简介:【摘 要】 本文指出J18型(D-sub系列)小型矩形电连接器参照IEC60807及美军标MIL-C-24308等许多军用和工业用标准要求进行研制生产;连接器应用广泛,主要用于通讯设备、电子计算机及工业电子仪器等;产品有焊接式、压接式、压配式、直插印制板、弯插印制板等型式之基础知识介绍。
简介:摘要:本文主要对跃进二号东高点油田跃Ⅱ6-18井组进行生产动态分析,根据受效情况,提出下一步调整挖潜的措施意见。
简介:摘要:本文采用可控气氛进行18Cr2Ni4WA材料渗碳处理开展了工艺试验,确定了最佳工艺参数,通过试验可以保证显微组织、碳化物、残余奥氏体符合HB5492的要求,实现了热处理后硬度达到HRC≥62,符合使用要求。
简介:摘 要 宁德站改工程施工中大胆采用常规大型工程设备,并对该部分设备进行适当的专业化改造,与以往的拨接施工相比,大大地缩减了拨接作业人员数量,提高了工效,摒弃传统拨接施工中的人海战术,在有限的封锁时间内赢得了更多的工作时间和节约了成本,保质保量的达到开通条件。
简介:摘要:TC18钛合金是俄罗斯全俄航空材料研究院于20世纪60年代开发的一种高强钛合金,对应俄罗斯牌号为BT22。名义成分为Ti-5Al-5Mo-5V-1Cr-1Fe,名义成分下的Al当量为5.0%,Mo当量为11.76%。该合金属于过渡型α+β合金,具有较高的强度、良好的伸长率和断面收缩率、较高的冲击性能、淬透性能和焊接性能,主要作为结构件在航空领域得到大量应用,合金的最高长期工作温度为400℃。钛合金型材研究最早可以追溯到20世纪50年代,以俄罗斯和美国为代表的西方国家,在航空领域应用为主,为航空发动机、战斗机等装备研发了各类构件用型材、次承力框等钛合金型材,为钛合金型材在该领域大量应用开创了先河。经过几十年的发展,钛合金型材已经在航空航天、军用战斗机、民用客机等方面得到了大量应用,覆盖了低强、中强和高强级别,开发出了包含“T”“L”“U”“H”“Z”“Y”及“几”型等各种截面的钛合金形材。目前钛合金型材生产的主流方法为热挤压成型,然后根据实际需求通过表面精整或机加加工成最终形状。
简介:摘 要 对地铁车站及隧道风机的全压及降压启动方式如何进行选择的问题进行了分析;阐述了在地铁18号线车站及区间需多台大容量风机同时运行时,如何通过对风机投入方式的优化,从而有效减少风机启动瞬时电流对低压电力系统的冲击。地铁大容量风机配电及控制设备在远离降压变电所的情况下,全压启动大功率风机时产生的大电流将在降压所至风机配电及控制设备的长距离进线电缆造成线路瞬时压降过大,从而引起线路末端接触器等二次设备电压过低产生电弧而损坏的问题,通过对成都地铁18号线某站实例进行计算分析,为今后类似情况提供解决思路。
简介:摘要我国的交通事业随着社会经济的不断进步以及人们生活水平和生活质量的逐步提高而得到了较快的发展,大量的有关交通方面的工程日益增多,其中对于路面施工的关注越来越多,在公路建设中采用级配碎石基层技术是一个重要的环节,而垫层又是路面结构的重要组成部分,所以对于级配碎石垫层地基施工的分析将对稳固我国公路的稳定性以及促进交通经济的发展具有重要的现实意义。