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  • 简介:这次新X1的试驾共有两个场地,一是鄂尔多斯赛道,另一个则是挑战银肯塔拉沙漠场地,联想到宝马在年初又将X1带到崇礼经过冰雪道路的洗礼,他们对这款新X1的信心可见一斑。

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  • 简介:由于现代汽车发动机对其内部洁净度要求越来越高,内部污垢对发动机性能的影响也越来越明显。为此,美国佩密克工业有限公司在成功推出G-300系列发动机免拆清洗机及G808清洗液后。最近又推出了V99气系统清洗剂及工具。它可清洗发动机的进气道、

  • 标签: V99进气系统期限清洗工具 发动机 清洗液 清洗机
  • 简介:1.现象一辆日产轿车的4缸直列、双火花塞、电控燃油多点喷射发动机,右转向机改为左转向机。此车仪表盘线路紊乱,电喷系统与常见车不同,没有故障码闪烁的LED灯,也找不到调故障码插座,无法调故障码。急速时抖动严重,而且短时间即熄火。

  • 标签: 故障码 转向机 进气 火花塞 喷射发动机 总管
  • 简介:以声学有限元法为基础,建立了汽车气系统声学仿真平台,通过改变赫姆霍兹消声器导管长度和管径截面积等参数,对气系统进行结构改进。结合气噪声理论,以某款经过试验分析得出某特定频率对车内车外噪声贡献明显的气系统为例,通过理论公式的指导改变相应的参数,对气系统进行结构改进,再对改进后的系统进行传声损失计算与分析。研究结果表明,理论公式能有效指导气系统的设计与结构改进,结合传声损失仿真的验证,能为气系统噪声优化提供一种可靠实用的途径。

  • 标签: 进气系统 传声损失 声学有限元 赫姆霍兹消声器
  • 简介:"七八十年代长春一汽的生产劳模和技术标兵现在都干什么呢?"当小W(汽车修理工)突然很认真的问我这个问题时,差一点没让我乐背过气去。我真怀疑他是从哪里知道的这个词,因为这样的"称号"已经不用很久了。也许他们中的一些人成为了商人,也许一些人还担任了领导职务,种种可能吧。但有一点几乎是可以确定的,他们的管理能力在一天天提高完善,可他们的技术操作能力已经跟不上这个时代的要求了,因为新知识、新技术的发展速度太快势头也太迅猛,知识的半衰期变得越来越短,使你无暇做丝毫的放松。我们这些搞技术的似乎都有这样的感觉:今天你甜美地睡了一觉,当明天醒来时,发现你所熟悉的那个领域已经变得陌生了。也许代表汽车尖端科技的汽车局域控制系统持续发展下去,在未来将彻底改变我们今天的工作方式。汽车中就好像有一个网络化的信息平台,我们只需轻动鼠标,就可以完成各种各样的信息处理。如果说新科技的共同特点是让复杂变得简单,那么汽车局域的目的就是把汽车的所有信息一打尽。

  • 标签: NET 控制系统 长春一汽 技术操作能力 领导职务 八十年代
  • 简介:其实提及自主品牌新能源汽车,相信许多人和我一样,第一反应都不会联想到广汽传祺这个品牌,事实上,广汽传祺进军新能源汽车确实比较晚,但晚归晚,产品力强弱与否才是我们关心的产题.

  • 标签: 红配上 网红 配上新能源
  • 简介:作为发动机上一个不可缺少的部件气接管,它的质量和外观越来越受到人们的关注。现在发动机行业为了节约成本又要保证外观和质量通常采用壳芯结合重力浇注的铸造方法来生产气接管。Ciamtron在模具行业有很多优势,被业界公认为是工模具行业CAD/CAM软件的绝对领导者。本文将介绍Ciamtron在车用发动机气接管壳芯模具上的应用,重点介绍了气接管从零件设计到模具设计最后到模具加工一体化的解决方案。

  • 标签: 发动机行业 CIMATRON 芯盒模具 进气 应用 CAD/CAM软件
  • 简介:(接上期)例如,一辆2009款别克君越轿车,2.4L排量发动机,行驶10min后出现混合汽稀的故障码,经检测,发现其怠速时的数据流如下所述。发动机转速796r/min,MAF传感器2.83g/s,计算气流量3.50g/s,喷油脉宽2.16ms,发动机负载25%,TP指明角度4%,短期燃油修正值-3%,长期燃油修正值17%。其中MAF传感器与计算气流量中间有0.7g/s的差异,这究竟是空气流量计偏离特性还是后方有漏气情况呢?此时可以采用人为堵塞部分进气道的方式进行验证。

  • 标签: 电控汽油发动机 喷油量 进气量 空气流量计 发动机转速 喷油脉宽
  • 简介:气系统作为动力总成的关键系统,气噪声对车内的声品质有着重要的影响。对某国产车车内噪声进行研究,通过时域传递路径分析(TransferPathAnalysis,TPA)的方法,对试验车进行研究,发现该试验车气噪声对车内噪声贡献量较大。以GT-SUIT软件进行进气系统传递损失分析并进行消声器建模与仿真,实现宽频消声器的设计。通过实车验证,证明了耦合消声器设计的有效性,使车内的噪声降低,达到改善车内听觉舒适性的效果,为NVH工程问题的解决提供了经验积累。

  • 标签: 时域TPA GT-SUIT 消声器 传递损失
  • 简介:在汽车车身维修作业中,为了得到较高精度的曲率和良好的表面平整度,对较大不平整的钣金件实施敲平作业时,应先进行粗敲平作业,使构件大致恢复原形后,再运用紧贴法敲平(俗称搭光)工艺对构件表面残留的细小凹凸进行更加精细的敲平作业,或对漆面无损伤的较微凹陷变形进行尤损漆面的敲平作业,称之为精平。精平分为粗平后的精平和无损伤性精平两种。

  • 标签: 钣金作业 汽车车身 表面平整度 维修作业 凹陷变形 无损伤
  • 简介:<正>我的坐驾是GL82.5自动的。自重2500KG,加尾翼,一直用93号油。市区油耗在(开空调):13.40左右;这次回家行程7000KM,高速油耗8左右。现结合GL8车实际的驾驶情况,总结出一些省油经验。1.先说起步:GL8自动渡的换挡设计在2000转,给油太少,达不到2000转时,换挡很慢,不但发动机声音大,而且容易使发动机产生积炭,长久这样很伤发动机。所以要多给一些油,让转速迅速到达2000转,不但起步快,对发动机也有利,虽然瞬时油耗可以到达40L,但平均油耗降低。2.自动波的带挡滑行最省油了!加油到适当时候,松掉油门,而且根据行驶状况可以保持很长时间。在市内特别有用:看到远处红灯时,松掉油门带挡滑行;根据前面的路况,适时松掉油门;通过这种方法,至少可以省1个油。

  • 标签: 平均油耗 发动机声音 GL8 行驶状况 自动变速箱 驾驶习惯
  • 简介:随着汽修行业的汽修互联网的迅速发展,汽修相关的web2.0时代以新崛起的汽修网络信息聚合方式,带给汽修互联网一场巨大的变革,无论从汽修信息交互方式、计算机技术、主要相关的汽修企业、车主客户和汽配商的网页界面视觉设计等方面,都是全新的汽修体验。

  • 标签: WEB2.0 界面设计 用户 网站 WEB2.0 网络信息
  • 简介:老话说:“无论干什么,都要讲究门道;无论去哪里,都要认清方向。”在上一回书中我们曾提到,虎年的汽江湖风云变幻,那是几家欢喜几家忧,西方不亮东方亮,尤其是在中国汽车江湖中,自主品牌的崛起和发展异常迅速,从而引得世界普遍关注。而汽车江湖就如同一部载满了人的电梯,不断地会有人进出,但凡有人进入时,整部电梯里的人都会有所反应,也许挪动一下脚步,也许侧动一下身体,然而正是因为如此,才让汽车江湖的格局大势不时地发生着变化,也让我们必须要经常静下来分析一下当前,预测一下未来,做到“清清楚楚干事,明明白白做人。”

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