简介：近十年是民航大发展的黄金期,机队数量、航线分布、飞行员人数都得到了快速的提高。与之相对应的是超过十小时的洲际长航线与机组飞行疲劳的矛盾、机组休息时间与疲劳恢复的矛盾愈加突出,占航空事故的比例越来越高。最近两年来,航空事故、事故征候、不安全事件数量增加较快,因此研究飞行疲劳和飞行安全事故的关联更加重要。本文依据航空总公司实际、航班飞行实例,探讨和分析与人为因素相关的飞行不安全因素,提出消除飞行疲劳的方法。
简介：环境应急监测能及时准确地发布有关数据信息,为领导提供科学的决策数据,在处置环境污染事故中所起的作用是不言而喻的。根据环境应急监测的作用、任务和应急监测机构在环境污染事故发生前后应采取的措施,分析了目前县级应急监测现状,提出了应急监测目前应着力解决的问题,目的是使应急监测机构能从基础信息、技术装备、能力培养和资金渠道等方面全面满足环境应急监测的需要,为有关部门采取控制污染措施、减少污染危害赢得宝贵时间,最大限度地减少污染造成的损失和危害。
简介：为了提高基本路段事故预测模型(SPF)的预测精度,收集了640个基本路段设计资料及事故资料,应用3个负二项回归模型(NB)和3个广义负二项(GNB)回归模型对收集的数据进行拟合,并分析了解释变量的交互影响.研究表明在上述6个模型中,其中考虑了年平均日交通量和路段长度交互影响的2个模型(一个为NB,另一个为GNB),其预测结果更为合理.进一步综合对比表明考虑交互影响时,NB模型和GNB模型的适用性几乎相同,而GNB略佳.
飞行疲劳和恢复的探讨
突发性环境污染事故中应急监测问题刍议
基于变量相互影响的高速公路基本路段事故预测模型构建方法（英文）
