简介：针对加工中，遇到窄长槽零件的加工问题，介绍了窄长槽零件的电解加工方法、经验。

简介：1前言我公司东芝系列的47cm、54cm彩枪金属零件是1992年初开始试车生产,零件的成套模具大部分是引进日本的,其中边束阴极支架B306(J1)1零件的模具11-15-01也是日本生产的模具之一.

简介：汽车工业与能源息息相关．为适应现代社会的需要．汽车正向着轻量化、安全、防公害、高速、节能、舒适、多功能、低成本及长寿命方向发展。

简介：模具生产中，孔加工是一个重要加工工序，涉及模具多种主要结构的安装，直接影响模具产品质量。但以往为孔加工提供加工数据的设计制图标注，则受限于人工操作，不但速度慢，且容易因大量重复性操作使工作人员松懈而发生标注错漏，给生产带来不必要的质量损失。UG软件的二次开发，着眼于孔加工参数标注这一重点环节，提供便利的自动标注功能，解决制图标注效率问题，有效避免了人为数据处理出错的问题，促进模具生产加工的有序进行。

简介：详细介绍了阶梯形零件冷挤压工艺的制订过程，根据实践经验总结了其冷挤压模具设计的结构特点。

简介：美国汽车配件市场的急剧萎缩．使直接为汽车公司配套的零部件公司业绩下降了40％～50％。随着通用和克莱斯勒的破产重组．汽车零部件企业的生存状况更是一落千丈。目前，越来越多的汽车零部件商正在涌向中国。德国伟巴斯特、美国天纳克、安赛乐－米塔尔已经先行一步．更多的公司正在寻求进入的机会。

简介：2010年12月3日，贵阳广航铸造有限公司铝合金铸造车间，一台台加工汽车发动机零部件的大型机床正高速运转，一件件成品经过检验合格后，打包装箱准备运往全国各地。

简介：设计一款适用于汽车上具有卡口式零件的注射模．采用单一分型面、侧抽芯方法，符合制造精度的要求，同时采用了镶件组合模式，提高了模具使用寿命，降低了模具成本，对同类制品具有一定的参考价值。

简介：该发明公开了一种零件与模具的熔积成形加工制造方法，属于无模生长制造与再制造领域。其包括如下步骤：S1将待成型工件的三维CAD模型进行分层切片处理，S2获得各个分层切片数控代码，S3根据各个分层切片的数控代码逐层进行熔积成形，采用激光成形工件的精细部分，采用电弧、电子束、电渣焊和埋弧焊中一种或者多种工艺成形工件的厚壁和非精细部分，或者S3采用激光束与气体保护的电弧相复合的热源或者激光束与真空保护的电子束相复合的热源成形，在成形工件的薄壁和精细部分，关停气体保护的电弧或者关停真空保护的电子束。该发明方法可以直接熔积成形获得组织性能稳定、制造精度高的带有薄壁或者精细部分的零件和模具。

简介：1图l零件的加工方法在我们的实际生产过程中经常会遇到小直径、体长，而壁薄底部又很厚的回转体零件，

简介：以自停连杆冲裁、弯曲级进冲压工艺分析和级进模的设计为例,介绍了中小型定型零件的级进模结构、冲裁窄长孔凸模和凹模的设计方法和防止细小凸模失稳的保护措施.

简介：例举了注射模各配合零件中，20多例“避空”的实例，用以阐明“避空结构”在注射模各配合零件中的具体位置、尺寸、功能以及对模具质量和对制品质量的影响。

简介：结合uG软件在CAM编程模块上的强大功能，以典型的模具型腔零件为例，重点研究复杂模具零件的编程设计方法。包括制定合理的加工工艺方案，选择合适的加工刀具，正确创建加工工序。经仿真加工验证，设计有效合适的刀路，可提高工件的整体加工精度与光洁度。

简介：本刊一直紧跟时代步伐,追踪时事热点,关注行业发展,倾听企业呼声。值此全球经济进入"严冬"之际,我们以"焊切企业如何应对金融危机"为主题,分两期(2009年第一、二期)邀请身边的焊切人来共同探讨应对危机的措施,以早日迎来一个阳光明媚的"春天"。由美国次贷危机引发的金融危机愈演愈烈,并从局部到全球,从发达国家到发展中国家,从金融领域扩展到经济领域。面对严峻的经济形势,不管是致力于开拓国际市场还是立足于国内市场的中小企业,都面临各种各样的困难,我们的焊切设备生产企业也不例外。如何过冬?"冬眠",还是"冬猎"?"冬眠"或许能让一些企业降低开销,节省资金,休养生息,保存实力。但这终究是被动的、消极的,是一种无奈之举。相反,有一些企业采取了不同的策略。他们挖人才、买技术、添设备,练内功、勇于"冬猎"。或许因为其应对措施积极有力,不仅能顺利度过暂时的困难,而且能在经济形势转好时成为新的领跑者。"危"与"机"总是并存的。一方面,企业一定要有信心,相信"冬天"总会过去,"春天"一定会到来;另一方面,企业要寻找机会,在抗御风险中提升自己,才能当"东风随春归"时,"发我枝上花"。

简介：2018年6月中旬，大众汽车集团（中国）与富奥股份合资的全新零部件工厂——大众一汽平台零部件有限公司天津分公司（以下简称“天津工厂”）正式落成。

简介：据不完全统计，截至2013年1月22日，共有38家汽车零部件行业上市公司发布了2012年度业绩预告，22家公司预计净利润同比下滑，占比近六成．产品和客户结构较为单一的企业业绩下滑更为严重。汽车零部件行业走向微利时代有四大因素：一是整车业转嫁成本．导致零部件企业利润锐减。

简介：从零件图样的尺寸要求和加工出发,分析了装夹工艺的特殊性,并根据实际操作情况,提出了相应的改善措施,改善了切割加工精度和制造质量。

简介：目前，多数系统可靠型模型的建立，皆假设系统由相同的零件组成或者认为系统的所有零件承受相同的载荷。但多数情况下，系统由不同零件组成，每个零件承受不同的载荷。假设每个零件承受的载荷、强度均服从三参数威布尔分布。考虑系统中零件失效的相关性，在不作失效独立假设的前提下，对不同载荷进行归一化处理，基于可靠性干涉模型建立相应的串、并联系统静态可靠性模型。应用顺序统计量理论建立载荷多次作用时等效载荷的累积分布函数和概率密度函数，通过对不同等效载荷的归一化处理建立载荷多次作用下系统可靠性模型。运用蒙特卡罗方法对系统静态可靠性评价模型和载荷多次作用下系统可靠性模型进行了仿真实验，验证了该模型的正确性。

简介：0前言日本各汽车厂家为了求生存与发展,致力于环保与安全,应对全球化的发展趋势,持续地开展确保成本优势的各种研究.同时,支撑汽车零件功能的"钢材、热处理技术"领域,也要求开展技术革新.本文概述汽车用钢材零件的最新技术动向及其有关课题.

简介：本文通过利用Pro／e软件对产品进行变形设计，根据客户需求和概念设计，确定定制产品设计参数信息，生成相似的产品或零部件，大大提高设计效率，降低产品设计成本，保证产品的质量．