简介:由中国岩土锚固工程协会主办,西南有色昆明勘测设计(院)股份有限公司协办的第二十一次全国岩土锚固工程学术研讨会,于2012年10月22日至24日在昆明市召开。出席会议的有来自全国铁路、公路、水利、水电、冶金、煤炭、地矿、城建、市政、军工和高校等部门从事岩土锚固技术科研与开发、工程设计和施工、
简介:中国地质科学院探矿工艺研究所成立于1978年8月,是中国地质调查局直属的公益性地质调查和战略性矿产资源勘查技术支撑机构。2002年,经国土资源部批准,在我所成立了“中国地质调查局地质灾害防治技术中心”,以发挥我所在地质灾害防治工作中的技术优势和作用。
简介:中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司(以下简称“水电七局成水公司”)成立于2005年1月,由原中国水利水电第七工程局成都水电建设工程公司(1994年成立)和七局基础工程分局合并改制组建而成。公司注册资本金l亿元人民币,资产总额达9.53亿元人民币。公司现有职工约1000人,其中专业工程技术人员400余人,熟练技术工人近600人。
简介:中国岩土锚固工程协会自1988年成立以来,已成功举办了21次全国岩土锚固工程学术研讨会和专题讨论会,并于1996—2012年在我社出版发行了9本会议论文集。
简介:随着城市的发展,城市地下空间的开发利用日趋重要。城市市政工程是利用地下空间的先驱,各种地下管线和隧道在地下交错叠合,新建隧道的施工环境变得复杂,同时对既有隧道的影响不可避免。本文以南水北调中线北京西四环段暗挖段穿越北京地铁1号线五棵松车站为工程实例,对城市近接隧道施工的风险进行了分析,同时对既有地铁隧道进行的自动化监测结合施工情况进行了分析。该工程的成功完成为今后类似近接隧道施工提供了有益的经验。
简介:本文结合治理工程实例,对预应力锚索的工艺流程与过程控制的施工技术要点以及常见问题的处理方法进行了总结。
简介:大同至西安铁路客运专线2标段磨盘山隧道出口为湿陷性黄土浅埋段,洞中部存在多处浅埋段和断层破碎带,跨度较大,施工时根据实际地形、地质构造,浅埋、偏压、破碎带的长度及厚度、含水等情况进行分析,采用超前大管棚或搭接管棚等措施进行超前支护。
简介:基于对某地铁车站深基坑进行的现场监测及所收集的监测数据,分析了其桩顶水平位移、桩体变形、支撑轴力及地面沉降的变化情况,进一步使用Flac3D有限差分软件对现场监测内容进行了数值模拟,数值模拟分析结果与现场实测数据对比,结果基本吻合。现场监测数据与数值模拟研究结果表明:该车站基坑采用围护桩加内支撑的支护形式能够有效地控制深基坑变形及地表沉降,从而达到确保深基坑和临近建筑物、周边管线等安全的要求。
简介:大管棚、袖阀管、小导管等加固措施广泛应用于地下隧道土体加固中,但在特殊环境下,如何确保开挖安全,三种加固措施同时应用在同一座隧道中并不多见。本文介绍了西安黄土地层下某地铁大断面隧道,在开挖过程中采取复合加固措施,收到了很好的成效。
简介:与传统的CRD、双侧壁等工法相比,水平旋喷超前预加固技术结合三台阶七步法可以实现富水未成岩粉细砂层中的隧道大断面甚至是全断面施工。本文以兰渝铁路桃树坪隧道出口工程为实例,介绍了上述工法的适用条件、施工方法,并结合监测结果分析了该工法能够有效控制隧道变形的原因。最后,本文从工期、成本、进度等几方面总结了该工法的优势所在,指出其在软岩隧道施工中有着良好的应用前景。
第二十一次全国岩土锚固工程学术研讨会暨协会常务理事会在昆明召开
中国地质科学院探矿工艺研究所简介
中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司简介
《中国岩土锚固技术发展回顾——历届全国岩土锚固工程学术研讨会学术论文汇编(1996-2012)》出版通知
城市近接隧道施工的风险分析与监测
某矿山箕斗竖井边坡治理工程预应力锚索施工
管棚施工技术在铁路隧道预支护中的应用
某新建地铁车站深基坑施工监测及数值模拟研究
复合加固措施在黄土地层大断面隧道施工中的应用
水平旋喷预加固技术在富水未成岩粉细砂层中的施工应用研究