简介：＂今年可以说是电动汽车走向家庭应用的元年。自去年以来,已有多个电动汽车车型上市,今年希望掀起新能源汽车应用的热潮,推广更多类型的电动汽车。我预计随着不断推广应用,新能源汽车产业也将迎来高速成长期。＂全国政协委员会常委、国家＂863＂计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高接受采访时表示。

简介：一．国内新能源汽车推广现状及对策新兴的中国新能源汽车产业在技术攻关、示范推广和推广应用3阶段都得到了国家政策的大力扶持和诸多优惠政策鼓励。不过受技术不够成熟、价格昂贵、配套设施建设不够、地方保护主义盛行等众多因素制约，诸多利好政策并未实现新能源汽车的大规模推广。在公共交通、公务用车、出租车等公共领域，由于政府的深度介入，这类新能源汽车的推广会有一定数量的攀升。在家用小轿车领域，虽然众多车企也掀起过一些消费新能源汽车的小高潮，但从目前来看，除非制约因素有很大的改观，否则短期内这类新能源汽车的推广难有大的起色。

简介：美国Mesocoat公司宣布了一项关于PComP纳米复合材料金属陶瓷涂层的突破性技术。在石油和天然气工业中，这种涂层可延长设备在极端环境下的的寿命以及扩大作业范围。这种含有固体润滑剂纳米颗粒与其它陶瓷纳米颗粒的金属陶瓷涂层坚硬而耐用，

简介：项目发展步入新阶段记者:目前,科技奥运电动汽车子专项工作进展情况如何?有哪些新的计划?

简介：

简介：国家发改委会同相关部门组织专家研究起草的《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录（公开征求意见稿）》日前向社会公开征求意见，为更好地引导社会资金投向战略性新兴产业重点领域，支撑战略性新兴产业相关政策措施的落实铺平道路。

简介：许多天然产物及其提取物均具有一定的防污活性，将其开发为高效无毒的环境友好型防污剂已成为防污技术发展的趋势。主要论述了将天然陆生植物以及天然海洋生物中海洋植物、海洋无脊椎动物和海洋微生物作为防污剂的研究现状。

简介：本文报告了在嫩江流域发现的一种新型天然矿物纳米级材料——嫩江蛋白石页岩。经过超细加工与改性,不仅展现了它的奇特的功能——纳米级蛋白石微孔材料,具有很强的吸附性,而且可以配制出负离子添加剂,应用到油漆、涂料、橡胶、塑料、纤维、纺织品中,能够释放负离子,可以用来制备21世纪环保型健康的新型功能材料,制造天然负离子发生器。

简介：Metamaterials（超材料）指的是一些通过人工设计的结构呈现出天然材料所不具备的超常物理性质的材料系统。为了应对metamaterials发展所面临的若干制约问题，同时拓展metamaterials,思想在功能材料性能改进与提高中的应用，作者提出了metamaterials与天然材料融合的思想。综述了作者课题组近来在该领域开展的一些研究工作。

简介：位于亨茨维尔的阿拉巴马大学开展纳米材料在锂离子电池中的应用研究，目的是研制出更小更轻而不牺牲使用寿命的电动汽车电池。国家科学基金成员早期职业发展项目资助了机械和航空工程助理教授GeorgeNelson50．2万美元，用于研究纳米材料电池阴极。纳米材料有望兼顾高电池容量和小尺寸，以及能承受汽车和其它装置发生较大温度变化。

简介：截止2007年底，中国公路上行驶的汽车达到4300万辆，生产与进口速度飞速增长。据估计，2007年应该报废的汽车数量为300～600万辆；但2006年数据表明，仅有38万辆车被拆解。根据最新估计，到2010年将有500万辆车达到报废年龄。这些数据对中国报废汽车（ELV）回收业既是挑战，又是机遇。

简介：记者从权威渠道获悉，浙江省和山东省石墨烯产业联盟有望于12月正式挂牌。业内表示，届时浙江和山东两省联盟内部公司将互通有无，“拧成团”推进发展，同时两省涉足石墨烯的上市公司将因省内相关扶持政策而直接受益。

简介：芬兰VTT技术研究中心发开出一种化学发酵工艺，从而给含木质素的木材纤维及其产品开辟了新的门路。为了获得特殊的效果，向相关材料加入适当化学试剂借以完成化学或发酵过程。

简介：新材料、信息技术和生命科学被认为是现代文明的三大支柱。新材料一是指新出现的或正在发展中的具有传统材料所不具备的优异性能和特殊功能的材料；二是指在传统材料基础上通过新技术（工艺、装备）处理所获得的性能明显提高或产生了新功能的材料。一般认为能够满足高技术产业发展需要的一些关键材料也属于新材料的范畴。

简介：国内外新材料领域技术、产业、企业、市场、应用等最新发展动态。信息来自我刊特约通讯员、国内外各主要报纸、期刊、网站、以及政府部门、信息机构、相关企业、科研单位等。

简介：文章主要介绍了气相法制备纳米材料的原理,以及气相法纳米合成装置的设计与组装。在气相法制备纳米材料原理基础上,以反应原理简单、可调可控为原则,设计组装了气相纳米合成装置,并研究了其工艺。

简介：位于比利时根特的Milliken公司开发了一种新型高性能强化添加剂，用于聚烯烃的HPR-803i和HPN孕育添加剂。HPR-803i能使汽车设计者设计零件减重15％而不牺牲性能。为降低它们的密度，它比添加到聚丙烯中的矿物填料比例更少。HPR．803i化合物适用于添加滑石粉化合物的注射成型工艺，它简化了测试要求并减少了实施成本。用HPR-803i增强的聚丙烯化合物在多次回收和化合操作后依然能保持它们的机械性能。

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简介：宝马系列1、3汽车得益于杜邦公司CrastinLW9020热塑性聚酯塑料，紧跟其后采用这种聚酯的是德国汽车系统供应商Webasto。

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