简介:晶达光电股份有限公司品牌为“Litem8x”,成立于2000年8月,是高亮度液晶显示器面板(模块)及产业专用显示器系统平台制造商。随着全球液晶电视市场的起飞,高亮度显示器的应用逐渐广泛。晶达多年来致力于高亮度液晶显示器面板的研发,在1989取得世界级专利,更是凭借ABT技术将液晶面板的亮度提高到20000nits,视角提高到近180度,同时提高色彩饱和度。、
简介:美国作家爱伦·坡的短篇小说常以死亡为主题,风格独特,手法新颖,并常借助哲学、神学、医学等辅助小说创作。《莫雷娜》是这一创作手法的代表之作。小说以哲学家的笔触讲述了一个灵魂转世的诡异爱情故事。借助女主人公莫雷娜之口,爱伦·坡以神秘、毋庸置疑的语气表达其对死亡的恐惧和对生死轮回的深信不疑使小说看似令人费解,实却耐人寻味,引人深思。
简介:国道314线新疆奥依塔克至布伦口段公路,是中巴公路中最为险要的一段,线位地处帕米尔高原西昆仑山脉之间,线路东西走向,盖孜河流经沿线,平均流量为600立方米/秒,年径流量达9.85亿立方米,遇高温及汛期雨季,河水上涨,流速更大。路线长70.204公里,海拔从2000米至3600米逐渐攀升,自然纵坡大,沿线自然地质灾害较多,泥石流、洪水、岩体崩塌、碎落、涎流冰、盐渍土等自然和地质灾害经常发生。
简介:分析了襄渝线襄达段能力现状和存在的主要问题,阐述了扩能的必要性和紧迫性,提出了单线扩能方案及分期改造措施。
简介:以包西铁路联络线工程乌兰木伦特大桥65+112+65m刚构连续梁挂篮设计计算为例,对刚构连续梁挂篮的计算过程进行详细的阐述,并通过有限元软件ANSYS对挂篮施工进行整体建模分析,结合施工现场的实际预压以及施工情况,说明该有限元数值模拟方法满足悬臂浇注施工现场的要求。
简介:正上海德意达电子电器设备有限公司(简称上海德意达)系德国德意达公司和上海铁路通信工厂在上海的合资企业,一直致力于国内外铁路及城市轨道交通车载设备的引进、开发、生产和服务。已通过ISO14000、IRISISO9001等体系认证,以及11项资质认证和铁道部产品技术认证。
简介:目前铁路BIM设计大多局限于模型建立阶段,缺乏对整体设计流程及模型全生命周期应用的统一管理。基于达索3DExperience平台,结合多年铁路各专业BIM协同设计实际管理工作经验,整理并实现BIM设计中多专业的协同设计,总结自上而下的协同设计流程。从骨架驱动设计、专业人员组织划分、自上而下设计模式、ENOVIA权限管理等多个方面,介绍基于达索平台的铁路BIM自上而下设计模式。
简介:详细介绍达康隧道出口采用双侧壁导坑法施工必须坚持的施工原则,施工过程中必须关注的关键问题,以及三线隧道过渡到二线隧道变截面段的处理方法等。
简介:2016年11月4日,达索系统在上海开启“体验时代中的制造业”大型活动。该活动汇集了3DEXPERIENCE平台用户社区、行业思想领袖及达索系统高管,相互交流工业制造领域数字化转型的相关创意、应用与专业知识。
简介:新一代智能化B型地铁采用轻量化不锈钢车体,在结构强度不变的情况下,比原有产品减轻重量10%,每列车按照六辆编组计算,每年可以节省耗电400万度(千瓦时),节能明显.未来该车配备网络系统和控制总线后,可实现无人驾驶功能,运行能耗、噪音、减震等指标达到同类产品的国际一流水平.
简介:在专网通信领域,海能达通信股份有限公司(以下简称“海能达”)实力不容小觑。其服务轨道交通行业十五年,产品及解决方案大规模应用于国内外地铁通信市场,现覆盖17个城市、32条线路、超过500个站点,在国内市场占有率近1/3。那么,海能达的优势在哪里?对于正在兴起的有轨电车市场和通信宽带化趋势,海能达有着怎样的对策?为此,《世界轨道交通》杂志记者采访了海能达轨道交通及行业销售总监高亢。
晶达光电为世界制造光亮
以爱之名生死轮回——简析爱伦·坡短篇小说《莫雷娜》
国道314线奥依塔克至布伦口段公路设计建设的难点
襄渝线襄达段单线扩能方案的探讨
乌兰木伦特大桥65+112+65m刚构连续梁挂篮结构数值模拟与设计
上海德意达电子电器设备有限公司
基于达索平台的铁路BIM自上而下设计模式研究及应用
达康隧道出口三线隧道段施工技术要点
达索系统在上海举办“体验时代中的制造业”大型活动
天津唐车造智能化地铁车体预计年节电达400万千瓦
对话海能达销售总监高亢融合,定制,实现客户随需而通的梦想