简介：本文介绍天然金刚石的物理化学性能，工业用天然金刚石在国内金刚石工具中的应用不是很多，本文将有助于工业用天然金刚石的合理使用。

简介：Hexagon计量产业集团近日全额收购德国两家影像测量行业企业的全部资产及知识产权。该行动将进一步扩展Hexagon计量产业集团在多传感器影像测量产品和技术方面的范围。

简介：介绍了汽车天线注射模的制造方法，并阐述了该模具的工作过程。该模具采用了手动齿轮抽芯和活动镶块两种机构。

简介：由于气液固三态的参与，气辅成型的冷却过程较为复杂。本文参照气辅成型的数学模型对该冷却过程工艺参数进行理想化假设，并对该模型进行简化及求解,得到了塑料制品在冷却过程中的温度场分布和冷却时间。

简介：通过分析汽车塑件的结构特点,利用Pro/E设计了具有复杂抽芯结构的注射模结构,论述了模具的结构特点.该模具结构主要特点是采用斜导柱侧抽芯和斜顶、直顶驱动,模具结构紧凑,成型可靠,成型塑件质量好,可大大提高生产效率.

简介：

简介：模具产业正朝着信息化、数字化、精细化、高速化和自动化方向发展,模具企业如何进一步提升各方面的综合实力和核心竞争力,创新模具产业发展模式,以模具城形成与特征分析基础上,研究了模具产业集群组织模式和结构关系,通过国内典型特色模具城的剖析,从产业链角度分析模具城的集群创新问题,并对模具城建设与发展提出对策建议.

简介：针对汽车覆盖件模具冲压的定位特点，进行合理地选择冲压的定位方式，不仅在冲压模具设计中是重要的方面，而且在模具批量生产中也是关系制件尺寸精度、保证制件质量的重要因素。

简介：阐述了汽车冷冲压模具的开发流程,并针对冲压工艺设计及冲压模具开发周期、项目过程等,对模具开发技术标准、开发过程中的特殊要求、开发注意事项等进行了一一说明,对实践中汽车冲压模具的开发具有一定的借鉴作用。

简介：日前，长安汽车整合金陵零部件公司正式成立了模具制造厂。长安汽车总经理张宝林表示，这一举动符合“大长安”的战略发展要求，在一体化和国际化进程上，长安汽车又向前迈进了一步。经过整合，模具制造厂为长安汽车所属部级机构，主要负责长安汽车公司汽车模具的开发、制造及相关汽车零部件制造业务。整合后，长安汽车将加快金陵零部件公司与整车厂的接轨，使其更快地进入长安系统的轨道上来。

简介：根据实际生产经验和模具设计技术,详细介绍了汽车覆盖件翻边模设计方法和相关要点,希望对模具行业人士有一定的帮助和参考作用。

简介：依据当前我国汽车产业的大幅度发展形势，本文对汽车发泡模具的设计开发进行了一些经验总结与作业指导，重点讲述了设计过程中的要点及其注意事项，以供同行业的工程师们参考借鉴。

简介：分析了汽车左右A柱下护板的结构特点，利用Pro／E野火3．0软件完成了该产品的模具设计，并描述了该模具的工作过程，对浇注系统和成型零件设计要点作了介绍。

简介：通过对一款插座端子的设计,分析了端子制件的冲压工艺,阐述了制件不通过滑块抽芯,而是通过弹芯巧妙折弯,实现了多工位级进模的生产,重点介绍了该制件的排样设计、关键模具零件的设计要点、模具结构特点.

简介：

简介：经过多年的发展，黄岩模具形成了产品种类丰富、产业配套完备、技工队伍庞大、产业链延伸度高等特点。其中塑模约占总量的85％，所涉及的产品领域广、生产周期短、成本低、模具的质量和档次高，在国内甚至国际上都有着较高的影响力。

简介：

简介：在彩电前壳气辅模具设计中，应用注塑CAE技术对模具气道布置、冷却系统以及熔体充填形态、翘曲状况进行模拟分析，并优化了塑件壁厚。结果表明，运用CAE技术，能够显著提高模具试模和气辅成型技术应用的成功率，缩短模具开发周期，节省模具设计和制造成本。

简介：当今企业的竞争集中表现在产品款式、新产品开发周期及产品生产规模。模具作为新产品生产的关键工装，其设计与生产周期日益成为决定新产品开发周期的决定因素。在汽车工业中，过去新车型的开发周期一般为十年，现在缩短为二到三年，FORD及TOYOTA新车型的开发周期仅为一年半，这一切都得益于企业

简介：从产品设计、模具结构和硫化工艺等方面介绍一种新型橡胶双层注射模的研制。