简介：脉冲涡流矩形传感器是近年来涡流无损检测的研究热点。采用COMSOL有限元仿真软件建立了矩形探头有限元仿真模型,以电导率变化为变化因子,使用单因素轮换法对矩形探头的尺寸比例进行了优化设计。通过仿真实验和数据分析,得出矩形探头长宽高比例为2∶1∶1.5时,探头的灵敏度、线性度最佳。本仿真优化结论可为使用脉冲涡流进行矩形探头缺陷或应力检测提供参考。

简介：催化燃烧传感器用于可燃气体分析,广泛应用于国民经济各领域。针对Nemoto公司生产的NC-170S催化燃烧传感器的情况进行了失效分析,包括寿命数据分析、外观检查、X-Ray分析、SEM/EDS分析等。结果表明：传感器的主要失效模式为铂丝应力断裂、催化剂硅中毒、电极硫化物腐蚀。针对这些失效模式提出了相应的改进措施,主要对生产加工工艺和软硬件设计进行了改进,并通过1年的质量跟踪证实改进措施有效,降低了产品故障率,提升了产品可靠性。

简介：超声传感器频率响应特性会给检测信号带来一定影响,从而产生检测误差,甚至导致检测结果失效。针对这个问题,提出了一种基于系统辨识的超声传感器频响标定方法,通过在水中采集传感器系统的输入输出数据,然后根据系统辨识算法,计算出系统的离散传递函数,实现对传感器系统频率响应的标定。实验验证这种标定方法能够对传感器进行有效标定,根据标定结果就可更准确地进行检测信号的后期处理,得到更精确的检测结果。这种方法不仅可以判断传感器的使用特性,为检测结果提供失效分析依据,而且为线性系统频响特性的辨识提供了一个借鉴方法。

简介：针对高精度塑件的要求，通过压力传感器在模具上的运用，可以直接地控制注射成型工艺的合理性。通过监测模腔压力的方式，实现对生产过程和塑件质量的监测，同时满足注射生产质量的稳定性，从而提高塑件的合格率，适合大批量生产高精度塑件。

简介：远场涡流技术由于不受集肤效应的限制，其可实现原位检测的优点成为解决大厚度非磁性金属平板的有效途径。在前期研究工作基础上，介绍了新型非磁性平板构件脉冲远场涡流传感器的设计原理，并仿真分析了基于连通磁路传感器对不同走向缺陷及不同厚度平板的检测能力。结果表明：将脉冲远场涡流技术应用至非磁性金属平板检测时，检测信号所受扰动主要是缺陷对感应涡流的扰动，而非缺陷对磁场的扰动，这与其检测铁磁性材料存在根本的区别，同时，其可检测的板材厚度达到了25mm，研究结果为脉冲远场涡流技术在航空领域的应用提供了有益的探索。

简介：飞机多层结构铆钉周围埋藏裂纹检测是无损检测领域的一个难点和热点,脉冲涡流能够对这种裂纹进行有效的检测。针对这种缺陷检测,本研究采用了一种双激励线圈且用隧道磁电阻（TMR）为接收的新型探头。双激励源反向联接,激励电流不至于过大,但磁场却能达到局部聚焦的作用。通过大量试验对该传感器参数进行优化选择,以提高传感器的检测灵敏度。试验结果表明：当激励线圈绕制180匝、两激励线圈间距为20~30mm、单个线圈水平夹角为60°~90°、且TMR位于裂纹正上方时探头的检测灵敏度最大。该研究结果可为飞机多层结构铆钉周围裂纹脉冲涡流检测探头设计提供参考。

简介：２０１８年６月３０日，中国机电装备维修与改造技术协会在山西大同召开了团体标准《煤矿用液压支架检修与再制造技术规范》技术审查会。中国机电装备维修与改造技术协会常务副理事长兼秘书长、标准委员会主任吴义苗，中国煤炭工业协会科技发展部主任刘富，中国机电装备维修与改造技术协会副秘书长、标准委员会副主任王骞，中国煤炭工业协会设备管理分会王杰副秘书长等敏导出席会议。

简介：CO2气体保护焊具有效率高、成本低、应用范围广等优点,且随着CO2焊接设备、焊接材料和焊接工艺的研究发展,使CO2气体保护焊在矿用汽车工业中获得广泛应用。

简介：作为中国首家得到授权的搅拌摩擦焊设备制造商——北京赛福斯特技术有限公司依托中航工业北京航空制造工程研究所50年的宇航制造工艺及专业设备开发能力，秉承先进、可靠、高效、宜人等特点，开发了多个系列的搅拌摩擦焊设备和产品生产线，应用于航天、航空、造船、列车、能源、汽车等领域，为铝合金等金属材料焊接提供了完美的技术解决方案。

简介：

简介：分析了涂药器的结构工艺特点，并根据市场要求和生产实际进行该注射模设计，该模具总体结构合理，各部分设计要点明确。一次试模成功，塑件质量好。

简介：本文在分析预压紧钩形工具材料焊接性能的基础上，制定了合理的焊接修复工艺措施，选用适合的焊接材料，实施预压紧钩形工具的焊修。经使用证明该焊修工艺切实可行。

简介：主要介绍了在散热器型材模具中,带有较大悬臂散热器型材模具的设计结构、设计特点及设计过程.

简介：

简介：Mathematicalmodelsforcentralizedestimationofpress-forgingequipmentmarketvalue,Technologicalstudyofliquidforgingforthealuminumalloyconnectingrodofanaircompressor,Theforgingprocessforaluminiumandmagnesiumalloys,Theforgingprocessfortitaniumalloys.

简介：本文介绍了以镍钴锰三元合金代替镍钴二元合金制作电镀扩孔器的过程及工艺改进的关键点、镍钴锰三元合金镀层与镍钴二元合金镀层性能的比较及工艺改进后产品的使用效果。

简介：介绍了在普通压力机上加工特殊端面锯齿结构的制件及实现端面冲齿的工艺方法，并对其模具结构及设计原理进行了详尽的分析和介绍。

简介：通过限位器支架零件的结构分析,确定了零件的冲压工艺。并简单介绍了模具的设计方法。

简介：车辆制动器经维修反复拆装后发现拉杆部件的螺杆发生断裂。通过断口宏微观观察、金相和显微硬度检测等方法,并根据金相检查结果进行热模拟试验,确定了45钢制动器拉杆螺杆的断裂性质,分析了制动器拉杆螺杆断裂失效的原因。研究结果表明：制动器拉杆螺杆的断裂性质为过载断裂,未进行调质处理导致材料强度低、韧性差,加上在服役过程中可能受到异常的弯曲和冲击载荷复合作用,导致螺母与螺杆的交接处发生断裂。建议严格按照螺杆的热处理工艺规程,提升螺杆的强度和韧性。

简介：通过光学显微和电子显微检测技术相结合,对减速器管进行观察与分析。分析结果证实减速器管发生早期疲劳断裂的原因是：减速器管在固化之前,紧固套边缘部分区域碳布发生弯曲变形,碳布层之间发生分层,部分碳纤维发生断裂,导致固化后该区域层间结合强度不高,导致该区域减速器管的刚度、强度、抗疲劳性能均大幅度下降,试验过程中在疲劳载荷的作用下分层缺陷区域发生扩展,减速器管发生断裂。