简介：

简介：摘要近些年我国民众生活水平持续提高，对交通出行要求越来越高，推动汽车产业迅猛发展，汽车保有量迅速增加。车主日常中需要保养车辆，延长车辆使用寿命。本文分析车辆日常维护保养措施，并给出提高行车安全的措施，保证人员生命安全。

简介：本套喷胶系统采用高速精密胶阀，可以在200um的细微空间内喷涂作业，最大的流量可达300g／min，胶量最小直径0．3mm，每次最小出胶量2n]。町以精确控制胶量，避免浪费，节约成本。相对于接触式点胶发备，本系统精度更高，没有针头耗材，维护简单，搭配多轴机械手点胶时，无Z轴运动，大幅提高速度和效率。不用接触产品表面，不对细小的电子元件造成损害。

简介：文中介绍了轻型车辆防弹防爆技术，主要针对轻型车辆防弹防爆技术中设计方案原则、车身防弹部位选择、车身防弹材料选择和加工进行分析，并对样车进行防弹试验，取得了满意的试验结果，对于国内轻型车辆车身防弹防爆技术具有实用和推广价值。

简介：基于视频检测和跟踪技术的道路车辆信息采集是智能交通新兴研究方向。采用了基于均值偏移（Mean-Shift）算法的视频车辆跟踪方案,实现道路车辆的精确检测和稳定跟踪。采用Kalman滤波预测跟踪位置,以提高跟踪鲁棒性。最后,通过试验结果表明该方案的有效性和实时性。

简介：摘要：继电器因其独特的电气特性、物理特性及良好的通用性，广泛应用于地铁列车控制系统，是实现各项逻辑功能的关键器件。继电器能否正确动作，对地铁列车的运作稳定性至关重要。继电器故障一直困扰着列车的正常运营。对于继电器触点瞬时的动作故障，存在回库后故障排查定位困难。特别是随着运营时间的延长，继电器故障可能会不断增加。对涉及继电器的关键控制电路进行技术改造，可提高检修效率和运营保障能力，最简单易行的方法就是采用高可靠性继电器，对关键控制回路增加冗余设计。此外，对于新造车辆和进入架大修期的车辆，采用LCU替代是未来的一个发展方向。本文主要分析地铁车辆继电器故障分析与控制优化。

简介：摘要随着国内外无人驾驶车辆的出现，因此对于无人驾驶车辆相关重要技术研究速度变快，而对于划分无人驾驶车辆智能水平等级成为其第一个任务。该文的研究对象则由无人驾驶车辆和任务以及环境这三者所形成的复杂且交互系统，对无人驾驶车辆有关的智能水平进行了评价和研究。无人驾驶车辆评测模型是由环境复杂度和人工干预程度以及任务复杂度构成，且按这三者将无人驾驶车辆划分为5个等级；再通过无人驾驶车辆行驶时所出现的环境复杂度和人工干预的程度以及做任务时的复杂度还有行驶质量，把无人驾驶车辆智能水平划分为10个等级。

简介：摘要：本文以车辆服务单位安全生产实践为例，从强化车辆统筹，精细生产管理；坚持从严基调，精细安全管理；坚持本质安全，精细设备管理等三个方面，对如何加强车辆安全生产管理工作进行了探讨。

简介：针对杂波区内目标跟踪数据关联错误率较高的问题，利用检测前跟踪技术，将点迹幅度的积累和航向变化的稳定性参数，作为多假设跟踪（MHT）算法中假设生成及假设删除的对象。同时，对MHT的核心算法进行优化，为MHT的工程应用提出一种解决方法。通过Matlab数据分析仿真和实际工程验证，该方法可提高I／1标在杂波环境下的跟踪稳定性。

简介：摘要随着科学技术的不断发展，计算机技术也越来越收到人们的关注。计算机技术中的一项重要技术电子控制技术，得到了人们广泛的认可以及应用。我国社会经济不断地发展与提高，人们对汽车的需求也越来越大。在汽车工程规模不断扩大的基础下，必须加强对汽车工程的管理来应对这种情况。只有不断应用新技术，探索新方法，才能进一步提高车辆的性能，保证车辆的安全稳定运行。目前，电子控制技术已经发展得比较成熟，在汽车工程中得到了广泛的应用。电子控制技术作为现代汽车发展的重要技术支撑，对汽车运行效率和安全性方面发挥着重要影响。本文主要对电子控制技术在汽车工程中的应用进行了分析研究。

简介：多播提供了一种以一对多的方式发送数据的有效通信机制，它没有为上层提供任何服务质量和投递保证。为了提高其可靠性，设计了大量的可靠多播协议，但设计一种适合各种应用情况的多播协议是不可能的。文中针对C／S架构、在双机热备系统中，设计了一种简单弹性可靠多播协议（SFRM）。

简介：在基于视频的车辆检测系统中，运动目标检测是一个重要环节。而由于光照阴影的影响，检测中易产生虚假目标，或者将分离的目标连通起来，影响车辆检测的准确性。文中根据检测实际的光线照射方向，实时搜集阴影特征信息，实现了一种新型的实时阴影检测算法，取得了较好的检测效果。

简介：移动广播多播拓宽了3G业务范围，增强了网络互动，并为运营商带来了丰厚经济效益。

简介：针对现有多触点交互系统集成过程中需根据应用需求修改交互接口的问题，提出了一种与硬件无关的多触点交互系统分层软件框架，规范化定义了交互系统各功能层间接口和交互语法，提高了交互系统与应用系统集成的灵活性。试验证明该软件框架有效性。

简介：摘要大货车体积大，盲区的范围也比一般车辆要大，加之在转弯过程中存在内轮差，发生事故也比一般车辆要严重和频繁，通过数据调查发现，大货车右转弯相比于左转弯更容易发生交通事故。因而本文提出一套基于人体感知与智能后视镜的车辆盲区消除及预警装置，当大货车右转弯时，传感器采集到的信号输送给单片机处理，进而控制右后视镜转动一定角度，从而有效扩大驾驶员的视野范围。预警系统搭载无触点接近传感器，实时监测车辆右侧盲区，防止交通事故发生。该套装置集消除视野盲区和预警于一体，对避免此类事故具有重要意义。

简介：本文针对多重点目标防御和矩形责任区空袭作战时预警机阵位配置问题,通过构建任务线,将防御作战和空袭作战两种战场态势下预警机任务规划问题归纳为一类空域配置问题;以实时有效全覆盖任务线为有效遂行作战任务的具体判据,对是否进行更高层级的多情报源信息融合处理的两种协同方式,构建了相应的预警机空域配置估算模型。仿真结果表明多预警机协同作战时,应用Model2在同时出动预警机架数方面明显少于Model1,其结果具有一定的实用价值。

简介：介绍了一种应用于通信控制单元的多叉树结构号码存储方案及算法，该算法具有占用存储空间小、算法简便、高效的优点。针对通信控制单元号码使用的特点，设计相应的根结点和多叉树号码存储结构体，通过算法流程图阐述了号码查找、插入和删除算法的具体实现方式，并给出了在系统管理终端上配置号码的操作实例。

简介：在常用的单视觉通道绘制大范围场景的过程中，由于视截体范围过大，深度缓冲区精度降低，导致了场景图像产生闪烁现象。针对以上问题，文中提出了一种基于多通道技术绘制大范围场景的方法，用于解决在地球背景下绘制星空。该方法在使用主通道绘制地球近帚区域的基础上添加了一个新的通道，并在新通道的回调函数中绘制星空背景。两个通道独立绘制，相互补充，最后进行遮掩处理并合成完整的场景。由此解决了上述单通道方式下大范围场景绘制的问题，提高了绘制的效率和质量。

简介：介绍了VDL-4数据链通信技术与GPS定位技术,并利用其设计了一套实用化的机场场面车辆管理系统。分析了该系统中的车载终端系统采用GPS＋航位推算（DR）＋地图匹配（MM）技术不仅可以提高系统的定位精度,而且也可以提高抗GPS遮挡能力。由于VDL-4数据链符合ADS-B技术标准,也便于将该系统扩展到飞机上应用,实现统一的场面管理。

简介：提出了一种基于压缩感知（CS,compressivesensing）的SAR对多舰船目标的成像算法。通过将多舰船目标成像转换为在某种基下具有稀疏表示的信号重建问题,从而满足CS理论对信号恢复重构的要求,获得比传统成像方法更高的方位分辨率。实测数据的处理验证了该算法的有效性。