简介：雁口山隧道是国道214线青海省共和至玉树高速公路上的一座特长隧道．是该项目的控制性工程。隧道进、出口设计高程均在3500m以上，属于典型的高寒隧道。隧道左洞出口桩号为ZK749＋887～ZK749＋886．5段立钢拱架过程中塌方。后期，采用洞内加固措施取得了良好的效果。本文结合该工程的实际情况，阐述了洞内处理坍塌的处理方法及施工工艺。
简介：黑崎川桥（KurosakigawaBridge）位于纵贯日本能登半岛的富士湾侧的能越自动车道七尾至冰见道路上，横跨黑崎川，是一座3跨连续PC刚构桥，桥长168m，跨径分布为44．5m＋76．0m＋44．5m。主梁为箱形梁，梁高2．2～4．5m，顶板宽11．14m，底板宽6．0m，腹板厚300～600mm。顶板布设悬臂施工用体内力筋（12S12．7），成桥后底板布设的体内力筋（12S12．7）及箱梁内布设的体外力筋（19S15．2）共同承担桥面荷载与活载。
简介：主跨285m的法国新德黑内桥（TheNewTerenezBridge，见图1）建成后将成为世界上最长的曲线斜拉桥。该桥将替代连接布列塔尼大陆与法国西北部克罗宗半岛的旧桥（悬索桥）。该桥平面线形设计为曲线是为了增大与旧桥引桥的平面距离，以提高行车安全性。
雁口山隧道坍塌处理措施
日本黑崎川桥
法国新德黑内桥
