简介：

简介：现有中纤板涂装生产线中的粉末固化炉一般是采用电炉，利用电炉来固化喷涂在工件表面的粉末不仅浪费了大量的电力资源，而且电炉固化的效果并不佳，存在工件表面桔皮、色差等现象，影响了工件表面的效果。

简介：本文简述了对涂装生产线进行的设计改进情况,在不影响原涂装线使用效果的基础上,增添了静电喷粉装置,使原涂装线既能实现喷漆功能又能采用静电喷粉,达到了一线两用的效果,节约设备投资。

简介：对高边缘电泳涂层的防腐提升原理做了简要介绍;评估了高边缘电泳技术应用工艺;确认了高边缘电泳应用对汽车工件边角防腐性能的改善效果:钣金边缘的涂层覆盖较好,并且对工件烧焊点/焊点防腐性能的提升发挥了重要作用,其他各项性能与传统电泳涂层相当。

简介：对于现代化的涂装线，一般都能满足恒温、恒湿和洁净的空气（空气粉尘含量〈10mg／m^2）等要求；但对比较简易的涂装生产线，却很难保证恒温、恒湿和洁净的空气，使涂装的工件达不到满意的涂装效果，易使漆膜产生针（缩）孔、桔皮、颗粒等漆膜弊病．为了避免漆膜产生针孔和桔皮，首先应改善喷涂室内的温度和湿度，使喷涂室内的温度和湿度达到工艺要求：其次，应根据不同的温度和湿度调整施工涂料粘度和稀释剂的成分；

简介：电泳后清洗是电泳涂装工艺的重要组成部分，直接影响电泳漆膜的质量。本文简述了汽车电泳涂装后清洗工艺的发展趋势及工艺特点，并简单介绍了后清洗系统常见弊病的预防措施。

简介：对阴极电泳涂装自动线的运行参数和产量的估算，生产之前的准备工作，生产流程，各工序功能及其操作要点，进行了描述。

简介：

简介：简要介绍氰化和无氰仿金电镀工艺流程、配方成分、工艺条件、后处理和常见问题的处置。

简介：某中型汽车制造厂投巨资建成三条汽车部件涂装线，工艺设计由某设计院完成。设备设计由国内著名设计院负责，由某大型动力厂负责制造。投产后，发现工艺问题突出，致使产品质量低劣，能源、涂料浪费严重。本文仅对汽车车架涂装线工艺设计进行一些讨论，供大家参考。

简介：<正>这种需求在上个世纪60年代后期在英国的学校和医院的工业化建筑行业中得以承认。在那时期,有一家涂料生产商和一个当地的机构组织合作,在英国首次成功在软木上应用水基丙烯酸技术。累积了30年的经验显示了所用的油漆系统有很好的性能。有油漆例子显示可维持其完整性及保护性能超过28年而不需要维修。

简介：简介了锌钴合金电镀工艺、镀液配方、镀液性能、钝化方法等。

简介：采用正交试验法研制了一种新型中温高耐蚀磷化液，对磷化过程中各种影响因素和磷化液中各成分的作用进行了讨论，并总结了该配方的最佳工艺条件．得到一种高效、高耐蚀性、稳定、实用、无污染、低成本的中温磷化液。

简介：汉高公司和DKSH公司在缅甸开办合资企业，用于在缅甸开发、推广及分销汉高的洗衣产品，这两家公司分别占新公司50％的股份。汉高是首个在缅甸开办洗衣产品工厂的国际公司，DKSH公司已经在缅甸经营了15年，他们共同开办合资公司旨在提高汉高公司产品在缅甸的知名度。

简介：涂装喷淋系统对前处理的喷淋效果起着重要的作用，喷淋泵的流量与扬程决定喷嘴的压力和流量，决定着喷淋效果。本文通过对喷淋管路系统进行实例计算，合理选择喷嘴及其喷淋压力，准确计算喷淋泵的流量及扬程，对管路进行优化，降低局部阻力及扬程阻力，从而节省成本，提高经济效益。

简介：目前国内外高速连续彩涂板生产线中，常采用辊涂法，即在涂辊上形成一定厚度的湿涂层，随后将其部分或全部转移到被涂物上。该法速度快、生产效率高。涂装过程如下：带料辊浸入漆盘，通过辊身转动将涂料直接转移到涂敷辊上，后由涂敷辊将涂料涂到带钢上。在三辊涂装时，带料辊从漆盘吸附上涂料后，通过逆向慢速转动的计量辊的作用，使带料辊上的涂料平整后，再转移到涂敷辊上，最后涂到逆向转动的带钢上。

简介：本文对DUHY2压板式环形预处理生产线的规格、性能、结构、安装、调试、操作流程和规范、维护及保养等进行了介绍，还介绍了预处理工序的操作要点和运行程序。

简介：主要针对易清洁粉末的使用环境和使用要求,从易清洁粉末疏水疏油原理出发,选择合适的树脂、异氰酸酯与助剂,探讨了不同树脂配比对易清洁效果的影响。最终研制出具备优良耐候性能、耐溶剂性能优异、疏水性能和疏油性能良好的易清洁粉末涂料。

简介：<正>引言在过去数十年间,涂料工业已有了相当大的增长,并且已迫使其配制环境适应的涂料。为降低配方中挥发性有机化合物(VOC)的含量,管理当局住对涂料配方设计人员施加越来越多的限制。达到这一目标的手段之一是配制低VOC的涂料,惯称为高固体涂料(HSC)。

简介：<正>汽配已成佛山最新支柱产业,此前已有约30家汽配日企落户佛山,今天再引入21家。随着日本三大汽车制造商本田、丰田、日产及日本五十铃、三菱等重要汽车制造商落户广州,南沙在未来5至10年被确立为广州汽车产业发展的重点基地。广州已被外界称为"东方底特律"。