简介:摘要:随着水资源短缺,再生水已成为很多城市的第二水源。与自来水类似,虽然再生水出厂水质能够完全满足国家标准,但管网的日常运行也存在着安全隐患问题。目前,我国大部分城市供水管道都具有一定的服务年限,在这期间会导致不同程度的腐蚀结垢现象,并引起各具特征的腐蚀管垢积累,甚至可能会导致管道的破裂,不仅会造成巨大的经济社会损失,还会对环境和公共安全带来不利影响。目前国内外研究人员对自来水腐蚀管垢的研究比较深入,首次系统研究了美国东北部的旧铸铁管和镀锌钢管的垢层,提出了管垢由疏松表层、硬壳层和多孔内层三层组成,管垢的主要成份为Fe3O4、-FeOOH和-FeOOH。随后,Sarin等又对垢层生长过程及管垢引起的铁释放机理]等方面进行了深入研究。2006年,牛璋彬等[5]利用扫描电镜对我国北方某市的管道腐蚀垢层的形态进行了分析,得到了与Sarin等人基本一致的结论,但发现铸铁管管垢和镀锌钢管管垢晶体结构不一致,提出了管垢的特征取决于管网水力条件、水质条件的重要观点。对自来水管道水质检测发现,受腐蚀垢的影响,管道内水质较自来水出厂水水质相比已发生了一定的恶化。同时,一些学者也分析了水质对管垢的影响,特别是水源切换时对管垢的扰动。
简介:摘 要:安全工作是铁路的命脉,是生命线。目前非正常情况下接发列车工作是铁路运输安全的薄弱环节,也是车站安全卡控的特点。通过对非正常情况下接发列车作业过程中存在的安全隐患,以及产生这些安全隐患的原因进行了分析,提出了进一步提高设备质量、职工素质、加强非正常行车作业组织等方面的建议。
简介:摘 要:随着我国铁路建设步伐进一步加快,高铁版图进一步扩大,高铁的发展极大地缩短各地区间的时空距离,加快地区间优势互补。高铁公交化的同时,人们对高铁的安全性和舒适性要求也越来越高。但是由于种种原因,高铁沿线各路基站存在不同程度的沉降问题,而路基沉降直接导致高铁轨道线路的不平顺,严重影响了高铁安全性和舒适性。为了保证高铁的安全、舒适运行,引起轨道不平顺问题的各类病害需要及时做好整治维修工作。本文结合某高速铁路到发线更换宽枕整治工程,为高速铁路运营线路高效率成段更换宽枕施工作业提供参考。