简介：摘要本技术方案为一种纯电动客车充电加热时的低压蓄电池充电电路，包括第一接触器、第二接触器、第一切换继电器及第二切换继电器，所述第一接触器、第二接触器、第一切换继电器及第二切换继电器与电动客车本身自带的高压配电柜、动力电池、DC/DC充电机以及充电插头相连构成电池充电电路。该电路性能可靠，使用方便，能够在动力电池加热的同时，让DC/DC小充电机工作为低压蓄电池充电，确保电池加热时低压蓄电池也不会亏电，提高了电动客车的充电利用率，避免了因动力电池温度过低带来的充电安全隐患问题。
简介：尽管锂电池技术已经在人们的日常生活中无处不在,但在能量密度的提升上,似乎已逐渐接近瓶颈.为了实现“数十年换一次电池”的目标,科学家开始将目光放到新式核电池的开发上.日前,由莫斯科物理技术学院（MIPT）、超硬和新型碳材料技术研究所（TISNCM）,以及国家科学技术大学MISIS联合研制出镍一63大容量核电池,其具有比普通市售电池更高的能量密度,续航可超百年.
简介：高连通度数据中心网络为网络数据传输提供了巨大的可用带宽和多样化的传输路径。为了高效利用数据中心网络资源以提高应用性能,对数据中心网络负载均衡方案进行了综述,讨论了改善数据中心网络负载均衡的基本思想、核心技术和实现方法,并剖析了这些方法存在的问题。最大化网络吞吐量问题的核心是解决流的路由问题,按照流量负载均衡的粒度重点讨论了流级别、流片段级别和报文级别3类负载均衡方案。
一种纯电动客车充电加热时的低压蓄电池充电电路
俄罗斯：开发出核电池原型
数据中心网络负载均衡方案综述
