简介：提出了一种滑阀稳态液动力补偿方法,即在阀芯上加工环形槽。首先对阀芯的稳态液动力进行理论分析,结果表明在阀芯上加工环形槽,能够起到稳态液动力补偿的作用;再对滑阀进行流场仿真分析,结果表明稳态液动力的补偿程度与阀套沉割槽深度、阀芯环形槽深度、宽度等因素密切相关：沉割槽深度越小,环形槽深度越大,宽度越大,补偿效果越明显,补偿能力可以达到50%以上。但由于尺寸和强度条件的制约,环形槽不能完全消除阀芯稳态液动力。
简介：摘要津滨轻轨列车制动系统防滑阀在运用期间出现多次报故障、供电能耗高、检修困难等问题，需要对防滑阀进行改进，从长期运营方面考虑决定更换新型号防滑阀。由于新型号防滑阀与原型号防滑阀在技术参数、连接方式等方面均存在差异，因此有必要对整个改进方案进行设计、分析、试验及装车考核。结果表明，改进后的防滑阀满足列车运行需要。
简介：兰州石化公司助剂厂顺酐装置中的滑阀主要用来平衡反应释放出来的热量，控制反应器的反应温度，在实际生产中存在反应温度波动较大的问题，因此对滑阀进行了技术革新。结果表明，攻关后安装滑阀移动的限位器，并将滑阀控制的气动执行机构改为电动执行机构，反应温度的最大波动差值由攻关前的4．9℃降低为1．3℃，取得了良好的效果。
滑阀稳态液动力补偿方法研究
津滨轻轨列车制动系统防滑阀改进吕大全
顺酐装置熔盐滑阀技术革新效果分析
