简介：本文对欧洲铁路EN5012X系列标准作了简单的介绍，阐述了作者对EN5012X系列标准的理解，对风险识别过程作了介绍，并就EN5012X系列标准对计算机联锁系统开发过程的帮助谈了自己的看法。

简介：为了消除南昆线混凝土桥梁人行道托架病害，确保人身安全，在分析传统U型螺栓折断病害原因后，采用化学锚栓粘合钢板加固人行道托架的方案。介绍了化学锚栓的材料组成、加固原理及施工工艺流程。经过实践，病害得到有效整治。

简介：公路工程地质勘察经常要通过复杂危险地形或者遭遇崩塌、滑坡、塌方等不良地质，加大了地质勘察的困难程度，地质条件极其复杂地区导致地质勘察效率低下，甚至局部艰险地段勘察精度无法满足设计需求，并增加勘察人员外业工作的危险系数。而且由于空间视角、调查精度等方面的原因，通常在初判时产生错、漏较多。传统的卫片、航片有时也不能清楚地反映出勘察细节。无人机勘察不但简单快捷，具有很高的安全性，在很大程度上节约了人力和资源成本，提高工作效率。

简介：2007年3月16日，德国睿铁中国分公司——北京睿铁弗莱德尔轨道交通系统技术有限公司（以下简称睿铁北京分公司）在北京隆重举行开业庆典。

简介：介绍了安全评价的定义、方法、程序和在城市轨道交通系统中的应用.

简介：

简介：本文结合笔者几年来从事ＧＰＳ定位测量技术的发展概况及其特点，重点回顾民ＧＰＳ定位测量技术在铁路工程控制测量中的科研开发和应用情况，将几年来生产实践的经验与体会以及工作中遇到的问题加以归纳总结，据此得出了铁路工程ＧＰＳ定位测量作业的一般规律，对今后在铁路工程中继续推广使用ＧＰＳ定位测量技术具有一定的指导意义。

简介：消毒通常是传统饮用水处理工艺关键一步，加入到水中的消毒剂可以从根本上消除或是抑制传播水生疾病的病菌。阐述二氧化氯的性质，对比二氧化氯与其他消毒剂在饮用水消毒方面的优越性，介绍了电解氯化钠生成二氧化氯的理论依据及二氧化氯发生器的工作原理。随着国家规范的逐步完善，二氧化氯消毒剂将逐步全面应用于铁路给水领域。

简介：介绍软土地基的特性,从施工工艺原理、总体技术要求及施工质量控制等几方面介绍抛石挤淤在处理重庆水江至界石高速公路A3合同段K12+250～K12+530桩段较厚软土地基中的应用.

简介：文中应用水压致裂应力测量成果，分析了秦岭三座特长公路隧道的地应力分布特征，提出了相关技术参数。

简介：路基软基段顶面等超载常规做法是采取填土或吹砂预压的方法,现浇箱梁对地基、支架模板预压是采用砂(土)袋预压的方法,但在附近缺土、缺砂、远运费用高的情况下,在水源充足的地区,采用水荷载预压的方法,既减少土方卸载的工程量,又节省投资,提高环保等综合效果.简要总结介绍了京珠高速公路广珠北段采用水荷载预压法在路基软基与现浇箱梁施工中的应用情况.

简介：采用水平旋喷桩加固技术,对不良地质隧道工程进行超前预加固,可以确保施工安全和施工质量。此文以新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程的万荣隧道工程施工为例,根据所处的地质情况,阐述采用水平旋喷桩的加固和施工方案及工艺流程。通过技术经济分析,明确评价效果。并对存在的有关问题,提出相关建议。

简介：本文从控制铁路路基施工质量的角度出发,针对动态平板载荷仪和轻型动力触探的特点,通过现场检测得到的数据,分析了动态变形模量Evd和轻型动力触探锤击数N之间的相关关系。结果表明,动态变形模量Evd和轻型动力触探锤击数N之间具有很好的线性回归关系,根据这一关系,进一步研究了轻型动力触探检测多层路基压实度的可行性,最后初步探讨了路基压实质量检查的时效问题。

简介：为找出洛湛铁路清水隧道围岩变形较大的原因，应用Matlab的强大计算功能，开发编制了基于Matlab的线弹性有限元程序，将该程序应用于隧道围岩计算，分析出了清水隧道变形原理，验证了程序的可靠性．为隧道后续施工提供了理论依据。

简介：采用梁格法模型对一异型钢结构连续梁进行了计算分析，分析研究表明：梁格法作为一种介于平面和实体有限元方法之间的结构计算方法，计算简便、高效，是工程设计的一种实用方法。

简介：阐述了电子商务在售票组织中的重要作用。针对南宁铁路局售票组织中存在的不足，提出了制定全路统一标准、统一规划有序实施、围绕业务突出效益、构建统一电子商务平台、搭建电子商务人工服务平台、完善电子商务功能、增强电子商务系统营销分析能力、严格实施安全保护等建议，以提高旅客购票的便捷性，扩大铁路在客运市场中的份额。

简介：对山东铁通省干传输网的设计做了介绍，包括DWDM系统和SDH系统的网络构成以及过环通信等的设计情况。

简介：2010年4月19—21日,《公路交通技术》第3届理事会议在杭州召开。本次理事会议的主题是：相互了解,增强信任,听取意见,办好刊物。来自广东、浙江、江苏、陕西、河北、上海、宁夏、青海、四川、重庆等地30多位理事会成员单位代表出席了会议。

简介：曲线盈亏平衡经营分析与传统的直线盈亏平衡经营分析所不同，它通过决定经营效益的实载率及车辆行驶车公里与经营效益的曲线函数关系，作出盈亏平衡曲线图，较准确地对汽车客运经营进行理论分析。是比直线盈亏平衡分析图更进一步的经营分析理论。特别适用于汽车客运经营管理。介绍曲线盈亏平衡分析的原理及在实践中的应用例子。

简介：以某大跨度混凝土悬臂梁桥为背景,建立考虑裂缝“开合”效应和施工过程的三维实体有限元模型,通过环境振动法测得体外钢绞线束索力。讨论了体外有效预应力变化对结构静力特性的影响。结果表明,索力测试时采取的措施取得了较好效果,在现有索力变化水平下,结构压应力储备较高。