 标签: 供应商分类 相互依赖 支持向量机 代价敏感学习 粒子群算法
  • 简介:研究零售店内服务能力对供应商开通直销渠道影响。研究发现:无论零售店服务能力如何,供应商均倾向开通直销渠道,双渠道供应链利润高于单渠道供应链利润。然而,直销渠道并非总是侵蚀零售商利润。系统中顾客逗留时间模型中,(1)零售店内服务能力较低时,直销渠道增加零售商利润;(2)零售店内服务能力较高时,直销渠道侵蚀零售商利润。列队中顾客等待时间模型中,(1)顾客到达率较低时,直销渠道侵蚀零售商利润;(2)顾客到达率较高时,直销渠道增加零售商利润。

  • 标签: 顾客到达率 服务能力 供应链 直销渠道