简介：312国道南京段九乡河桥为1989年竣工的一座桥梁，上部结构为3×20m钢筋混凝土T梁桥，按一级公路标准设计，左右幅分离。由于312国道车流量日益增加，工程指挥部提出利用老桥、维持原桥设计标高进行拓宽改造的方案。经现场调查，原桥梁施工质量较差，横隔板接头错位、部分损坏。同时，进行荷载试验检测，评定其实际承载能力。经专家会讨论论证，决定采用粘贴碳纤维片、钢板对主梁进行抗弯与抗剪补强，文中详细介绍了具体情况和作法。

简介：摘要主要介绍碳纤维布加固技术在水利工程补强加固中的应用，从碳纤维布加固技术在混凝土表面补强、结构加固和旧危水利涵洞工程中的应用为例进行讨论，并重点介绍碳纤维布加固施工工艺，保证水利工程修补加固质量与施工过程的安全，提高水利工程补强加固的效果。

简介：在国际国内碳纤维市场竞争日益激烈的环境下，国内潜在的碳纤维应用市场牵引仍然是带动国产碳纤维产业蓬勃发展的源动力。在国内潜在应用市场前景牵引下，国内碳纤维企业如何通过研发与产业技术的提升来提高和稳定碳纤维质量，降低碳纤维生产成本，加快推动国产碳纤维应用研究和市场开发，达到能够替代应用的质量与成本要求，已成为国产碳纤维产业化制备的核心问题。但是，在T300级水平上，我国能够持续、

简介：摘要：目前，科技发展迅速，各行各业的发展也有了很大的提高。我国各方面均取得了长足的发展，桥梁建设事业也随着蒸蒸日上，不论是公路桥梁亦或是铁路桥梁，在数量、跨径、造型等方面都有了显著的提升。然而，随着桥梁建设事业的不断进步，桥梁运营阶段的维修、加固等方面的问题也成了政府、业主、设计单位、建设单位等共同关注的焦点。由于前期质量控制不到位以及后期运营过程中的构件老化、荷载变化等问题带来的桥梁质量问题，在后期运营使用过程中若不能及时识别并采取对应的加固维护措施，这些病害极易形成安全隐患，甚至造成安全事故。而且桥梁加固技术在桥梁工程中的应用，将极大的降低桥梁的维护成本，尤其体现在桥梁的大修与后期病害处治过程中。此外，需要建立健全相关的桥梁综合治理机构和机制，施工、设计、维护方面的规范需要进行完善，相应的高水平专业技术人才也需要培养。因此，将桥梁的维护加固工作提上桥梁建设事业的正常日程很有必要。

简介：摘要：目前，科技发展迅速，各行各业的发展也有了很大的提高。我国各方面均取得了长足的发展，桥梁建设事业也随着蒸蒸日上，不论是公路桥梁亦或是铁路桥梁，在数量、跨径、造型等方面都有了显著的提升。然而，随着桥梁建设事业的不断进步，桥梁运营阶段的维修、加固等方面的问题也成了政府、业主、设计单位、建设单位等共同关注的焦点。由于前期质量控制不到位以及后期运营过程中的构件老化、荷载变化等问题带来的桥梁质量问题，在后期运营使用过程中若不能及时识别并采取对应的加固维护措施，这些病害极易形成安全隐患，甚至造成安全事故。而且桥梁加固技术在桥梁工程中的应用，将极大的降低桥梁的维护成本，尤其体现在桥梁的大修与后期病害处治过程中。此外，需要建立健全相关的桥梁综合治理机构和机制，施工、设计、维护方面的规范需要进行完善，相应的高水平专业技术人才也需要培养。因此，将桥梁的维护加固工作提上桥梁建设事业的正常日程很有必要。

简介：瑞士复合材料集团同瑞特控股公司获得了一个价值超过3000万瑞士法郎的订单，供应碳纤维汽车车身板。新项目将在2015年第四季度开始，将工业生产的A级碳纤维复合车身外板，同时利用该公司现有的开模技术及其新的专利和专有的先进技术。

简介：碳长丝束平行排列;;碳长丝束织物;;短切碳长丝束复合材料;;屏蔽效能选取碳长丝束平行排列复合片、碳长丝束织物和短切碳长丝束复合材料三种不同类型碳纤维集合体材料,测试其在0.05～2.0GHz内的电磁波屏蔽效能。结果表明,碳长丝束平行排列束间距越小,屏蔽效能越高,在所测频率范围内,其在两端屏蔽效能值较高,中端较差;碳长丝束织物密度越大,屏蔽效能值越高,碳长丝束针织物在1.1～2.0GHz内的屏蔽效能平均值为17.03dB,屏蔽效果优异;短切碳长丝束长度为10mm的复合材料屏蔽效果最佳,2mm次之,6mm最差,其在所测频率范围内屏蔽效能整体差异最小,但屏蔽效能值不高,10mm试样平均效能值为10.33dB。

简介：摘要碳纤维单向布具有高强度、高弹性模量和耐久性好等优点。应用专用的树脂和碳纤维布，按设计要求粘贴于砼表面，从而达到结构物加固补强效果。通过对梁、板、柱等进行加固前后大量对比试验，力学性能显著得到提高，据试验研究统计粘贴一层碳纤维单向布的梁板，其抗弯性能可提高5～8%。此技术与其他粘钢、喷射砼等加固技术相比，具有自重小、施工简便、施工周期短和耐久性好等特点，近几年在公路的建设中得到了广泛的应用。

简介：预应力碳纤维板加圊作为兴起的主动加固技术，充分利用碳纤维高强、高弹材料特性，有效地改善了结构构件变形，提高了结构的承载能力。本文结合工程实例介绍了针对柳州欧维姆机械股份有限公司开发生产的成品预应力碳纤维板产品加固T梁桥的施工工艺及关键要点，工程实践表明该加固施工方法有效，施工工艺简便，周期短，对桥面交通影响小，成本经济，可为同类梁桥预应力碳纤维板加固的设计、施工提供参考。

简介：

简介：摘要； 预应力碳纤维板加固技术在旧桥加固应用越来越广泛，但用于 T梁及简支板梁加固比较多见，连续箱梁加固应用较少，本文结合滨海西跨铁路桥连续箱梁碳纤维板加固施工实例着重介绍连续箱梁预应力碳纤维板加固施工的施工工艺，以及质量控制要点。

简介：摘要碳纤维材料在具体构成结构加固领域中得到的应用越发广泛起来，在现存的加固措施当中，碳纤维材料实际应用的过程中展现出来了极为强劲的力学性能，简单明了的施工工艺措施以及优秀的效果，因此也就会在土建工程领域中得到较为广泛的应用，碳纤维加固技术措施的技术含量比较高，因此针对这一项技术措施展开的研究工作的力度应当得到一定程度的提升，争取可以找寻到有效性比较强的措施，使得我国碳纤维加固技术措施实际应用的过程中暴露出来的问题得到有效的解决，最终在我国土建工程行业发展进程过程中做出一定的贡献。

简介：摘要 由于碳纤维材料展现出的优越的工程性能，碳纤维加固技术应用于混凝土桥梁施工顺理成章。经过对该技术的优点和不足之处的分析，确认为当前混凝土桥梁加固的优选加固方法，并对其在国内使用的状况进行分析和前景展望，以期助于施工建设的发展。

简介：摘要建筑行业的快速发展带动了建筑用材业的发展，当前在建筑工程中，工程质量的保障与材料质量的提高有紧密关系。桥梁建设中为保障工程质量，需要使用具备多种优势的建筑用材。预应力碳纤维板作为一种新的建筑用材，具有高强度、耐腐蚀、寿命长、自重轻等多种优势，在桥梁加固工程中的应用能够很好的提高桥梁养护质量与效果。为了能够提高桥梁加固工程的质量，更需要对预应力碳纤维板进行合理分析。

简介：新型碳纤维导线因其载流量大、耐高温等诸多优点,可以在不更换或少量更换杆塔的前提下,有效地达到线路增容的目的,具有很高的经济效益。在500kV江晋/江陵线更换碳纤维导线施工中,使用牵张一体机作为主牵引设备,利用旧导线直接牵引碳纤维导线展放,该方案有效地提高了换线施工效率,比常规施工方案缩短1/3工期。本文从工器具选择和导线连接等方面分析总结了该方案施工控制的关键点,并对比传统施工方案分析其经济效益和社会效益,以便推广应用。

简介：摘要就碳纤维材料（碳纤维布）的特性、加固补强原理、操作流程进行论述，并通过实际案例的应用，对加固补强工艺进行分析，并提出整改要求。

简介：摘要碳纤维是增强的高新材料，经过多年来的研究和应用实践的积累，碳纤维应用技术已在建筑工程领域中得到了越来越多的运用。笔者在本文中主要介绍一下碳纤维技术在加固混凝土结构中的应用。

简介：摘要：本项目基于FSAE方程式大赛赛车性能提升的需求，以及国内外已有的对碳纤维材料的力学性能的研究，采用力学和位移传感器来测量碳纤维板的性能，通过对断裂处的分析以及查找断裂原因和机理来优化材料的制造工艺以及性能。为赛车不同部位不同工况下的碳纤维材料的使用提供依据以及优化方案。

简介：摘要本文以某砖混结构建筑为例，深入阐述了碳纤维加固技术加固设计阀杆，并对材料性能要求进行了系统性总结。通过采用碳纤维加固技术对砖混结构进行加固，能够显著提高建筑结构抗震性能，且具有施工工艺简单、扬尘少、占用空间小、工期短等特点，在建筑结构加固应用中具有重要的应用与推广意义。

简介：摘要本文以某砖混结构建筑为例，深入阐述了碳纤维加固技术加固设计阀杆，并对材料性能要求进行了系统性总结。通过采用碳纤维加固技术对砖混结构进行加固，能够显著提高建筑结构抗震性能，且具有施工工艺简单、扬尘少、占用空间小、工期短等特点，在建筑结构加固应用中具有重要的应用与推广意义。