简介：

简介：2015年8月31日晚,在国家主席习近平与哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫的共同见证下,江苏省长李学勇与哈萨克斯坦国有铁路公司总裁马明代表双方在北京人民大会堂签署了共同发展哈萨克斯坦“霍尔果斯—东门”经济特区和中国连云港上合组织国际物流园区项目战略合作框架协议。这也是继2013年9月和2014年5月之后,中哈两国元首第三次见证江苏省与哈国铁之间的经济合作。

简介：中哈大规模能源合作始于1997年，迄今已经取得丰硕成果。哈萨克斯坦独立后采油业发展很快，2010年原油产量可能达到1×108t，将形成向中国提供2000×10^4t原油的能力。2004年中哈输油管道东段工程动工，但许多因素影响工程的进行，时合作的困难应有充分的思想准备。在中哈加大合作力度的同时，必须做好俄罗斯等国的工作。天然气领域的合作也是中哈能源合作的重要组成部分，现在就要早考虑早准备。

简介：据哈萨克斯坦国际文传4月29日讯，中国在哈萨克斯坦阿拉木图州卡拉套区建成投产了生产“阿尔兰”牌拖拉机的组装车间。该项目由哈国家创新基金组建的风险基金“阿列克特”投资178万美元。

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简介：哈里王子大婚让许多迷妹的心都碎了，不过宜家说：“不哭，哈里还在。”只是此哈里非彼哈里，嫁不了王子，还可以到宜家搬一张“哈里”椅子回家。宜家在王室婚礼结束的第二天推出了两个广告，一个广告是推广它的同名“哈里”椅，极简的画面上除了一张椅子，只有一句广告语：“别担心，哈里还在”。

简介：经历了年初以来雪灾之后，随着4月份天气转暖，新疆巴克图、都拉塔、吉木乃等口岸正迎来农产品出口高峰。据乌鲁木齐海关统计，今年一季度，通过新疆口岸出口农产品7837万美元，同比增长19．83％。

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简介：半年前，和相守四年的妻子离婚之后，我开始了漫长的自我放逐。忽然有一天，想到了地球另一端的那个城市——哈瓦纳，那是我们曾经共同憧憬的度假之地。只可惜，梦想还没来得及实现，相约寻梦的旅伴就已经分道扬镳……

简介：哈萨克斯坦总统努·纳扎尔巴耶夫2007年12月10日说，2007年哈萨克斯坦同中国的贸易额将达到100亿美元。哈萨克斯坦把在2010年前将哈、中贸易额增加到100亿美元作为国家的一项任务，这一任务将在2007年提前完成。哈、中共同实施了一系列能源合作项目，这促进了双方不断扩大石油领域经济合作的趋势。此外，两国边境贸易活跃，投资合作积极。

简介：近年来，事件营销已成为企业不可或缺的营销手段，2010举世瞩目的南非世界杯，百威英博当然不可错过良机。百威英博集团旗下品牌哈尔滨啤酒作为2010南非世界杯官方合作伙伴，是第一个赞助世界杯的中国啤酒品牌。

简介：92岁仍居政府高位，不了解马哈蒂尔的人，一般都会被他的高龄政治生涯所吓到。如今再任总理，这位在全球政治史上堪称奇迹的“老顽童”，能否带领马来西亚平稳转型？

简介：哈飞是造飞机的。作为中国最早生产军用飞机的企业，至今仍保持着明显的军工传统，在技术上谨慎扎实。在中国汽车工业中，哈飞汽车股份有限公司开创了“中意之路”，成为与外国技术合作开发自主产品的典范。

简介：哈萨克斯坦政府修正了2008年共和国预算，将预算收入和支出增加了6075亿坚戈，调低了GDP增长预期及石油凝析油开采量预期。

简介：我很荣幸能够参加深圳证券交易所营运中心这栋充满希望的大楼的封顶仪式。让我感到非常激动的是，深圳这座城市即将拥有与世界其他优秀城市相媲美的城市中心，而深圳证券交易所正位于城市的这样一个中心，同时，它也以一种“欢迎人”的姿态展现在世人面前。

简介：哈慈，曾是中国保健行业的“泰山北斗”，它曾创下年销售额20亿，单种产品日回款1180万元的惊人纪录，使1998年的中国保健品市场走向了一个高峰。但是哈慈也创下了这样一个惊人纪录：两年开发产品130多种，每种亏损5000万元，亏损额多达十个亿。从而又把中国的保健市场拖进了一个低谷。

简介：据哈萨克斯坦农业部消息，目前，哈萨克斯坦国内小麦价格上涨到了240美元／吨，世界粮食交易所小麦价格上涨到了350美元／吨。哈萨克斯坦粮食合作股份有限公司和哈萨克斯坦粮食联盟与东哈萨克斯坦州、卡拉于达州、巴甫洛达尔州、西哈萨克斯坦州、北哈萨克斯坦州、

简介：【俄罗斯国际文传电讯社】俄罗斯第一副总理舒瓦洛夫近日在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳表示,虽然俄罗斯有能力在欧亚经济联盟中担任领导者,但俄方还是希望哈方在解决这一联盟的很多问题上担任领导角色.舒瓦洛夫当天在参加欧亚经济联盟国际论坛时表示,在建设欧亚经济联盟问题上俄罗斯有自己的看法和既定目标,但俄罗斯承认哈萨克斯坦在联盟中的领导角色.舒瓦洛夫说,哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫是建立欧亚经济联盟的倡导者,俄罗斯一直把他看成欧亚伙伴关系理念的先驱.在发展数字经济等许多领域,俄罗斯希望哈萨克斯坦能在欧亚经济联盟中发挥领导作用,以继续推动联盟发展.

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简介：黑龙江省哈大客运线路运距不足200公里，分别由大庆市客运集团、黑龙江龙运集团、哈尔滨市麒麟集团同时经营。在有限的市场份额中，三家客运企业为获得利益最大化，共投入客车58辆，每日运行班次54个。经常出现一辆营运客车只运行一个往返班次，一个班次仅有数名旅客或者一名旅客乘车。