简介:中国船舶集团有限公司第七〇三研究所,黑龙江省哈尔滨市,150000【摘要】无功功率和无功补偿是电气学科中的基本概念。如果对无功的认识存在错误或不足,就容易引起设计或设备应用方面的错误,造成经济损失。本文针对不同类型负载在无功功率方面的特点及对电网的影响进行理论分析,并介绍无功补偿的基本原理与常用方法。
简介:混合动力汽车工况复杂,需对电池频繁充放电,锂电池抗滥用能力差,有必要研究电池功率特性,使其充分合理的使用。搭建电池测试系统,采用改进HPPC方法测试锰酸锂电池10s脉冲峰值功率。基于ANFIS建立充放电峰值功率预测模型,输入量为可直接测量的温度、SOC、欧姆内阻和充放电状态,输出为10s脉冲峰值功率。采用减法聚类分析算法产生模糊结构,用BP算法估计前提参数,用最小二乘法辨识结论参数。通过测试数据对模型进行验证,基于ANFIS的模型能够很好地估计电池的脉冲峰值功率。