简介：随着车身安全技术、钣金维修技术的日益发展，客户对车身修理质量的要求也越来越高，一些自动化程度高、测量精确、使用可靠的车身修复设备在车身修复时越来越受到欢迎。它们的出现，改变了传统的车身校正方法，降低了劳动强度，提高了修复效率，优化了车身的修复工艺。确保了车身的修复质量。车身大梁校正器作为钣金车间的主要设备，近年来在国内的汽车维修行业得到了广泛的应用。特别是带有定位夹具系统的校正器，由于它的各项使用性能更加优越，逐渐成为我们在事故车修复时不可或缺的好帮手。

简介：通过对M115W型外圆磨床工件轴轴向定位结构的改造，将原来的手动调整改为现在的自动调整，对整个设备的加工精度没有任何影响，还有所提高；减轻了操作工的劳动强度；改造过程中所需费用很低，操作简单可靠。

简介：

简介：汽车用三点接触球轴承桃形沟用传统工艺加工存在误差大，效率低等不足通过设计用于砂轮二次修整机械电器控制装置，并对3MZ1412磨床电器控制程序做相应改进，满足工艺加工要求。

简介：一、为什么要使用四轮定位专用调整角度零件?大家知道,车辆在出厂时其悬挂系统的定位角度(基本定位角度有7个)都是根据设计要求预先设定好的.这些定位角度共同用来保证车辆驾驶的舒适性和安全性.但是,由于车辆在售出并行驶一段时间后,这些定位角度会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈颠簸(特别是高速行驶时突然遇到不平路面)、底盘零件磨损、更换底盘零件、更换轮胎等原因而产生变化.一旦定位角度由任何一种原因产生变化,就可能产生诸如轮胎异常磨损、车辆跑偏、安全性下降、油耗增多、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等不适症状.有些症状使车辆在高速行驶时非常危险.

简介：生产实际中，经常会遇到形状复杂、精度要求高的特殊零件，如果按照一般加工方法进行加工，精度很难保证，加工难度大，甚至无法进行。但如果改换思路，在保证图样要求的前提下，化繁为简能得到理想的结果。

简介：文章就工件尺寸的检验，提出应全面、正确地贯彻国家标准。在选择测量仪器和量具时必须遵守的规定，并用数学分析方法解析生产中检验工作时必须考虑安全裕度的问题，以避免被检验工件的误收和误废。

简介：微动电门开关组合件支架两端轴承孔的加工，是车间生产上长期存在的技术难题。夹具设计人员在分析零件结构和技术要求的基础上，对旧镗床夹具进行彻底改造和更新，成功解决了该项零件的加工。文章详细介绍了新镗具的结构原理。

简介：本系统运用于汽车零配件等同类型、多品种、小批量专业生产中。本文详细介绍了系统总体控制方案的选取，采用基于RS-485总线的工控机和多下位机通讯方式，及上钩区和脱钩区读写控制器的设计。然后介绍了触发式挂钩的结构设计，及其对应的缓冲器的结构设计。该结构设计简单紧凑，实现了零件自动脱钩和缓冲着陆等功能，脱钩动作快速可靠，极大地避免零件着陆时的冲击2，很好的保护了零件的表面质量。最后采用铁氧体防大块金属对电磁场的干扰，使得磁性天线可以安装在金属表面，从而保证系统稳定可靠的工作。

简介：采用可编程序控制器的位控技术，利用旋转编码器，直流调速系统，步进电机控制，人机对话等方法，处理双轴在定位控制中的数据采集，判别位置和控制定位，系统实现方法简便灵活，具有较强的抗干扰能力，可实现大型轴承机械加工设备的数控定位控制。

简介：为提高材料利用率，变圆锥外套锻件形状为全穿孔锻件，为此设计出一套夹持全穿孔锻件的锥形夹具。

简介：该文论述了液性塑料夹具的相关机理、特点、应用.设计及制造工艺,并通过实例进行解剖分析.以使此特种夹具在加工如液压缸等薄壁、高精度零件时得到应用、推广及发展.

简介：

简介：在圆周等分孔加工中,孔的位置精度要求难以保证,废品率高,加工效率低.此文介绍一种专用夹具的设计,以满足孔加工的位置精度要求.该夹具制造较简单,使用、返修方便.

简介：介绍苏制2450座标镗床加工特大型轴承钻模的工艺设计及加工方法。

简介：新劲快修系统自2006年完成本土化工作后，便在中国挑选了3家维修站作为试点客户。它们分别位于北京市、厦门市和深圳市，其中包括1家本田维修站和2家丰田维修站。

简介：从零部件到系统──零部件协作厂面临的挑战德国ＺＦ有限公司克瑞斯特，沃尔兹１变化的因素及其对汽车工业的影响１．１技术随着时光的消逝，驾驶汽车的人对用于他们汽车上的技术与工程变得很不关心。如今，汽车几乎可毫无困难地行驶到天涯海角，而驾驶者根本无需了解车是...

简介：

简介：T-1792滚道磨床是“七五”期间从日本进口的设备。由于该设备的电磁无心夹具部分为多磁极形式，使工件定位的磁极制造复杂、加工周期长，因此制约了生产的发展。本文介绍了对该设备的电磁无心夹具部分国产化改造过程及效果。

简介：为了解决生产中出现的换活、调整困难，工装准备量大，影响产品质量，对无心夹具进行了改造。生产实践证明：省钱、省时、效果很好。