简介:针对高铁沉降监测数据的海量特性,以及传统管理方式存在的效率不高、可视化效果不好的问题,设计了一种基于线性参照系统有效管理和显示高铁沉降监测数据的集成模型。该模型中,高铁路网以路径要素集存储,高铁沿线非空间数据以事件表的形式存储,由此实现高铁沉降监测相关的空间数据和属性数据的线性建模与集成。同时,使用ArcEngine组件与.NET平台实现了沉降监测数据空间查询和可视化表达功能,可形象地反映高铁线路与沉降监测点的分布状况,更易于进行沉降数据的可视化分析、预测和评估。数据集成模型实现了非空间数据和空间数据的一体化管理,有效地减少了数据存储冗余,提高了高铁变形监测数据管理的效率,对我国高速铁路的建设与运营安全的海量监测数据管理具有一定的参考价值。
简介:探讨了专项地理信息数据库的集成方式,开发了地理信息数据库管理系统集成框架程序.通过应用实践证明,该框架可有效解决各专项测绘成果分别建库和管理带来的各种问题,推动各数据库的集成应用.
简介:全站型电子速测仪(ElectronicTotalStaion)简称全站仪,诞生于20世纪60年代,20世纪80年代以来得到迅速发展,目前使用越来越普及。全站仪由分体改进为整体,由异轴改进为同轴,照准由手动改进为马达驱动,功能多,精度高,体积小,操作方便。全站仪数字化测图极大地提高工作效率和减轻劳动强度,精度也可得到保证。对于全解析数字化测图,野外观测数据的采集和处理是首先要解决的问题,数据采集模式的选择决定了测图的质量和速度。全站仪数据采集模式可分为6种:PCMCIA卡、机载内存、专用数据记录卡、电子手薄、电子平板和遥控电子平板。根据不同的测量任务,可以采取不同的采集模式。