简介：摘要分析了四川地震灾区南坝装配式公路钢桥的设计、架桥人员的配置和架设过程，制定了使用中维修、保养措施，并通过这次钢桥架设提出了自己的体会。

简介：摘要黑龙江省伊春市西林钢铁集团有限公司120T转炉二期工程,使用ABControlLogixPLC确定为整个转炉的自动化控制方案，这是西钢第一次使用AB系统控制转炉，通过对该系统的详细学习、实践，出色地完成了3#转炉的编程安装，并在投产中，取得良好的效果。

简介：摘要传统的建筑工程项目进度计划表示方法主要有横道图，随着工程项目施工管理理念的不断进步，项目进度管理和控制的技术和工具不断发展，通常用横道图表示进度计划，横道图技术将会不断得到推广，为广大工程施工项目管理者所接受和理解，从而推动工程项目进度管理和控制水平不断进步，有效地缩短工期、节约成本，促进工程施工项目进度管理和控制的科学化、规范化和现代化。

简介：

简介：通过力学性能测试以及SEM观察，对拉拔大变形共析钢在不同应变量下的力学性能及微观组织演化进行分析，结果表明：共析钢优越的力学性能缘于其特有的珠光体层片结构。随着应变量增加。共析钢抗拉强度以及名义屈服强度随之增加，渗碳体层片的细化，并获得优越的珠光体形变织构，提高了共析钢的强度。

简介：摘要钢混组合板梁作为适用于中小跨径桥梁的一种常用钢混组合桥梁结构形式，在我国已经得到了广泛的应用。实践证明，钢混组合板梁结构是一种经济合理的桥梁结构形式，也是现阶段钢混组合结构桥梁发展的趋势。针对典型的中小跨径钢混组合板梁桥，归纳其标准化设计流程，总结出一套较为系统的钢混组合板梁设计施工方法，对中小跨径桥梁中钢混组合板梁桥的推广有着重要意义。笔者在非洲卢旺达（国家）阿卡盖拉桥梁中较为成功的运用了这一方案，并取得了一些经验，为推广钢混组合板梁桥的应用提供了一定的参考价值。

简介：摘要采用凝胶-溶胶法及微乳法相结合的方法先进工艺技术，制备出流动性良好的TiO2胶体，在不锈钢表面镀一层紧密均匀的单层TiO2涂层。使用酸性溶液浸泡的手段研究不同浸泡时间（5分钟，65分钟，125分钟）对涂覆有TiO2涂层的不锈钢板和未经处理的不锈钢板的腐蚀情况，使用SEM和AFM分别对腐蚀后的不锈钢板和单层TiO2涂层的不锈钢板进行微观的形貌分析。结果表明，使用本文的方法制备出来的单层TiO2涂层的不锈钢板具有优异的防腐蚀性能以及致密均匀的表面结构。

简介：摘要：为向农村中职学校机电专业学生讲清钢的普通热处理知识，作者选取农村家庭使用的火钳作类比，演示钢的普通热处理工艺过程，增强了教学实训的直观性。文章对农村中职学校专业教师就地取材活化使用，提高专业教学实训质量具有一定借鉴意义。

简介：中国画尤其是中国山水画,对当代山水画家是个挑战,因为历朝历代的画家已经为中国山水画创造了很多高峰,如何在传承基础上创新创造,并结合时代的特点与个人的特色,特别难。现在的画家有着开阔的视野,他们放眼世界,

简介：针对20辊森吉米尔轧机节能降耗的特点,对轧制过程中的吨钢电耗进行定量分析,并与传统6辊轧机进行对比。分别利用6辊轧机和20辊轧机对两种轧制规程进行模拟计算。结果表明：对于驱动功率而言,当轧制带材较厚时,采用20辊轧机可明显降低驱动功率;当轧制带材较薄时,二者并无明显区别。使用20辊轧机可明显降低轧制过程中的吨钢电耗,轧制带材较厚时,吨钢电耗下降更为明显。

简介：蛇岛大桥位于柬埔寨王国西哈努克市,是连接大陆与蛇岛的一座连续刚构桥梁,桥址处海床无覆盖层,海水表面流速3.3m/s,最大水深17m。本文主要通过介绍蛇岛大桥辅助设施钢栈桥桥墩加固及施工工艺,为大家在以后的类似工程施工提供一个参考。

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简介：摘要钢绳芯胶带输送机是一种运输连续化和高效化的现代运输工具，所以被钢铁行业、煤炭行业、化工行业及港口货物运输等广泛采用。钢绳芯胶带硫化接头准备工作较为复杂，其接头形式选择也是胶带输送机安装工程中决定胶带质量的关键工序之一，准备工作优劣也决定着胶带机是否能安全顺畅运转，关系到用户的经济效益和生命财产安全。

简介：昆钢第三小学创建于1979年7月，占地面积15400平方米，校园绿化面积达43％以上。学校配备有计算机室、多媒体室、音乐室等多功能教室。

简介：摘要利用膨胀法，结合金相法、硬度法对支承辊试验钢过冷奥氏体连续冷却转变曲线进行测定，通过测得的CCT曲线及显微组织与显微硬度的对比研究，为新型支承辊材料用钢的热处理工艺与应用提供了依据。

简介：结合钢结构实践性强的特点,以多层钢框架为例,讨论毕业设计的难点及存在的问题,参考国内院校钢结构毕业设计的有效改革措施,提出了指导模式的改革方案,包括建立完善的全过程质量监控体系、增加钢结构设计软件教学、参观钢结构加工厂、开展青年教师工程实践训练与规范及图集学习讲座等方面,有效地提高了学生现场设计及施工工作中解决实际问题的能力。

简介：摘要云南大理锦场村枢纽互通主线桥上跨铁路钢箱梁采用顶推法施工，钢箱梁在制作厂采取分段预制，运至施工现场采取节段吊装，根据施工现场情况采取专家调查法确定施工安全风险，并采取相应的安全控制措施，对钢箱梁顶推全过程进行有限元数值分析，并结合现场线型和应力检测，对顶推全过程进行实时监控，确保施工安全。对公司首个跨越高铁线的顶推钢箱梁工程提供了技术支持，对公司后续承接此类桥梁工程积累了安全管理经验。

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简介：摘要为了满足我国社会经济的发展需要，促进我国交通事业的发展，在海滩滩涂上以高架桥的方式修建公路，将其同规划路连接起来，是十分有必要的公路工程。为了应对滩涂公路施工的复杂，也为了提升工程的质量，在海域公路施工中，采取钢混组合的形式，可以极大的提升公路施工水平，对确保工程质量有重要意义。

简介：摘要：在桥梁工程施工中，钢结构技术的应用非常重要。钢箱梁具有较强的跨越能力，桥型结构美观，施工周期也相对较短，具有良好的抗扭刚度与整体性，且在施工中对于周边环境产生的影响相对较小。钢箱梁作为一种在大跨度桥梁中广泛应用的施工技术，在施工中会受到运输、吊装以及施工环境等多种因素的影响。为了提升施工质量，加快施工进度，可以通过分段吊装、拼装焊接的方式进行施工。分段吊装即通过将钢箱梁闭口全截面分割形成开口不对称的界面进行运输，这样就会导致在吊装以及施工中在受应力因素的影响，出现一些较大的结构变形问题。如钢箱梁受到横向扭转作用而出现变形，会产生较大的竖向变形，直接的降低其应用性能，造成严重的不良影响。对此，需要加强钢箱梁施工过程中关键技术的分析，加强变形监测，了解其变形规律，进而从根本上保障施工质量。基于此种情况，文章主要探讨了钢箱梁分段吊装施工关键问题，并对变形监测进行研究、分析。