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19 个结果
  • 简介:针对C语言函数教学的常见问题,提出函数教学的新思路,结合EXCEL、HTML、函数分类和典型小案例,重点阐述如何教授函数的概念和调用,并在实际教学中取得良好效果。

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  • 简介:摘要: 本文从过氧化的定义、测定的原理,主要探讨了食品中过氧化测定中直接滴定法在测定的过程中需要注意的一些问题。

  • 标签: 过氧化值 氧化还原 直接滴定
  • 简介:摘要:将转子流量计连接在钟罩气体流量标准装置管路上,按规程调整流量检定点,记录一定时间内钟罩排出体积流量,记录标准器、 流量计前的表压、 温度进行修正。转子流量计的刻度流量与钟罩气体流量标准装置容积时间法得到的标准流量进行比较,得到转子流量计的示误差。

  • 标签: 转子流量计示值误差测量结果 不确定度评定
  • 简介:摘要 :随着电子信息技术的不断发展,电子汽车衡发展迅速,尤其是近些年来,交通运输业的快速发展,现代物流量增加,而电子汽车衡不仅方便计重,而且快捷、机动灵活,为我国经济的发展做出了巨大贡献。实际生产工作过程中,影响汽车衡计量性能因素众多。基于此,本文主要对 缩小检定分度不代表提高汽车衡的准确度进行分析探讨。

  • 标签: 检定分度值 汽车衡 准确度
  • 简介:针对目前电力类文章中标幺表示方法混乱的问题,对常见的表示方法进行了详细分析并给出了使用建议,最后重点对以pu为专门单位名称的表示方法进行了推荐。

  • 标签: 电力系统 标幺值 专门单位名称
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  • 简介:摘要:数显外径千分尺在工业,制造业广泛应用,为了减小示误差分散性,本文对数显外径千分尺示误差测量不确定度进行评定,分析了影响示误差测量不确定度的因素,并评定了各不确定度分量及其所占比重。结果表明:在数显外径千分尺指定校准点的试验中,分辨力引入的不确定度分量所占比重较大。

  • 标签: 数显外径千分尺 示值误差 不确定度评定
  • 简介:摘要ADS-B技术一种自动监视广播,在空中交通管制当中应用具有非常显著的优势,相比传统的雷达监控,ADS-B具有的优势非常明显,本文基于ADS-B的技术手段,探索了其在空中交通管制当中的应用方式和模式,由此探索了ADS-B的核心技术手段,仅供参考。

  • 标签: 空中交通管制 ADS-B 应用 核心技术
  • 简介:摘要以遥感技术、全球卫星定位导航技术和地理信息技术为核心的3S技术是新时代科技发展的重要成果,目前已广泛应用于各个领域中,尤其在各类调查工作中发挥出越来越出色的作用,也成为调查工作方式的主要趋势。同样,在不动产权籍调查工作中,3S技术以其多方面的优势,正逐渐成为主流工作方式,需要我们不断加强对其应用的探索。本文对3S技术的基本情况做了进行了概述,并围绕3S技术的特点对其在不动产权籍调查中的具体应用进行了简要分析。

  • 标签: 3S技术 权籍调查 不动产测量
  • 简介:摘要普通的红外遥控器使用的是专用配对编/解码芯片,即一个遥控器只能控制一个电器产品,多个不同的电器产品就需要多个遥控器的控制和管理,这样给多电器的用户生活带来了极大不便。本文提出了一种利用单片机作为主控芯片,利用程序设置红外遥控编/解码来实现一个遥控器控制多台电器产品的方法。

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  • 简介:摘要:土地属于权利人的一项重要不动产,为了促进农村社会更加稳定和谐,并保证土地资源实现现代化管理,使农民权益得到维护,必须保证土地确权工作万无一失。因此需要通过有效的技术来实现这一点。本文主要研究 3S技术在农村集体土地确权之中的应用,从而保证土地确权工作的有效性。

  • 标签: 3S技术 农村集体土地确权 应用
  • 简介:摘要随着我国经济水平的不断发展和科学技术的不断提高,城市化建设的步伐也不断加快,人们的生活水平不断提高,土地资源的利用价值也逐渐提升,人们对不动产的登记意识也不断增强,但目前的不动产测绘工作仍存在着一定的缺陷,信息技术的不断发展对测绘工作就起到了重要的促进作用。3S技术在不动产测绘领域的广泛应用,提升了不动产测绘精准度和效率,为整个行业的发展起到了重要的推动作用,成为不动产测绘的主要手段。本文通过对3S技术在测绘领域的应用进行分析,充分展示了3S技术在测绘领域的巨大发展潜力,推动现代化经济的发展,实现全面发展。

  • 标签: 3S技术 不动产测绘 应用
  • 简介:摘要:依据第六届全国大学生工程训练综合能力竞赛的要求,本文针对“ S”型赛道常规赛中无碳小车所需要完成的任务,利用 proe三维软件进行仿真,设计并制作了空间四连杆机构的“ S”型无碳小车,并针对在调试过程中所经常遇到的微调连杆难以固定的问题,提出了用微分头微调的方法,以求小车能够按照预定的轨迹,安全、可靠、稳定的运行。

  • 标签: 无碳小车 proe仿真 空间四连杆 微调连杆 微分头
  • 简介:摘要:为解决机场出租车和乘客的乘车效率问题,构建 排队模型,合理设置“上车点”,通过多次枚举,计算等待排队平均车辆数、上车点平均逗留车辆数等指标。查找乘车效率最高的上车点数量。对传统模型进行改进,建立非强占型的优先权 排队模型,将上车点分为短途乘客点和长途乘客点,可得到两种划分方案,计算追平利润差倍数 ,即短途载客司机若接 次短途乘客,即可以获得“优先权”直接进入长途上车点接乘客。在旅客非高峰情况中,在方案 1下,当出租车司机的接 2次短途乘客时,即可以获得“优先权”,通过绿色车道,直接进入长途上车点接客。在方案 2下当出租车司机的接 3次短途乘客时,即可以获“优先权”,通过绿色车道,直接进入长途上车点接客。

  • 标签: 机场出租车 排队模型 概率转移
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