简介：介绍保持架的分类，组合式保持架连接的多种方法，铆钉孔加工质量对轴承成品性能的影响，以往铆钉孔加工采用的方法，详细介绍一种新型的实体保持架铆钉孔万能加工装置及其工作原理。

简介：阐述了20万t／a碳四深加工装置离心压缩机的研制过程，装置是利用混合碳四石油气和甲醇作为原料生产具有高附加值的精细化工产品，其核心动设备采用离心压缩机。在离心压缩机的研制中，针对气体相对分子质量大、入口温度高和高温压缩的工况特点，采取气动方案和结构设计的优化方法，并运用对应的关键技术解决在高温工况条件下，转子动力学、定子结构强度、转子热膨胀、密封泄漏、机组冷态找正及涂装等方面问题。

简介：分析了三种内外环同轴加工方法和工装结构的优缺点。

简介：以近期某化工装置的ESD系统改造为例，阐述了该装置TRCONESD系统来替代原有LM系统的改造，并对新旧系统的优劣进行了比较。

简介：汽车用三点接触球轴承桃形沟用传统工艺加工存在误差大，效率低等不足通过设计用于砂轮二次修整机械电器控制装置，并对3MZ1412磨床电器控制程序做相应改进，满足工艺加工要求。

简介：刚性高分子微孔精密过滤技术从微孔过滤介质、微孔过滤机结构、精密过滤计算方法等方面改革了传统的精密过滤作业.具有过滤效率高,可反吹再生,耐化学性能好,操作简单,使用寿命长等特点,既可用作高效精密滤饼过滤,也可用作高效精密澄清过滤,在许多化工装置中已获得应用,并取得了显著的经济效益.

简介：采用改进成品立式研磨设备的工装，减少研磨盘沟数，以达到降低钢球的振动值散差，提高产品精度和生产效率的目的。

简介：磨削一词包含磨削、超精加工、研磨、滚筒窜光等，而下面将阐述关于轴承的磨削、超精密加工及最近的技术动向1轴承的磨削、超精加工工序图l为普通球轴承外圈与内圈的磨削、超精加工工序的实例。经塑性加工及切削加工，完成成形加工的工件，实施热处理之后，首先，用双端面磨床磨削基准端面。然后用纵向进给贯穿无心磨床磨削外圈外径面，可连续加工。之后，以外圈端面外径为基准，进行外圈沟道磨削和超精。同样，内圈要进行内沟磨削、内径面磨削、内沟超精。然后提交给装配、检查工作。

简介：汽车有多安全？汽车的防撞击结构和气囊设计，减少了在汽车碰撞时车内人受到的伤害。当然，最好是永远都没有严重的事故发生。这听起来像天方夜谭，但很多研究计划就是吸此为目标。

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简介：通过设计软爪夹具，提高夹持精度，降低轴承套圈锻件废品率。

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简介：1各种轴承用特殊钢自1941年，日本首先制定JIS—SUJ2线材的工业标准以来，历经67年之久，其主要成分并未改变。由于该材料价位较低，热处理容易，即便目前也作为普通轴承的内圈、外圈、滚子、钢球等材料广泛使用，AKS公司使用该材料的比例也约占80％。不锈钢钢球由于应用在与耐久性相比更重视耐蚀性的场合，含有较多的合金元素，价格也高于SUJ2，AKS公司每年的使用比例也达15％左右。近年来，飞机等特殊用途方面，使用优于SUJ2的耐热性的高速工具钢JIS—SKH4及耐热钢AISJ—M50等。添加了较多的合金元素的高温轴承材料，由于高温淬火、多次回火，及实施冷处理等复杂热处理，不仅材料成本高，而且，也有待解决加工成本问题。2轴承钢球的制造工序

简介：在全功能数控机床中,数控系统有刀具补偿功能.但是目前在生产企业中仍拥有一定数量的经济型数控机床系统,通常没有刀具补偿功能.该文作者采用偏移补偿法,确实行之有效,彻底解决了经济性机床的刀具补偿问题.

简介：生产实际中，经常会遇到形状复杂、精度要求高的特殊零件，如果按照一般加工方法进行加工，精度很难保证，加工难度大，甚至无法进行。但如果改换思路，在保证图样要求的前提下，化繁为简能得到理想的结果。

简介：对轴承套圈倒角的磨削加工工艺进行分析。介绍了磨削倒角通常采用的方法，并详细叙述了切入法磨削倒角的工艺实现过程及砂轮的修整和砂轮修整器的使用

简介：【摘要】 传统的螺纹是采用螺纹车刀、丝锥、板牙或专用机床进行加工,随着数控技术的发展,螺纹数控铣削得以实现,精度、效率得到突破,各种不同旋向、不同种类的螺纹能方便的在数控铣中实现。

简介：随着我厂各种专业机型的立项和研发，数学技术、并行工程已逐渐在我厂得到初步应用。本文通过对计算机辅助设计技术在工装设计中的应用，总结归纳了一些需要注意的问题。为我厂全面推广计算机辅助设计技术提供了一种思路。

简介：本文介绍了一套轮毂轴承装置，属于圆锥滚子轴承，其内圈表面和圆锥滚子表面均有渗碳层和渗氮层。

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