简介:拆除重建类城市更新是超大城市释放土地潜能、优化城市结构、提升城市功能及破解发展瓶颈的主要途径之一。文章首先从多阶段微观博弈视角总结比较了深圳和北京的更新改造模式,并对不同模式的利弊及所面临的困境进行了剖析;其次提出市场主导的深圳更新模式宏观可控、微观高效,有利于快速推进城市更新,并形成了持续推进、动态博弈的制度优化系统,但是存在“挑肥拣瘦”、拆赔标准抬升及突破规划刚性等负外部性不断累积的困境;而政府主导的北京改造模式以“规划稳定和资金平衡”为前提,能有效保证规划落地实施和统一的安置标准,但是面对巨量的更新需求存在更新覆盖不足、可持续性差等困境;最后给出政府与市场共同参与的城市更新模式的改进建议。
简介:摘要:随着城市化进程的加速和交通运输需求的日益增长,城市轨道交通所发挥的作用十分明显,其公共交通的重要组成部分,在缓解交通拥堵、提高城市交通运行效率等方面具有一定优势。在新时期背景下,可通过信息化手段使轨道交通线路、车站、车辆等资源实现优化配置,这样可以强化城市轨道交通运营效率和服务水平。针对于网络化条件来讲,城市轨道交通乘务计划编制尤为重要,有效进行编制可提升城市轨道交通运营安全、服务质量及乘客满意度。本文主要分析网络化条件下城市轨道交通乘务计划编制,并探讨网络化乘务计划编制方法及其优势,希望能够为城市轨道交通运营管理提供有益参考。