简介:武汉大道跨铁路斜拉桥为138m+(81+41)m独塔双索面预应力混凝土箱梁斜拉桥,主梁为非对称单侧变宽截面双边箱结构,采用挂篮悬浇施工,最大悬浇节段重达800余吨。为解决桥下净空受限,变幅、超宽双边箱主梁悬浇施工难题,设计分体式多主桁与整体式变宽底模平台、低高度底模走行梁悬浇挂篮体系,承载力达1000t。该挂篮体系由主桁系统、底模系统、模板系统、吊挂系统、平衡及锚固系统、走行系统、防护平台等组成,通过主桁与底模分步走行及3次体系转换方式实现主梁悬浇施工。采用MIDASCivil平面模型和ANSYS空间实体模型进行仿真计算,得出挂篮和主梁应力和变形均满足要求。该桥采用该挂篮系统进行主梁悬浇施工,实现了特殊条件下的多组挂篮走行,变幅、超宽箱梁悬浇等作业。
简介:摘要如今高速铁路在我国的建设突飞猛进,它一方面反映了我国总体的综合实力,同时也为这个人口众多的大国缓解了交通运输压力。高铁建设可谓是“功在当代,利在千秋”,但在建设过程中,我们却经常遇到一些难以解决的问题。其中,高速铁路路基段级配碎石填筑是一个难以控制的项目,正所谓“九层之台,起于垒土,千里之行,始于足下”,基础承载着梦想、万千人的安危。本文结合宝兰客专路基段级配碎石施工情况,主要从级配碎石配合比、级配碎石填筑施工工艺等方面阐述高速铁路路基段级配碎石填筑,通过反复的试验得出最优的配合比及填筑工艺,大大提升了高速铁路路基段级配碎石填筑效率,提高了高速铁路的安全性。
简介:摘 要 针对目前军用软件系统级测试实施的问题和难点,从系统级测试类型、系统级测试环境构建、系统级测试充分性评价等方面提出系统级测试实施的要点和方法,为开展军用软件系统级测试提供技术支撑。
简介:摘要:本文简要介绍了轧机二级程序的逻辑结构,以及程序之间使用基于CORBA服务的通讯过程。使用基于CORBA对象服务的通讯程序比一般的套接字网络程序性能更可靠,软件重用性较强,开发起来也较简单。
简介:摘 要 船员级应急维修是立足于船舶环境和技术条件下,由船舶人员完成的应急抢修工作,船舶动力装备的电气化、自动化、复杂化对船员的专业知识和维修技能提出了更高的要求。就船舶动力设备船员级应急维修的研究现状进行了介绍,针对船舶动力设备船员级应急维修的主要任务、主要方法和力量现状进行了探讨,并提出了目前存在的问题和待优化提升的方向。
简介:摘 要 : 电子级多晶硅金属杂质含量是评价其产品质量的重要指标之一,其杂质含量的高低直接影响下游晶圆制造产品质量,所以对其制造过程的金属杂质含量的控制至关重要,本文主要从制造无金属污染的自动设备的技术指标和设计难点入手,研究了多晶硅表面金属污染的成因,然后分析了控制金属污染的技术,设计了无金属污染自动化设备。最后,为金属杂质含量的控制提供了重要的技术及设备。