简介:为落实“天天创城”要求,我局围绕城市管理精细化重要节点,开展“七进”活动,即进基层、进工地、进学校、进社区、进小区、进市场、进街道。一、进基层,党员干部到一线中队传经验、帮困难、带作风。合理安排领导分区挂片,要求分管领导深入基层指导帮带,从参加队务会(小组会)、规范队容队貌、培训队员执法日常用语,带队执行大项行动等具体一线工作中,传经验、带作风;健全从严管理机制,建立健全13项新的工作制度,梳理形成包括4大类、46项内容的《晋江市行政执法局规章制度汇编》,出台《晋江市行政执法局城市管理执法中队工作制度》,完善执法人员聘用管理制度,严格规范执法人员出勤、因私岀国(境)、调动、轮岗等行为,出台效能建设督察工作实施方案,充分发挥效能督察作用.队风交队纪队貌得到明显改变;关心关爱基层一线执法干流部,定期慰问困难干部职工、因公牺牲干部遗属,邀请干部家属参与文娱活动,为全体城管执法干部购买意外伤害附加重大疾病急性病身故保险。
简介:摘要随着交通技术的不断发展,各类交通工具被发明、生产和运用,城市生活变得越来越依赖于这些物流参与者。但由于目前我国交通系统在设计中存在着一定缺陷,导致遭遇越来越多的道路交通的安全事故频发。经过很数十年的发展,我国城市经济建设突飞猛进,居民收入水平连创新高,乘车出行成为越来越多人的出行首选,但这也是造成交通拥堵的主要原因,同时提高了城市交通的运营成本和生态成本。早在20世纪80年代,自行车被普通居民广泛应用与日常出行当中。时至今日,自行车也是部分民众进行短途旅行的首选工具。然而越来越复杂的交通状况制约了自行车的使用情况。市区内推广自行车出行模式可以有效缓解拥堵,同时有利于物流产业的发展,为社会提供健康的环境效益。道路系统的管理措施包括对大型货运车辆限制的行驶路线和时间,避免与骑自行车人发生冲突,并要求在城市地区使用的车辆具有更好的可见性。