简介：

简介：为更加真实地模拟交通荷载引起的复杂动应力场,基于GDS动静真三轴测试系统,通过循环大主应力及循环中主应力的耦合,模拟交通荷载下竖向及水平向循环正应力的耦合,探讨循环中主应力系数、循环大主应力幅值等对饱和软粘土累积变形特性的影响,建立能考虑循环中主应力影响的饱和软粘土累积应变预测模型.试验结果表明,一方面,循环中主应力大大加快了永久中主应变的发展速度;另一方面,随着循环中主应力系数的增大,永久大主应变的累积速度逐渐减小,表明循环中主应力的存在大大降低了路基在交通荷载下的沉降.

简介：影响预应力锚索锚固效果的因素多而复杂，并且各因素之间又相互影响。锚固力损失与岩土体性质密切相关，通过理论分析、试验研究、数值模拟等方法，研究岩土体的蠕变变形和压缩变形对锚固力损失的影响机理，对坚硬岩体、软弱岩体、破碎岩体以及土体所造成的预应力锚索锚固力损失规律进行研究，研究表明：岩土体性质不同，引起的预应力锚索锚固力损失也不相同：岩土体质量越好，在相同初始锚固力条件下其锚固力损失就越小。该研究成果可指导锚固工程的设计、施工和运行管理，有利于提高锚固工程的经济效益和社会效益。

简介：结合某空心板梁桥的单板受力病害，提出采用一种变高度后张预应力T梁替换空心板的处置设计方案。该结构方案的梁端与原空心板梁高度相等，跨中粱高适当增加，这样可以在不改变原桥面标高的前提下更新桥跨结构。为此，在截面构造上加密了T梁的肋间距（比一般横向装配式T梁的肋间距小），优化了预应力筋布置，并在T梁端部设计了“预埋钢板”和“抗剪钢筋骨架”两种抗剪加强构造，可为同类工程的改造设计提供参考。

简介：

简介：摘要我国经济的飞速发展促进了交通事业的进步，道路桥梁建设也在不断增多，在道路桥梁施工中，预应力技术的施工水平会对道路桥梁施工的整体质量产生重要的影响，如果道路桥梁的应力出现问题会给道路桥梁施工埋下安全隐患，因此，施工单位只有不断提升预应力技术的施工质量，尽最大努力避免施工材料或者施工不当对道路桥梁应力产生的不利影响，才能确保道路桥梁的正常使用，促进我国交通事业的稳步发展。

简介：连续刚构桥的桥墩高度和刚度是控制桥梁孔跨布置和结构设计的关键因素。以墩高195m的赫章特大桥为例,对双薄壁墩、独柱墩2种桥墩形式进行对比分析,得出桥墩采用独柱墩形式的结论。运用大型通用有限元程序ANSYS建立其墩梁结合部局部三维有限元模型,从正应力和主应力角度分析该部位的应力分布特征。分析结果可为同类高墩桥梁设计和施工提供参考。

简介：

简介：

简介：摘要文章首先简要分析了道路桥梁施工中预应力的应用，在此基础上对道路桥梁工程中预应力施工存在的问题及解决方法进行论述。期望通过本文的研究能够对促进预应力技术在道路桥梁工程中的推广应用有所帮助。

简介：摘要随着社会的快速发展，对于桥梁的建设得到了更多人的关注，其施工技术也得到了质的提升。因此本篇文字主要是对预应力桩静压在桥梁加固设计中的应用及施工手段进行简要分析，希望能给同行带来可利的信息。

简介：为了预测Al2024-T3合金热变形加工工艺的流变应力行为,在应变速率（0.001-100s-（-1））、应变（0.1-0.5）和温度（573-773K）条件下,进行了等温压缩试验。采用统计参数,如平均相对误差绝对值（AARE）和相关系数（R）评估了Al2024合金不同的本构模型和最新构建的本构模型的预测能力。与其他的模型相比,最新构建的模型能得到最低的AARE（4.6%）和最高的相关系数（0.99）。因此,与其他模型相比,该模型能更精确地描述Al2027-T3合金的变形行为。

简介：

简介：摘要随着时代的不断变化，社会经济也得到了不断的发展，桥梁的建设大大的促进了区域经济发展。但是，近年来，桥梁的使用时间明显缩短，产生这种情况的原因是多种多样的，其中，一些重型机动运输车辆的使用，导致桥梁的承载力日趋下降，其中的一部分甚至出现严重破损，这种情况下的桥梁荷载已经远远不能满足桥梁的使用要求。因此，桥梁的保护和维修工作变得越来越重要。本篇文章主要对桥梁的加固技术进行简要分析，阐述了体外预应力在桥梁加固中产生的问题，并对此类问题进行了要点探析，期望对未来的桥梁加固提供理论依据。

简介：

简介：

简介：摘要近年来，预应力技术越来越广泛的应用在房屋建筑的施工中。预应力施工技术不仅有利于减轻了建筑物的自重，而且有利于弥补普通建筑物抗震能力差的缺憾。本文简单介绍预应力技术的施工工艺，然后就预应力施工要点及质量控制做详细的阐述。

简介：

简介：摘要预应力技术在公路桥梁领域中的运用时间虽说不是很久，甚至还是起步较晚，但是发展却异常迅速。预应力张拉施工的工艺复杂，专业性较强，如果控制不当，会直接影响到施工质量和使用功能。本文主要简介了预应力技术的应用，并分析了预应力技术的应用控制要点，最后就其具体运用中需要注意的事项进行了探讨。

简介：