简介：

简介：技术进步使证券交易容易实现并降低成本。据统计，在1995年至2000年之间．美国平均每笔网上交易佣金分别为73美元至16美元不等。近期信息表明，美国的网上交易正在趋向完全免费。

简介：

简介：2月3日，商务部发出公告，对原产于日本、韩国的进口甲苯二异氰酸酯(TDI)所适用的反倾销措施期中复审立案。

简介：北京真善美日用品有限公司以下简称“真善美公司”）成立于1997年8月，是由马来西亚籍华人——廖宗明先生所创办。企业的注册资本金为8，000万元人民币，在北京市密云县建立了占地15，000多平方米的现代化工厂，并从国外引进了一系列生产健康食品和美容护肤品的先进生产线。

简介：

简介：日本新日铁和JFE钢铁集团对韩国现代重工、三星重工和大宇造船海洋工程公司等主要造船企业出口船板的价格已达成了协议：自4月1日起每吨价格上调200～220美元，由现在的635～650美元／吨提高到850美元／吨。

简介：自2008年全球金融危机后，主要经济体的中央银行大多把利率降到非常低的水平，有些更实施了量化宽松政策，等同于大量印钞，向市场注入更多流动性，来提振经济。但2016年以来，货币政策正常化已经开启，全球经济将面临流动性收紧。

简介：20世纪90年代下半期以来，农民收入问题成了中国政府关注的首要问题。2004年中央一号文件的主题就是关于农民收入的问题，政府并就解决这一问题提出了一系列的政策措施，其中对种粮农民进行直接补贴在历史上是第一次采用。日本和韩国在20世纪60年代也曾遇到过类似的问题，并采取了多方位的对策措施，结果使农民收入水平大幅提高，农民收入问题相应得到了较好的解决。通过对中日韩三国进行比较分析，本文提出了一些结论性的建议。

简介：<正>最近,如果有人愿意到美国汽车工业的中心底特律市作一次访问,他就会发现一番令人振奋的景象——以前被辞退的工人们正在被重新召回、生产班次增加了以及新汽车生产线的投产,这一切都似乎表明,美国汽车商正竭力想在产量上赶上日本人。在这些令人眼花的景象背后,关心汽车工业的人们注意到这样一个事实:美国车售价比前下降了数千美元。

简介：

简介：以往,造船界只能以新接订单量、完工交付量和手持订单量3个绝对的指标来衡量中日韩三国造船的景气情况,三大传统指标并不能实现体温计式的感知。笔者特此构建了中日韩造船供给侧景气指数,其组成部分为新三大造船指标,即产能利用率、新接订单保障系数、手持订单保障系数,能够较好地感知各国市场景气度,同时能够实现横向和纵向的比较。

简介：为了推动WTO改革，美日欧主管贸易的部长级官员正在讨论共同方案，核心举措是对采取补贴制度优待本国特定产业的国家进行严格约束。据悉，日美欧将在9月25日在纽约召开的WTO部长级会议上展开讨论，最早计划2018年秋季汇总建议。对于涉嫌违反WTO协定、引入补贴制度违规优待特定产业的国家将采取严厉措施。根据现行规则，引进补贴制度即使不向WTO汇报，也不会受到处罚。

简介：4月18日,中日韩三国合作国际论坛在日本东京举行。2018年正值中日韩单独举行三国领导人会议十周年,本次论坛主题为“开启三国合作新篇章:十年回首,十年展望”,以回顾10年间三国合作的丰硕成果,并展望未来十年三国合作之蓝图。来自中日韩的各界嘉宾及有关人士200余人出席了会议。中日韩三国合作秘书处秘书长李钟宪、日本外务副大臣中根一幸、中国驻日本大使程永华、韩国驻日本大使李洙勋、人民日报社编委委员、秘书长乔永清等分别在论坛开幕式上致辞。

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简介：本文主要对欧美日发达国家财政支农的经验进行梳理和归纳,虽然国外与我国的国情不同,但他们的一些做法可以为我国农村制度创新提供一些经验及启示。

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简介：发展是WTO新一轮谈判的主题，农业是谈判重点之一，发展中成员的利益在新一轮农业谈判中受到更多的关注。在经历了坎昆会议的挫折后，WTO新一轮谈判于2004年8月1日达成框架协议。农业谈判在国内支持、出口竞争、市场准入等三大支柱上取得了一定的进展。欧美日加四国在世界农产品贸易中占居重要地位，而且四国对部分农产品给予较高的保护，本文以四国农业自由化为模拟分析对象，探索了多哈农业改革对发展中国家农产品贸易的可能影响。

简介：<正>自1769年世界上第一辆载人汽车问世以来,汽车工业兴衰起伏,但总的趋势是不断发展。1953年世界汽车产量突破1000万辆,1969年突破3000万辆。到1990年底,全世界汽车总量已达到5.38亿辆。