简介：捷克自行车专用商品贸易商协会宣告成立，巴西和巴拉圭研制成功新型电动车，加州理工学院获得中国燃料电池专利证书，巴黎将在2007年7月中旬启动出租自行车项目，印度新德里呼吁市民用自行车作为交通工具，日内瓦国际发明展展出自行车安全距离警示杆，日本将正式实施“自行车安全基准修改（追加）内容”，巴西对我国自行车曲轴连杆征收反倾销税。

简介：Mycar电动车明年在美国投产美国GreenTechAutomotive公司（GTA）主席泰瑞·马可利夫（TerryMcAuliffe）在纽约宣布,GTA公司将投资约10亿美元在美国经济相对较低迷的地区生产电动车,以刺激经济复苏并创造新的工作岗位。

简介：德国柏林交通管理局计划融资30亿欧元更新列车柏林交通管理局（BGV）计划成立一家融资公司为即将达到寿命的U—Bahn列车和有轨电车更新进行融资，预计今后20年需融资31亿欧元。该融资公司的大部分资金将来自信贷，以用于今后35年中这些新列车的维护。

简介：德国研发D-HOB2500型钢轨铣刨列车铺在线路和道岔上的钢轨经过一段运营时间后轨头会出现一些缺陷，如波磨和龟裂等，必须对其进行加上处理，通常的方法有打窿、铣削和刨削。2012年底，德阁Mevert机械制造公司和布兰登堡轨道工程公司联合研发成功具有铣削和刨削技术功能的D-HOB2500型钢轨铣刨列车。

简介：宝马发布iPedelec电动折叠概念自行车宝马日前发布一款被称为iPedelec的电动折叠概念自行车。该车的车名便是对研发理念的最好诠释，i是宝马全新推出的清洁动力车系，Pedelec则是Pedal（自行车踏板）、Electric（电动）和Concept（概念）3个单词的结合。

简介：松下公司收购三洋电机，标致公司生产新款电动自行车,引领日本“绿色”潮流

简介：大陆集团2011年起量产电动车电机大陆集团近日宣布其电动汽车用电机产品将于2011年开始量产，而首批用于电机量产准备的样机已于2010年5月3日在其德国下萨克森州吉夫霍恩（Gifhorn）的工厂投入生产。

简介：公共财产遭破坏并未损害巴黎的自行车租赁方案Velib的项目经理MathieuFierling今年出现在台北自行车展览会上的事实表明巴黎市委会对其自行车租赁方案表示重视。MathieuFierling对BikeEurope杂志说，尽管存在着公共财产遭破坏的问题，一款新的防恶意破坏的Velib自行车正在研制当中，而且计划将另外增加300个租赁站和3300辆自行车。Velib目前正首次向城市外延扩展。最近，

简介：谷歌进军电动汽车并推出无线充电桩从互联网搜索引擎起家的谷歌（Google）,终于按耐不住对新能源行业的向往,正式下海试水了。

简介：美国预测2014年电动自行车在中国销售将至3100万台来自美国FreedoniaGroupInc.北京办事处的最近的一份刊载在《MotorcyclesinChina》的研究报告显示,电动自行车预计将超过燃油摩托车,成为销往中国的领先车型。在中国的电动自行车市场预期一直到2014年,将每年成长11%至3160万台。该行业研究公司之总部位于克里夫兰。该研究得出的结论显示,

简介：美国暂缓执行自行车含铅量限制据中国纺织品进出口商会网站近日消息，美国消费品安全委员会日前在《联邦纪事》刊登通告，正式暂缓执行主要供12岁及以下儿童使用的自行车、婴幼儿三轮手推车和自行车拖车的若干类零部件含铅量限制，直至2011年7月1日。

简介：德国电动自行车市场近年来蓬勃发展，业内人士认为该市场增长潜力巨大。在德国一度被视为老人或者残疾人代步工具的电动自行车正逐步成为德国自行车制造商的关注重点，德国几乎所有的自行车制造商都推出了电动自行车产品。

简介：英国新推出两款电动自行车；欧洲近30个城市承诺大力推广自行车；韩国开发出边行驶边充电电动车；美国国家实验室发布电动汽车充电控制装置；荷兰自行车公司推出新型母婴自行车等。

简介：荷兰电动自行车销售激增;泰国自行车外销不敌台湾厂商LA自行车公司重新定位出口市场;以色列“自行车安全气囊”保护骑车人；英国伦敦巴士工程公司研制出概念无人驾驶的电动公交车；法国投入大量人力、物力大力发展电动车；

简介：首尔将在2010年前成为自行车友好型城市据《韩国时报》网站报道，首尔将在2010年之前成为自行车友好型城市。

简介：●2012年伦敦奥运会配套工程伦敦King＇sCross车站西中央大厅建成英陶伦敦新King＇sCross站西中央大厅目前建成，King＇sCross车站是东海岸干线铁路的终点站，也是2012年伦敦奥运会的交通枢纽。

简介：欧盟2007年7月1日推出新自行车检测标准；日产与NEC计划合资建锂离子电池厂；巴西对我发出关于自行车曲轴连杆的反倾销调查问卷；尼日利亚联邦宣布修改自行车等产品的进口关税；荷兰GAZELEE推出新型可调式鞍座。

简介：

简介：正基于多年在车钩领域中对能量吸收特点的研究,福伊特驱动努力发展车辆前部撞击部件和其他能量吸收装置。通过建立完整的包括车钩、撞击组件、前部罩板、控制系统和运动部件在内的前端模块,福伊特驱动的夏芬博格(Scharfenberg)能量管理系统可以满足轨道车辆完整的前端概念需求,并承担建设整个系统的责任。福伊特驱动在设计复杂的车钩系统中积累了深厚的专业知识,成为可为轨道车辆提供前端系统和能量吸收装置系统供应商。1当前轨道车辆对能量吸收

简介：采用埃索70#基质沥青,以布氏旋转粘度、25℃针入度以及软化点为评价指标,进行橡胶沥青最佳胶粉掺量设计,在此基础上,采用疲劳试验和剪切试验来评价橡胶沥青应力吸收层的性能。试验结果表明：1）以橡胶沥青胶结料的布氏粘度、25℃针入度及软化点指标为标准确定的最佳胶粉掺量为18%（外掺）;2）从加工工艺合理性、老化程度等因素考虑,橡胶沥青生产搅拌时间75-105min比较合理;3）相比Strata应力吸收层、热改性沥青以及改性乳化沥青封层,橡胶沥青应力吸收层具有较好的抗疲劳性能和层间抗剪切性能,但其温度敏感性较差。