简介:在对我国近年完成改造的十个现代化编组站调研的基础上,分析了各调车场安全连挂情况,各级减速器速度控制误差情况,总结了自动化改造的运营效果,存在的问题,提出了进一步发展的建议。
简介:学习法定计量单位 贯彻量和单位的国家标准本刊编辑部1994年11月14日国家技术监督局、国家新闻出版署、国家教委、广播电影电视部以技监局发(1994)28号文联合发出通知,要求各出版物,从1995年7月1日起,必须严格使用中华人民共和国法定计量单位,...
简介:
简介:减速顶调速是提高编组站能力的主要途径之一周士秀沈阳铁路分局,地处客货运输最繁忙的辽宁腹地。苏家屯、沈阳西为路网性编组站,另外还有灵山、大官屯等站分布在鞍山、抚顺等五个大中型城市的周围。全分局的运量逐年递增,运输能力特别是编组站的能力严重不足,运量和运...
简介:本文详细介绍了TDJ-GST202型高速锁闭止轮顶在齐齐哈尔客站的实际应用情况,结果证明该设备能满足使用单位提出的各项技术要求,提高了客运站旅客列车的止轮、防溜效果,是一种比较有效的防溜制式,为解决客车线、到发线及编组站货物列车的止轮、防溜问题提供了一个较为成熟的方案.
简介:文章介绍了发展重载运输以后对编组站作业带来的各种影响,并提出应对既有的调速设备和作业方式进行改造和改进来适应这一新变化.
简介:连接布里斯班(澳大利亚昆士兰州首府)和布里斯班机场两个候机楼的澳大利亚第二条新的机场铁路已于2001年5月7日正式开始营业。
简介:根据2005年对23tN重新型货车在7个编组站的驼峰溜放试验结果,就新型货车溜放的基本阻力计算、易行车车辆类型选择、减速器及减速顶对新型货车的适应性提出了一些看法和建议。
简介:本文简述我国驼峰调车场的调速技术和调速设备取得的成就和运营效果,以及系统在运营中发生的问题,并在保证调速系统功能稳定可靠性上提出一些设想.
简介:针对23t轴重新型货车投入运营使用后,对湖东编组站原有的微机可控顶调速系统带来的冲击,提出了为适应新型货车的运用,又要确保作业安全的一些建议和措施。
简介:通过对国内外设备能力现状分析,得出满洲里站在进口运量达到4000万吨以上存在的设备能力缺口差值,提出实现进口运量对现有设备进行技术改造的建议。
简介:铁路减速顶调速设备的室外油气压力检测工具长期以来处于空白状态,不利于我们发挥减速顶的调速能力,更不利于提高工作效率。减速顶油气压力检测仪的推广使用,将逐步使编组站的调速设备维修监管工作更加科学化、现代化,并满足日益提升的铁路编组运营发展的需要。
简介:我国的减速顶自研制实验到推广应用已经历了23年的历程,目前全国铁路大部分编组站都安装了减速顶.减速顶的投入使用,从根本上改变了调车人员的作业条件,减轻了劳动强度,提高了车站的编解能力,增大了调车作业的安全系数.可以毫不夸张地说减速顶已成为编组站调车作业中不可替代的辅助设备,它的投入运营,其经济效益和社会效益都是十分可观的.
简介:在铁路编组站的现代化建设中,信息系统是重要组成部分。YIS系统是信息系统的核心,文中重点阐述了它的主要功能、系统设备配置、信誉及配套工程、效益评价等。
十个编组站现代化改造后运营效果的调查
学习法定计量单位贯彻量和单位的国家标准
4315—4317浅析计算机联锁系统可靠性实现的途径
减速顶调速是提高编组站能力的主要途径之一
TDJ-GST202型高速锁闭止轮顶在齐齐哈尔站的应用
发展重载运输对编组站既有调速设备提出的新要求
提速,高速铁路一个不该忽视的问题——“道岔夹异物检查”
4507机场列车一通向布里斯班(Brisbane)机场的通路
内昆铁路铺架行车调度无线通信网的组建技术
23t轴重新型货车对驼峰运营及设计的影响分析
关于提高驼峰调车场调速系统功能可靠性的新思考
湖东站微机可控顶调速系统如何适应未来重载运输的发展
俄罗斯后贝加尔站安装的中国TDJ减速顶和停车顶
满洲里站实现进口运量4000万吨扩能改造的建议
UMTS Forum建议东欧国家借鉴西欧牌照发放的经验教训
4321—4324铁路列车在直线段发生事故的原因分析与对策
移频自动闭塞计算机辅助设计软件的开发
便携式减速顶室外油气压力检测仪的研制
加强减速顶的管理养护维修使之更好地为调车作业服务
编组站现代化建设中信息系统的设计体会