简介：挪威洁净隧道空气国际公司最近研制出一种用于公路隧道中的新型排烟过滤装置。该装置是由充电电池供电，并装有红外线传感器。一旦传感器探测到公路隧道空气中出现烟雾成分，就会自动控制过滤系统，采用三级过滤方法来滤清隧道中的烟雾。

简介：日本大屋川桥（OoyagawaBridge）为系杆拱桥，桥梁荷载为B活荷载。桥长124．5m，拱跨径为122．5m，矢高21m，拱肋宽1．1m、高1．4m，左、右拱肋共设置40根斜吊杆，拱肋间5根横撑为声850mm的钢管，使用钢材均为耐候性钢材。考虑冬季撒布融雪剂，加劲梁和拱脚表面进行锈层稳定化处理。

简介：为研究大体积混凝土水化热温度场的分布规律,了解冷却水管的具体降温效果以及相关参数对降温效果的影响,以某大跨桥梁大体积混凝土承台为工程背景,采用有限元方法建立承台实体模型,模拟混凝土水化热温度场,分析冷却水管的质量流率和初始温度等参数对混凝土水化热温度场的影响。结果表明：混凝土浇筑后的水化热温度场总体呈现出先升后降的趋势,一般浇筑后2-3d达到温度峰值;布置冷却水管后,混凝土水化热的温度峰值降低了7%-31%,混凝土内总热量减少了约50%;改变冷却水管的质量流率对水化热温度场升温阶段的影响很小,对降温阶段的影响比升温阶段有所增大;降低冷却水初始温度可以加快水化热冷却速率,实际工程中,不必将冷却水温降得过低,保持在环境温度左右即可达到良好的冷却效果。

简介：沪通长江大桥钢桁梁主要采用Q370qE和Q420qE钢板，在焊接工艺评定试验中发现部分Q370qE钢接头热影响区硬度超标（硬度值＞380HV10）。针对此情况，采用不同的接头形式、焊接方法、焊接材料进行多组焊接对比试验，研究不同焊接工艺及钢板化学成分对钢结构接头热影响区硬度的影响。研究结果表明：钢板的材质与接头热影响区硬度超标有较大的相关性；控制焊接热输入及焊道层间预热温度，并尽量采用多层多道焊的焊接方式，能够有效控制接头热影响区硬度超标问题；钢板中的碳元素含量及合金元素配比对接头热影响区硬度有影响，应严格控制碳元素含量，优化合金元素配比。