简介：

简介：摘要《设计史》就是高校艺术设计专业理论教学的重要组成部分，在学生的专业学习中有着重要的指导意义。本文主要针对目前《设计史》课程教学中所出现的一些问题，尝试着做出一些探索和改革，希望能够对学生的综合思维能力和设计实践活动有所助益。

简介：《中国科学技术史·度量衡卷》是迄今为止最权威的中国度量衡史著作．该书以历代单位量值的演变作为主线，旁及中国度量衡的产生、发展、管理制度、相关的科学技术成就等，对中国度量衡史做了系统、全面的研究．该书修正了传统研究的不足，补充了以往的空缺，对相关历史现象的研究也提出了新的见解．该书的出版，为史学研究提供了可资借鉴的权威度量衡史著作。

简介：摘要19世纪末，对于出现涉及分子、原子等新的物理现象与经典物理现象相悖时，经典物理学家努力用经典理论来诠释这些现象，显得顾此失彼，无能为力。在1900到1926年间，以维恩、瑞利-金斯、爱因斯坦、薛定谔等为代表的物理学家们前仆后继，不断冲破旧的传统理论，提出了新的理论，建立了新的模型，并且很好地解决了量子理论的能量分立性概念与经典物理平滑连续概念之间的矛盾，进入了量子理论发展的快车道，最终使量子理论得以建立形成。

简介：天体测量术（1）shu（2）calendar（1）计算天体运动的方法。《后汉书·律历志》：“《四分》之术，始颇施行。”（2）清乾隆以后，为避弘历讳，将“历”均改称“术”。度degree中国古代以一周天为365又1／4度。《周髀算经》：“三百六十五尺四分尺之一，以应周天三百六十五度四分度之一。”

简介：本文针对当前中学数学教学忽视数学史教学现状，结合《普通高中数学课程标准》（实验稿）的精神，指出数学史教育的必要性和可行性；阐述中学数学史教学的几个视角，以与同行商榷。

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简介：摘要地铁网络是由轨道线路和车站组成的复杂网络，文章在复杂网络理论的基础上研究地铁结构特性。以北京2号线范围内网络为研究对象，建立轨道交通网络样本，并通过网络特征参数分析其结构特性，在研究结果的规律上分析地铁拥堵的现象，研究结果对城市地铁未来的发展及建设提供理论依据。

简介：2009年1月16日，中国古代史名词审定委员会在中国社会科学院历史研究所会议室召开成立大会。中国社会科学院学部委员、中国古代史名词审定委员会主任陈祖武、科研局副局长王正，全国科技名词委副主任刘青、原副主任潘书祥、审定室主任邬江，以及来自全国的三十多位专家学者参加了会议。会议由社科院历史研究所副所长、中国古代史名词审定委员会副主任卜宪群主持。

简介：采用复杂网络的研究方法,针对北京市公共汽车交通建立了公交线路、公交换乘和停靠站点复杂网络,利用这3个网络的几何量讨论了北京市公交网络的几何性质.利用实际数据计算的结果显示存在某些线路具有中转的作用,部分停靠站点具有中枢作用;民众出行平均需乘坐17.4站并换乘1.7次.研究结果还揭示了公交网络的点权分布具有不同于其他加权网络的点权分布的性质.

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简介：通过对公共场所双语标志规范地方标准及相关文件的对比研究,指出在街道路牌的通名部分使用拼音还是意译、通名意译面临的尴尬处境、地名罗马字母大小写、街道路牌的规范工作中民政部门和质监部门的权属以及协调、采用国际化策略还是本地化策略等五个方面,还存在着认识不统一、标准不严谨,甚至违背国家法规及相关强制性标准等问题,对此进行了厘清与论述,希望能对道路交通双语标志规范的标准制定起到借鉴作用。

简介：在奥运期间，北京市为了减少道路的拥挤，出台了单双号限行的政策，为在奥运期间保证北京市的交通、空气质量起到了积极的作用，受到了大家的好评。但是单双号限行是否应该继续实行，使之成为解决城市道路拥挤的一种常态呢？本文首先指出单双号限行的缺陷，随后结合相关理论和我国实际情况，提出现阶段缓解我国城市交通拥挤的措施。

简介：本文对发生于城市新兴教会中的群体性事件给予过程描述,依据系统动态分析方法将宗教群体性事件的演化过程划分为五个依次展开的逻辑过程,以"冲突解释学"与"冲突治理学"的对接模式,给出理论假设和操作对策。