简介:摘要:本文利用各家卫星云图、雷达拼图等影像资料为主,分析2020年第4号台风“黑格比”强度变化和风雨特点。结果表明:1)“黑格比”形成时副热带高压较为强盛,因而台风路径预测较为精准。2)“黑格比”体积小、水汽少、中心气压高,但是能量集中,威力大、风力强,在台风周围出现明显的地域性差异。3)“黑格比”充分发挥小台风优势,在水汽不足的条件下,利用高海温进行能量补充,并于登陆前爆发性发展。4)“黑格比”登录后,借用地形抬升和较高的地温,进行了一段时间的能量维持,台风低压与强盛的副热带高压产生明显的气压梯度力,并且台风东侧偏南气流与副高西侧偏南气流叠加,从而造成大风过程。5)未来对较高海温条件下的小体积高能量低压系统需进一步提防近岸加强带来的相关风险。
简介:摘要:能见度作为气象学的重要内容,对大众日常生产生活的影响深远,其中以对航空飞行的影响尤为严峻。本文利用乌鲁木齐机场2004-2023年逐时与逐月能见度观测资料,重点选用数理统计法研究该机场能见度的年际变化、季节变化、月变化与日变化等时间尺度变化特征。结果表明:2004-2023年乌鲁木齐机场历年平均能见度为7376.84m,以347.6m/10a的速率呈显著上升趋势。以夏季7月份平均能见度最高,冬季1月份最低;日平均能见度呈夜间差、上午最好等特点。在02时达到一日当中的最低值,上午09时能见度达到最高值;平均能见度<800m、<1500m及<3000m的年均日数变化趋势基本保持一致,均呈下降趋势,以平均能见度<1500m的下降趋势最为显著;各级平均能见度的月出现日数的峰值均出现在1月份,其谷值分布存在略微差异。另外,各级日平均能见度出现日数的变化趋势基本保持一致,均呈先增后减再略微增加的变化趋势,其谷值与峰值分布有所不同,但差异不大。
简介:【摘要】 利用楚雄市国家基本气象站2004年至2023年20年的降水资料,统计分析楚雄市各年降水量、大雨级别以上降水的逐年分布、各旬分布,昼夜分布、逐月分布,结果表明:在过去的20年中,楚雄市共出现大雨184日,平均每年9日,年大雨日数≥9日的仅有8年,大雨日数<9日的有12年,大雨最多的是2008年和2016年,均有17日,大雨最少的是2012年,仅有4日; 当大雨日数≥13日时,当年降水量就接近或超过历年平均降水量,反之,当大雨日数<13日时,当年降水量就<历年平均降水量; 大雨发生在上旬的概率较大,下旬次之,中旬最小; 楚雄市夜大雨多于昼大雨,夜大雨占56%,昼大雨占44%;楚雄主汛期(6、7、8、9月)大雨占83%,非汛期大雨占17%; 近20年以来,楚雄3月和12月无大雨出现,1、2、4、11月大雨日数最少,每月不超过4日,6、7、8、9月大雨日数最多,其中:7月大雨日数最多,共53日,占29%,8月大雨日数38日,占20%,9月大雨日数31日,占17%,6月大雨日数30日,占16%;大雨日数和年降水量每隔5年左右就会出现一个峰值,有3个波峰3个波谷,楚雄年月降水量的多少与年月大雨日数的多少有一一对应的关系,大雨日数多,降水量就大,大雨日数少,降水量就少。