简介：

简介：摘 要：道岔是轨道结构中薄弱环节，尖轨是道岔的重要组成部分，尖轨位移不足对列车的安全性、稳定性、舒适度产生严重的影响。道岔检查依靠拨动钢轨使尖基轨密贴来获取真实数据，依靠列车高速挤压使尖基轨密贴来恢复几何线型。通过对尖轨位移不足产生的原因分析，现场试验和病害整治，探索解决尖轨位移不足病害整治的有效方法，为高速铁路日常的养护提供参考。

简介：【摘 要】 本文指出J18型（D-sub系列）小型矩形电连接器参照IEC60807及美军标MIL-C-24308等许多军用和工业用标准要求进行研制生产；连接器应用广泛，主要用于通讯设备、电子计算机及工业电子仪器等；产品有焊接式、压接式、压配式、直插印制板、弯插印制板等型式之基础知识介绍。

简介：摘要:本文主要对跃进二号东高点油田跃Ⅱ6-18井组进行生产动态分析，根据受效情况，提出下一步调整挖潜的措施意见。

简介：摘要：本文采用可控气氛进行18Cr2Ni4WA材料渗碳处理开展了工艺试验，确定了最佳工艺参数，通过试验可以保证显微组织、碳化物、残余奥氏体符合HB5492的要求，实现了热处理后硬度达到HRC≥62，符合使用要求。

简介：

简介：摘 要 宁德站改工程施工中大胆采用常规大型工程设备，并对该部分设备进行适当的专业化改造，与以往的拨接施工相比，大大地缩减了拨接作业人员数量，提高了工效，摒弃传统拨接施工中的人海战术，在有限的封锁时间内赢得了更多的工作时间和节约了成本，保质保量的达到开通条件。

简介：摘要：TC18钛合金是俄罗斯全俄航空材料研究院于20世纪60年代开发的一种高强钛合金，对应俄罗斯牌号为BT22。名义成分为Ti-5Al-5Mo-5V-1Cr-1Fe，名义成分下的Al当量为5.0%,Mo当量为11.76%。该合金属于过渡型α+β合金，具有较高的强度、良好的伸长率和断面收缩率、较高的冲击性能、淬透性能和焊接性能，主要作为结构件在航空领域得到大量应用，合金的最高长期工作温度为400℃。钛合金型材研究最早可以追溯到20世纪50年代，以俄罗斯和美国为代表的西方国家，在航空领域应用为主，为航空发动机、战斗机等装备研发了各类构件用型材、次承力框等钛合金型材，为钛合金型材在该领域大量应用开创了先河。经过几十年的发展，钛合金型材已经在航空航天、军用战斗机、民用客机等方面得到了大量应用，覆盖了低强、中强和高强级别，开发出了包含“T”“L”“U”“H”“Z”“Y”及“几”型等各种截面的钛合金形材。目前钛合金型材生产的主流方法为热挤压成型，然后根据实际需求通过表面精整或机加加工成最终形状。

简介：

简介：摘要：在接入口处支路车辆直接进入一级公路直行车道，对一级公路造成严重的横向干扰，不仅仅影响一级公路的通行效率，更易造成交通事故。通过在一级公路接入口处设置减速分流辅道，可以使驶出车辆提前变更车道，避免因突然减速变道，导致后方车辆追尾。驶入车辆通过加速汇流辅道加速到合理速度后才汇入主线，可以避免一级公路直行车辆与右转进入车辆同向刮擦和侧面相撞。在接入口处设置物理隔离，可以避免进入的车辆左转逆向行驶。通过接入设计，减少接入对一级公路的横向干扰，降低接入口处交通事故率。

简介：摘要：奥氏体不锈钢焊接接头出现晶间腐蚀，其原因主要是沉淀析出了晶间碳化铬。对此，可对碳化铬沉淀进行控制，据此对晶间腐蚀进行预防。本文简述了奥氏体不锈钢焊接接头晶间腐蚀试验，浅析了判定晶间腐蚀裂纹的方法，探究了焊接接头抗晶间腐蚀能力的控制及预防措施，以期为18-8奥氏体不锈钢焊接接头晶间腐蚀的评定及控制提供借鉴。

简介：摘要：前人多是对主要断层进行精细刻画及研究，大断层的勘探程度相对较高，但各区仍发育有众多低序级断层，且低序级断层的识别和勘探研究程度较低，因此，对低序级断层的识别方法的研究就显得极为重要。在常规地震资料中，沿目的层及其附近强反射同相轴做层位自动追踪比较易于实现，而且能够得到较好的追踪结果，效果比较理想，对小断层的识别具有重要意义。

简介：摘要：随着公路使用年限的增长和交通流量的不断增加，二级公路也面临着日益严重的养护和管理挑战。本文主要围绕新时期二级公路养护与管理的基本要求、面临挑战与优化措施展开深入探究，旨在为相关人员提供参考。

简介：摘 要 对地铁车站及隧道风机的全压及降压启动方式如何进行选择的问题进行了分析；阐述了在地铁18号线车站及区间需多台大容量风机同时运行时，如何通过对风机投入方式的优化，从而有效减少风机启动瞬时电流对低压电力系统的冲击。地铁大容量风机配电及控制设备在远离降压变电所的情况下，全压启动大功率风机时产生的大电流将在降压所至风机配电及控制设备的长距离进线电缆造成线路瞬时压降过大，从而引起线路末端接触器等二次设备电压过低产生电弧而损坏的问题，通过对成都地铁18号线某站实例进行计算分析，为今后类似情况提供解决思路。

简介：摘要我国的交通事业随着社会经济的不断进步以及人们生活水平和生活质量的逐步提高而得到了较快的发展，大量的有关交通方面的工程日益增多，其中对于路面施工的关注越来越多，在公路建设中采用级配碎石基层技术是一个重要的环节,而垫层又是路面结构的重要组成部分，所以对于级配碎石垫层地基施工的分析将对稳固我国公路的稳定性以及促进交通经济的发展具有重要的现实意义。

简介：摘要：正值国土空间规划体系构建的初步阶段，本文充分认识新时代下国土空间改革对乡镇层面国土空间规划提出的新要求，探讨了乡镇层级国土空间规划编制技术新路径，以期为量大面广的乡镇层级国土空间规划编制提供一定的技术范式借鉴。

简介：摘要高速公路交通事故已成为影响公路运营效益的重要因素，特别对于分流三角端，如果缓冲设施的安全性能存在不足，则很容易发生护栏插入车体的恶性事故。随着交通流量和运行速度的不断增长，不少前期依据旧规范设置的高速公路分流三角端缓冲设施已经无法满足交通安全的需求，需要更换具有安全防护能力的可导向防撞垫。

简介：摘要路面预防养护是一种具有很强积极性的养护方式，主要是实施在路面未产生破坏之前，合理的实施预防养护可以有效防止路面出现病害问题，在减少后期养护成本的同时延长道路的使用寿命，本文对此作了深入研究。

简介：摘要：在市政道路工程施工阶段，路面工程施工质量要求非常高，因为路面结构往往会受到车辆荷载影响，如果强度不高就会出现路面破损等问题。因此在道路工程项目施工阶段，对于路面级配碎石垫层技术的应用要给予高度的重视，需要掌握施工基本要求，做好技术工艺的控制才能够提高工程项目的整体效果。鉴于此本文结合实际，以路面级配碎石垫层技术作为研究背景，在阐述路面垫层质量要求的同时，对技术工艺要点进行研究。

简介：[摘要]骨料是自密实混凝土的重要组成部分，本文基于骨料间距模型，分析了粗骨料最大粒径、粗骨料级配和细骨料级配对自密实混凝土的工作性能和抗压强度的影响。