简介：当前,公路施工企业资金普遍紧张。造成这一状况的原因是多方面的。公路施工企业应实行预算管理,抵制业主的资金监管,及时回收资金;坚持资金集中管理,实行内部会计委派制,以此来加强公路施工企业的资金管理。

简介：自八十年代以来，在“贷款修路，收费还贷”的政策鼓励下，广东公路建设经历了一段轰轰烈烈的发展时期。到目前为止，随着第一轮投资周期的结束，问题逐渐暴露出来：收费站只设不撤，资金管理出现漏洞，审批及管理不严格等等。公路收费处于进退两难的境地：收费应不应该？如果收费，采取何种方式：设收费站还是年票制？对收费公路的管理又应该采用何种方式：企业化还是政府动作？

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简介：高速公路建设资金的筹措,是保证高速公路快速发展的重要前提,,从高速公路经营权转让、证券、BOT方式、公路建设基金等几个方面寻求高速公路建设的融资渠道和融资方法.

简介：<正>淮北市地税局在省局的领导下,紧紧围绕“科技加管理”的工作思路,全面贯彻落实国家税务总局、省局关于税收信息化的各项工作方针,抓住税收征管信息化这个核心,想办法,抓机遇,与时俱进,取得了卓有成效的进展。目前城域网、广域网建设全面完成,并联通省局的广域骨干网,构筑了全市地税系统的信息高速公路,以广域网为依托,建成了市级数据中心,承载全集中模式的税收征管信息系统,实现

简介：一、存在的主要问题2002年上半年,湖南省对国债资金扶贫公路项目进行了一次检查。从总体来看,贫困县公路国债项目管理大体上是好的,但是,也存在一些不容忽视的问题。(一)项目法人、招标投标、工程监理责任制落实不到位1.项目法人责任制不落实。一些市县在公路建设过程中,由县政府成立工程指挥部,县政府领导担任指挥长,全权负责整个项目的建设工作,施工监管、财务核算从有关单位抽调人员具体经办。工程完工,指挥部亦将拆散,领导、工作人员各自回到原来的单位。其没有独立法人资格的业主,也没有责任主体,对彻底落实项目建设终身责任制,确保工程质量和资金安全万无一失极为不利。2.招标投标责任制不落实。有的不按规定程序招投标,滥用邀请招标,使项目招标存在很多漏洞;有的搞地主保护主义,为照顾本地施工企业,一些低分高价的企业反而中标,使招投标流于形式;有

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简介：自从1984年实行“贷款修路，收费还贷”的政策以来，广东公路建设事业突飞猛进，全省公路网络得到了极大的改善，但在公路收费站的布局和管理上，问题仍十分突出。全省共设立了收费站440个，收费站的密度和数量均居全国第一，440个收费站当中，非经营性路桥收费站，即由各级政府通过贷款、社会集资等形式投入的收费站共227个。

简介：这几年来，我国政府为尽快摆脱“通货紧缩”的经济状态，以扩大内需为根本对策，果断地实施了积极财政政策，增发国债，用于基础设施建设，启动经济增长。这些资金的注入，极大地减轻了贷款修建公路带来的还本付息的压力，对我国公路建设资金筹集起到了非常积极的作用。但积极的财政政策

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简介：湖北省财政厅《关于公路建设临时占地是否征收耕地占用税问题的请示》收悉。经研究，现批复如下：

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简介：1998年国务院机构改革前，国有资产管理和财务管理由国有资产管理和财政两个部门来履行。1998年机构改革后，国有资产管理职能并入财政，财政部设置了国有资本金基础管理司、资产估价司、资产统计司专司国有资产的管理职能，今年财政部内设机构职能调整中又将国有资本金基础管理司的职能并入现在的企业司，将资产估价司和资产统计司合并为资产统计评价司，这些改革正是基于国资管理和所有者财务管理联系紧密，避免机构间职能交叉、业务重复，减少推诱、攫皮现象，提高办事效率的有力举措。

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简介：强化基础管理水平创造企业管理特色山西管理示范企业管理实践之探索□文／王素莲经济体制的换体，经济增长方式的转变，企业制度的改革、企业结构的改组和企业技术的改造，给国有企业带来了不可多得的历史机遇，同时也提出了严峻的挑战。在此期间，许多国有企业举步维艰，...

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简介：随着人力资源管理创新，“人本管理”受到了企业界的广泛关注。然而，适应知识经济快速发展，西方经济学家与企业家提出“能本管理”的企业管理思想，应引起企业的高度重视并广为运用。