简介：摘要:近年来，我国港口的机械设备数量不断增加，港口的通过力与生产效率也大幅度提升，这些设备的材质大多数为Q345钢材，而受到港口恶劣的盐雾环境影响，钢材的腐蚀度也非常高，极容易对设备运行的安全、稳定性造成影响，为此，提升港口机械的防腐处理，提升机械的维保质量与使用时间尤为重要。鉴于此，本文对港口机械的水性漆防腐处理作了深究。

简介：摘要：随着科技的不断发展和进步，人们的环保观念日益增强，环保思想深入人心。在涂装技术领域，水性涂料彰显环保友好性，技术日趋成熟，在轨道车辆中得到推广和应用。该文全面介绍了水性涂料的特征，结合轨道交通的特点，分析了对水性涂料的选择，对其在未来的发展前景进行了展望，以期更好地推动轨道交通行业的发展。

简介：摘要：本文探讨动车组车辆油漆喷涂过程中，产生的缺陷及车辆在装配安装阶段与运行过程中造成的磕碰伤，采用局部漆膜修补涂装处理的工艺方法研究。动车组运行时速为350km/h，随着列车运行速度的增加，对车体外涂层强度提出更高的要求。涂层必须具有优异的柔韧性、硬度、抗刮伤性以及防腐蚀性和抗紫外线辐射能力，并保证车体涂层在冷热循环、湿热交替的环境下不会出现开裂、脱落现象，在阶段时间内能够保持光泽不褪色。本文通过总结多年生产实践经验，加强理论研究及工艺试验，进一步提高标准化动车组车体涂层质量，降低成本，力求动车组涂装工序精益化、标准化。

简介：摘要面漆的施工方式分为两种一种是自动喷涂，一种是人工滚筒刷漆。

简介：100多年以来，各领域的学者一直在研究着环境中的氟化物与人类健康的关系。大多数学者认为，摄入少量的氟有助于预防龋齿、强健骨骼，而长期摄入大剂量的氟会给健康带来不利的影响，包括氟斑牙、氟骨症，骨折机率增加；生育能力下降；尿结石机率增加；甲状腺机能下降；儿童智力下降。长期接触氟灰尘和气体，膀胱癌和呼吸系统疾病患病率增高。另据报道，摄入氟化钠杀虫剂和护牙用品会患急性氟中毒，严重者甚至死亡。自然环境中氟化物的分布非常不均一，主要是氟元素的地球化学特征所致。氟元素最先选择岩浆和热液释放地带富集，这就可以解释为什么正长岩、花岗类岩、火成岩、碱性火山岩和热液沉积岩的氟化物浓度一般比较高的原因。氟化物还常存在于沉积地层，该层包括来自原生岩的含氟化物矿物、富集氟化物的粘土、或者磷灰石。溶解的氟化物浓度一般受萤石（CaF2）的溶解度控制，因此，氟化物浓度高常常与软、碱性和钙含量不足的水体有关。尽管人们对氟化物的形成和其对健康的影响已经有很高的认识，但是，仍有很多氟化物与环境健康问题存在于第三世界国家，这些国家的居民几乎不能选择自己的饮用水和食物。即便是在发达国家，如果忽略了饮用水源之外的水源，那么，居民摄入的氟化物的含量也超过了推荐的剂量。

简介：

简介：摘要：随着我国社会的进步和发展，环境保护意识的提高，含氟污染物处理日益受到重视。电镀、金属加工、氟化工等工业的含氟废水，以及用洗涤法处理含氟废气钓洗涤水，排放后会造成水污染。由此，本文主要就工业污水处理含氟废水处理工艺进行探讨，并就氟化工行业含氟污水处理的具体案例，结合实际情况，提出合理的改善措施。

简介：摘要：地方性氟病是世界范围普遍存在的一种地球化学性疾病，全世界有百分之七十的国家饮用水氟含量超标，因此水中氟的存在必须控制，以保证人的健康生活。本文介绍的除氟式净水装置通过采用活性氧化铝作为除氟的吸附过滤体，采用液态二氧化碳来调节除氟部内部的酸碱度，从而提高除氟效果和净水能力。

简介：摘要：为适应客户的高速绕线，漆包铜圆线侧重提高柔软度，扼流圈用漆包铜扁线绕线方式与漆包铜圆线不同。若漆包铜扁线过于柔软，易造成漆包铜扁线在绕线过程中弯曲，影响客户使用。因此研制导体偏硬的漆包铜扁线成为难题。结合漆包铜扁线生产过程，对拉丝的退火工艺，漆包工序的退火温度、车速对硬度的影响进行研究，结果表明满足扼流圈用漆包铜扁线生产工艺为大拉退火电压32V、中拉退火电压41V和漆包退火温度370℃。

简介：摘要：为提高铝合金的耐蚀性能，需要采用防腐蚀技术对铝合金表面进行处理。传统防腐技术如阳极氧化法、铬基转化膜（CrCC）法和有机涂层法在一定程度上提高了铝合金的耐蚀性，但均存在明显不足。阳极氧化法不能在基体表面形成连续的阳极氧化膜；铬基转化膜法中Cr6+具有致癌性，不能满足绿色制备的要求；有机涂层法制备的涂层致密度差且厚度较薄，腐蚀介质可渗透到涂层/基体界面，易发生界面点蚀和应力腐蚀。因此，开发和研制能够取代传统的防腐方法并且成本低廉的新型铝合金表面防腐技术是解决铝合金腐蚀性差的有效方法。

简介：关于月幔中挥发分（H2O-Cl-F-S）的浓度一直存在争论：（1）对月球火山玻璃、火山碎屑中橄榄石内的熔体包裹体以及月球高地斜长石晶体的研究表明,月幔中水的含量为-×10^-6。（2）月海玄武岩中中度挥发性元素Zn/Fe值约为地球的1/10^-1/500,依此估计的月幔中水的浓度不大于1×10^-6,并且月球火山样品74220中橄榄石内的玻璃质熔体包裹体具有的高水含量特征是一个局部异常。

简介：

简介：摘要：随着我国二次锌资源的规模化利用，湿法炼锌脱氟技术的发展趋势日益明显。目前常用的除氟方法有：针铁矿法、沉淀法、萃取法、离子交换法、吸附法等。其中，吸附法以其高效、廉价、无二次污染等优点得到了广泛的应用。本文将在已有的活性氧化铝、铝基复合材料、金属基吸附剂、天然矿物及活性炭等方面，通过对其作用机制及影响因素的分析，提出湿法炼锌过程中氟的来源及对环境的影响，并建立相应的脱除吸附剂设计方法，为湿法炼锌技术的开发及应用奠定理论基础。

简介：摘要：随着汽车市场竞争的日趋激烈，消费者对汽车质量的要求不单体现在汽车硬件性能和舒适性能方面，而且对汽车的外观质量也有了更高的要求。车身漆面脏点是汽车涂装行业普遍存在的质量难题，它直接影响车身外观、生产成本、一次交检合格率、产能和新产品的投放周期等。与此同时，当前由于环保要求，传统的 5A油性漆工艺逐渐被免中涂水性漆工艺取代，但免中涂工艺造成涂装生产过程中的脏点很容易在面漆喷涂之后显现。面漆烘干炉灰是面漆后车身上常见脏点，来源于烘干炉内的杂质被循环风带起落至车身湿膜表面，对车身涂装质量造成严重困扰，通常单车需要返修缺陷个数达到 1个，因此，控制面漆烘干炉灰成为了水性免中涂工艺的一项十分重要的工作。希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。

简介：大约55年以前，在土耳其安纳托利亚西南的厄斯帕尔塔省（IspartaProvince）首次发现了饮用高氟水（1．5-4．0ppm）而导致的氟斑牙即牙齿上生成斑釉。氟化物主要来源于火山岩矿物，火山岩主要由辉石、角闪石、黑云母、氟磷灰石、玻璃质矿物组成。据报道，大约35年以前，在土耳其东部的Tendurek火山附近的Dogubeyazlt和Caldiran地区，在人和家蓄中就发现了严重的氟斑牙和氟骨症，这个地区的原水氟化物含量为2．5～12．5ppm。人们假设氟化物（可以通过火山岩喷气孔或者不透明的火山岩逸出）牢固地附着在一些矿物的表面，与后形成的Tendurek火山区丘陵地带pH值高的地下水中的OH‘发生置换反应。在土耳其中西部Eskisehir省的Beylikova镇的Kizilcaoren村，也发现了氟斑牙和氟骨症，该区水的氟化物含量为3．9～4．8ppm。高氟水的起因与村庄附近补给区氟石的沉积有关。在土耳其中西．南部Esme－Usak的Gillu村调查期间，发现这个村的大多数居民，从出生到现在一直都生活在这个村里，最长的时间为10-30年，这些居民都患有轻度到中度的氟斑牙。该村饮用的深井水氟化物含量为0．7～2．0ppm。人们认为，Pliocene湖石灰岩区的非结晶质极小氟石可能是当地水氟化物的来源。

简介：本文重点论述了淮北平原形成浅层高氟水的四项基本条件是高氟源、地下水补给排泄不畅、碱性苏打化的水化学条件、偏干旱的气候条件。对地氟病工作现状及存在问题提出了多途径改水和科学实施改水工程等对策方案，对地氟病防治改水有一定的指导作用。

简介：研究区域位于肯尼亚裂谷，包括纳库鲁区的恩乔罗，覆盖面积774km^2。发现岩石、植物、动物、空气和水中有浓度不等的氟化物出现。因为它有很高的活性，氟化物通常以离子形式存在，并通过空气的吸收、吸入物进入水体。水中合的氟化物比食物中合的氟化物更快地被吸收。氟化物被人体吸收后，如果没有排泄出去，能引起牙齿和指甲的细沟、牙的氟中毒或长期处于高氟浓度的环境中，能引起骨胳的氟中毒。

简介：依据宁夏环境地质、气候条件、水氟含量、营养状况等诸多因素，分析了地方性氟中毒的流行特征。在回顾地方性氟病防治研究进展基础上，指出只探求毒理剂量的氟引起机体微观变化，缺乏多学科间交叉印证，难以进一步阐明发病机理。应遵循生态学原理，从环境与人类关系的作用、反作用和相互作用出发，采取相应的治本、干预、抗氟的防治措施，可取得标本兼治的效果。

简介：摘 要 为考察HD508褪漆剂在褪漆过程中对车体基材（Q345NQR2）是否具有腐蚀破坏作用，及腐蚀破坏的程度如何，用HD508褪漆剂对Q345NQR2钢基体进行了原位腐蚀试验。

简介：摘要：以聚铝、聚铁和硫酸铝为混凝剂，通过强化混凝对地下水中的氟化物的去除进行了研究，对比了各混凝药剂对氟的去除效果，研究了 pH值、助凝剂、混凝剂投加量等因素对氟去除效果的影响。结果表明，在原始 pH值和浊度条件下，硫酸铝的除氟效果明显优于聚铝和聚铁；通过调节原水 pH值和提高聚铝投加量作为短期的氟轻微超标时的应急处理方法是可行的。