简介：该装置是用永磁轴承代替普通轴承，用挠性轴代替刚性轴，使叶轮悬浮在空中运转。它的旋转中心可移动，自动与叶轮质心重合，运转平稳，机械振动、运转噪音被消除。永磁轴承是两个永磁体环，两环之间没有滚动体，不接触摩擦，而利用同性相斥的原理将内环悬浮在外环之内，因此运转时无阻力，也不摩擦发热，永不磨损。与传统产品相比各项技术指标(如风压、流量)均不变，只降低了机械振动和噪音，减少了轴承磨损，可提高寿命。

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简介：超导（1911年）和磁悬浮（1912年）各自走过了100年历史进程.超导磁悬浮列车起源于1966年,早期的低温超导磁悬浮列车从发明到完成载人运行已经走过了近50年历程.上个世纪最后一天载人高温超导（HTS）磁悬浮车“世纪号”在中国试验成功,迄今也已经走过了15年的研发历史.本文介绍HTS磁悬浮车的研究与开发进展,包括HTS一代（Bi系）线材和二代（Y系）线材的HTS磁悬浮车以及HTS块材磁悬浮车.讨论了第Ⅰ类和第Ⅱ类超导体块材在外磁场中的磁悬浮原理对比,介绍了用HTS体ReBCO块材的HTS磁悬浮系统的国内外研究进展.主要介绍了“交大超导”从2000年“世纪号”到2014年真空管道环形线中/低速HTS磁悬浮车研发进程,最后讨论了超高速应用的可能性.

简介：近日，国内目前最大功率磁悬浮轴承电机在山西永济电机厂完成总装和初步调试。据了解，该电机由永济电机厂和西南交通大学磁悬浮列车与磁悬浮技术研究所共同研制。

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简介：针对目前家用空调因机械轴承摩擦耗能大、噪声大以及因润滑油随制冷剂传递带来制冷效率降低等缺陷,提出一种基于磁悬浮技术的新型家用无油空调压缩机技术,并验证了其设计可行性。

简介：在开关磁阻电机直接转矩控制系统中，为了提高磁链观测器的性能，准确地实现磁链观测，提出基于粒子群优化的递归神经网络定子磁链观测器。利用训练样本对网络进行离线训练，通过训练过程中不断调整网络的权值和阈值，形成一个泛化能力强、结构简单的网络来实现电压、电流和磁链的非线性映射。将所建磁链观测器应用到开关磁阻电机直接转矩控制系统仿真中，仿真结果表明，对比传统递归神经网络磁链观测器，该方法不仅提高了收敛速度，而且具有很高的精确度和很强的泛化能力，证明了该方法的正确性和可行性。

简介：提出了一种填充粒子群算法（FPSO）,用以解决双次级永磁同步直线电机优化设计问题。在有限元分析的基础上,采用支持向量机拟合直线电机结构参数与运行性能参数之间的关系,建立用于优化计算的非参数模型;引入填充函数,对传统粒子群算法进行改进,并采用多峰值函数对算法进行测试,结果表明：FPSO具有良好的快速性和全局收敛性;采用FPSO对电机结构参数进行优化,得到一组最优的电机结构参数。仿真实验表明：采用该算法优化后的电机推力大、推力波动小且峰值电流小,符合电机的优化设计目标。

简介：架空导线载流温升模型是线路动态增容决策、安全运行状态监测和载流量评估等领域的理论基础。但由于碳纤维复合芯导线（ACCC导线）与传统架空导线在材料、结构及运行温度上的差异，使得当前的载流温升计算模型无法直接应用于ACCC导线，限制了ACCC导线动态增容的发展和输电潜力的挖掘。为此，本文根据热平衡原理和热电类比理论建立了ACCC导线的载流量温升模型，并利用粒子群优化算法对模型参数进行了辨识求解。设计了ACCC导线载流温升实验平台，在自然对流条件下对其热动态过程进行了实测和模拟。结果表明，粒子群辨识方法可有效辨识出模型参数，该模型在计算导线温升过程上具有较高的精度。

简介：本文介绍了一种首次在国内采用的70％低地板城市轻轨车悬浮铰接式车体连接装置，其结构和作用，并对主要受力体下铰中的关键零件进行应力强度分析。

简介：本文在ANSYS仿真计算环境下建立了配电变压器典型油纸绝缘系统模型，施加回复电压测量过程中的电压波形，分析了其在关键时间点的电场分布特征。应用集总电路分析了回复电压的产生原理，通过理论公式解析了多参数扩展德拜模型，并在Matlab／Simulink平台上将德拜参数模型推广至多支路集总参数电路。提出Simulink—PSO联合算法实现了德拜参数的非线性拟合，定量分析了集总参数对极化谱的影响规律。研究表明：场一路模拟分析发现回复电压测量中存在暂态变化过程，且油纸复合绝缘界面处电荷迁移是状态参量存在暂态过程的主要原因，为油浸式配电变压器绝缘状态监测提供了一定的理论指导。