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  • 简介:所谓化学船,通常是指运输可燃的、或化学性质不稳定的、或易起化学反应的、或有腐蚀性的、或有毒的,或兼有这些特性中的两种或多种散装化学的液货船。IEC92—502号出版物称之为D类液货船。这类液货已列于《国际运输散装危险化学船舶的构造和设备规则》(IBC)第17章中。

  • 标签: 化学品船 液货船 危险区域 电气设备 闭杯试验 国际运输
  • 简介:夏季是储运化学危险事故的多发期,要做好化学危险的储运工作,末做好夏季的防热降温工作,以免事故的发生。

  • 标签: 夏季 安全储运 化学危险品 防热降温
  • 简介:2017年1月10日,交通运输部办公厅关于印发《长江干线危险化学船舶锚地布局方案(2016~2030年)》。布局方案的基本原则为保障安全,绿色发展;统筹兼顾,

  • 标签: 危险化学品 长江干线 运输部 锚地 船舶 交通
  • 简介:国际化学公司已经投入l000亿美元用来发展美国的基础设施和开发价格便宜的化学原料,为此,业内领军人物预计到2020年油轮需求将出现巨大的上升。“化学的市场动态和许多因素有关,并随因素的变化而变化,这些因素包括:宏观经济、化学原料的可获得性以及全球的大趋势。”IHS化学咨询部门主任MuktaSharma告诉《IHSFairplay》杂志。

  • 标签: 上升趋势 化学品 运输需求 基础设施 市场动态 宏观经济
  • 简介:1.由化学船市场低迷引起的市场结构变化化学船历来就与其他船种不同,参与门槛很高,被认为是一个竞争对手有限的缝隙市场。参与的船认为应有与大型货主签订的包运合同(COA),有一定规模以上的町在全球营运的船舶。这一市场曾被称作三大巨头的斯托尔特·尼尔森、

  • 标签: 化学品船 市场低迷 待机 结构变化 竞争对手 尼尔森
  • 简介:5月31日,DaeSun造船接到了韩国船东Heung—AShipping订造2艘6500载重吨化学船的新订单。这2艘新船均将采用高环保性的设计,其具体造价并未一并公布。至此,DaeSun造船的手持订单量达到18艘。

  • 标签: 化学品船 DAE SUN 订单 造船 载重吨
  • 简介:对散装化学船舶的发展状况、特殊性以及散装化学船舶船员要求的特殊性进行详细论述,提出船岸培训相结合的思路,并提出散装化学甲板见习生的培训大纲及培养建议。

  • 标签: 散装化学品船舶 船员培养 船舶安全
  • 简介:针对危险化学泄漏事故不断增多的趋势,分析了危险化学泄漏事故发生的原因、危害、液体化学泄漏可能带来的水域污染危害,以及国际液体化学的特性,并提出了危险化学泄漏事故的处置措施,以期望为从事化学运输人员提供借鉴作用.

  • 标签: 液体化学品 泄漏 应对措施
  • 简介:为避免对海洋资源及人类健康造成危害,或对海上的休憩环境及其他合法利用造成损害,对化学船有毒液货残余物的排放有着非常严格的规定。有毒液货残余物的排放操作不仅与货物污染分类及其物理性质有关,而且与排放区域、船舶的航速及水下排放口的位置密切相关。对于大型化学船,由于水下排放口的尺寸过大,给施工带来极大的不便。通过分析MARPOL公约附则Ⅱ及IBCCode等相关规范,对化学船有毒液货残余物水下排放的设计进行优化。通过计算和分析,将大型化学船水下排放口与水下排放管路分开,将水下排放口设置在海底阀箱内,既能有效地解决施工不便的问题,又能降低船舶的空船质量。研究成果可为大型化学船水下排放系统的设计提供参考。

  • 标签: 化学品船 有毒液货 水下排放 污染分类 残余物
  • 简介:危险错误申报依旧是班轮运输业的主要问题。根据赫伯罗特整理的数据显示,整个班轮运输行业,携带未申报危险的集装箱占集装箱总量的0.06%.按百分比来看,这个数字很小,但是,当它转化为实际的集装箱数量以及可能引发的灾难时,就便成了惊人的数字。

  • 标签: 危险品运输 班轮运输业 数据显示 运输行业 装箱数量 集装箱
  • 简介:火灾爆炸事故是化学、油品码头装卸储运生产中最易发生的一类事故。文章从化学和油品的易燃、易爆等危险特性及火灾爆炸事故起因入手,对化学、油品码头火灾爆炸事故预防措施作了较全面的分析。

  • 标签: 化学品 油品 码头 火灾爆炸事故 预防措施
  • 简介:文中依据客观故据资料,从决策支持,应急抢险,污染物的围控与清除,应急队伍等8个方面系统分析了宁波港船我化学泄漏应急处置能力现状,指出了不足之处.并提出了加强船栽化学泄漏应急处置能力建设的建议

  • 标签: 化学品 水上泄漏 应急处置 反应能力
  • 简介:文中以张家港海事局港区海事处近年所积累的危险集装箱查验经验为例,简要地介绍了集装箱查验的要点,为海事部门提高危险集装箱瞒报行为查处效率提供几点思路和建议。

  • 标签: 危险品集装箱 瞒报 查验
  • 简介:以沪东中华造船集团建造的某型化学船为例,在船舶航线假定为从欧洲鹿特丹港到美国纽约港,且合理假定船舶运营时间和等待货物时间的情况下,对整个航程中航行于控制区域内外的时间及在此期间主机、发电机、锅炉等设备的运转情况进行分析细化,计算不同情况下全船的油耗;同时,对近期国际油价走势进行分析对比,以获得重油(HeavyFuelOil,HFO)与轻油(MarineGasOil,MGO)之间的差价,从而得出该船一年中在控制区域内设备使用MGO所增加的费用。在此基础上,通过对使用MGO所增加的费用、洗涤塔系统安装的前期投入费用和洗涤塔系统运行费用等因素进行综合分析,粗略计算该船安装洗涤塔所需额外费用的回收周期,对化学船安装废气洗涤塔是否具有经济性优势进行相关研究和探讨。

  • 标签: 化学品船 排放控制区 洗涤塔 经济性
  • 简介:常规化学船洗舱系统由洗舱泵、洗舱水加热器、固定式洗舱机、洗舱程序控制装置及洗舱管系组成,用以保证有效地洗舱。基于MARPOL公约对大型化学船洗舱系统的规定,对洗舱系统相关设备的选型、系统的配置及管系的设计等进行研究分析,并简单介绍化学船洗舱管系的分类及特点,总结化学船洗舱管系设计的基本原则。以8万吨级化学船为例,对洗舱泵排量、加热器热负荷和蒸汽耗量、洗舱机容量的计算及管路设计的基本原则进行研究,寻求最优的解决方案。

  • 标签: 船舶、舰船工程 化学品船 洗舱系统 选型计算
  • 简介:本文通过分析散货船危险货物清单中各种货物的装载和运输对货舱通风的不同要求,对散货船装载危险货舱通风的型式进行归类,简述每一类货舱通风的设计及典型布置,分析其中所涉及到的相关规范和标准,旨在满足船东技术规格书要求和规范最低配置的前提下尽可能简化货舱通风系统的设计,降低船舶的建造成本。

  • 标签: 散货船 危险品 IMSBC CODE 货舱通风系统